Ero sivun ”Chevrolet Epica” versioiden välillä
p (→Talviautovertailu 2007) |
|||
| (31 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
| − | nimi = Chevrolet Epica<br>Daewoo Tosca<br>Holden Epica| | + | nimi = Chevrolet Epica<br>Chevrolet Tosca<br>Daewoo Tosca<br>Holden Epica| |
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Chevrolet-Epica.jpg|250px|Chevrolet Epica]]| |
valmistaja = GM Daewoo| | valmistaja = GM Daewoo| | ||
| − | valmistusmaa = Etelä-Korea| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Bupyeong-gu, Incheon<br>{{Lippu|Kazakhstan}} Kasakstan, Ust-Kamenogorsk<br>{{Lippu|Uzbekistan}} Usbekistan, Asaka<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Shanghai<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaliningrad<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Rayong| |
| − | valmistusaika = [[2006]]–| | + | valmistusaika = [[2006]]–[[2011]] Etelä-Korea<br>[[2007]]–[[2014]] Kiina| |
| − | luokka = -| | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| − | moottori = [[R6]]| | + | suunnittelija = | |
| − | huippunopeus = | + | pohjalevy = | |
| − | kiihtyvyys = | + | moottori = [[R4]], [[R6]]| |
| − | iskutilavuus = | + | huippunopeus = 200–209 km/h| |
| − | teho = | + | kiihtyvyys = 9,7–9,9 s (0–100 km/h)| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | iskutilavuus = 1799–2492 cm<sup>3</sup>| |
| − | hintaluokka = 26. | + | teho = 103–115 kW| |
| − | edeltäjä = [[Chevrolet Evanda]]| | + | päästöt = 169–221| |
| − | seuraaja = | | + | kulutus = 6,1–8,9 l/100 km (yhd. EU)| |
| − | samaaluokkaa = }} | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | + | hintaluokka = 26.850–30.200 € (2009)| | |
| − | '''Chevrolet Epica''' on vuonna [[2006]] myyntiin tullut Etelä-Korean [[Chevrolet]]in valmistama tyylikäs keskikokoinen neliovinen sedan. Muotoilu on aiempiin [[Chevrolet]]-malleihin verrattuna jonkin verran erilaista ja suunnittelussa on panostettu mukavuuteen. | + | edeltäjä = [[Daewoo Evanda|Chevrolet Evanda V200]]| |
| + | seuraaja = [[Chevrolet Malibu 8. sukupolvi|Chevrolet Malibu]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Citroën C5 mk1]]<br>[[Fiat Croma (194)]]<br>[[Kia Magentis (MG)]]}} | ||
| + | '''Chevrolet Epica''' (V250) on vuonna [[2006]] myyntiin tullut Etelä-Korean [[Chevrolet]]in valmistama tyylikäs keskikokoinen neliovinen sedan. Muotoilu on aiempiin [[Chevrolet]] -malleihin verrattuna jonkin verran erilaista ja suunnittelussa on panostettu mukavuuteen. Suomessa myynti alkoi syksyllä 2006. | ||
| + | [[Kuva:800px-ChevroletEpica 1.JPG|thumb|right|300px|Chevrolet Epica takaa]] | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| Rivi 24: | Rivi 28: | ||
Auto valmistetaan [[General Motors]]in Etelä-Korean tehtaalla Bupyongissa. | Auto valmistetaan [[General Motors]]in Etelä-Korean tehtaalla Bupyongissa. | ||
| − | Australiassa auto tunnetaan nimellä '''Holden Epica'''. Siellä auto esiteltiin [[Brisbanen autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2007]] ja tuli myyntiin huhtikuussa. Australiassa varustetasot ovat nimeltään CDX ja CDXi. Moottorivaihtoehdot ovat samat 2- ja 2,5-litraiset kuin Euroopassa. Auton alusta ja varustus on muutettu vastaamaan Australian mantereen tarpeita ja olosuhteita. | + | Australiassa auto tunnetaan nimellä '''Holden Epica'''. Siellä auto esiteltiin [[Brisbanen autonäyttely]]ssä helmikuussa [[2007]] ja tuli myyntiin huhtikuussa. Australiassa varustetasot ovat nimeltään CDX ja CDXi. Moottorivaihtoehdot ovat samat 2- ja 2,5-litraiset kuutosmoottorit kuin Euroopassa. Auton alusta ja varustus on muutettu vastaamaan Australian mantereen tarpeita ja olosuhteita. |
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | |||
| + | Epica -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!2007!!2008!!2010!!2011 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||271||166||91||4 | ||
| + | |} | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | Varustelutasoja on kaksi: '''LS''' ja '''LT''', | + | Varustelutasoja on kaksi: '''LS''' ja '''LT'''. |
| + | |||
| + | == Vertailu 2007 == | ||
| + | '''Chevrolet Epica 2,0 LS''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2007 vertailussa viimeiseksi neljästä autosta (4./4). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Citroën C5 mk1|Citroën C5 2,0i VTR Berline]] ja 1-2 [[Kia Magentis (MG)|Kia Magentis 2,0 LX]] ja 3. [[Fiat Croma (194)|Fiat Croma 1,8 Comfort Wagon]]. | ||
| + | |||
| + | Kuljettaja istuu Epicassa turhan korkealla ja istuinta ei voi säätää riittävän alas. Takaistuin on mukava 2:lle, mutta keskipaikka ei ole yhtä mukava kuin muut. Takana pääntilaa on muita vähemmän. Sisätilat ovat suhteellisen pienet ja ryhmän ahtaimmat (7/10). | ||
| + | |||
| + | Epican ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (maantie 7, ääritilanteet 6, kaupunkiajo 8/10), ajonvakautusta ei ole. Kulutus on ryhmän suurin (7/10). 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 1/2007 mittasi Chevrolet Epica 2,0 LS:n (105 kW, 1520 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,3 sekuntia ja 0–120 km/h 16,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 207 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2007</ref> | ||
| + | |||
| + | == Talviautovertailu 2007 == | ||
| + | '''Chevrolet Epica 2,0 LT A''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/2007 20 auton talviautovertailussa jaetusti viimeiseksi (18-20./20). [[R6]]-moottori kuluttaa ryhmän eniten, 11,9 ja 16,7 l/100 km, kulutuslisäys on iso (40 %, 6/10). Loput arvosanat ovat 8 tai 7/10. Talviajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10), etenemiskyky ja hallittavuus 7/10. <ref>Tekniikan Maailma 3/2007</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
| − | + | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#fffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]]||Family II||1799 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#fffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||L34||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#fffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||XK||1993 cm<sup>3</sup>||103 kW (141 hv) @ 6400 r/min||195 Nm @ 3800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#fffff | ||
| + | |'''2.5'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||XK||2492 cm<sup>3</sup>||115 kW (156 hv) @ 5800 r/min||237 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#fffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 16V Turbo||RA 420||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | Suomessa 2-litrainen dieselmoottori tuli valikoimaan huhtikuussa 2007. Moottorissa sähköisesti ohjattu muuttuvageometrinen turboahdin sekä [[hiukkassuodatin]]. Dieselin yhteydessä voi valita joko 5-portaisen manuaali- tai automaattivaihteiston. Manuaalivaihteiston yhteydessä varustetaso on LS ja automaatin yhteydessä LT. Kaikki Chevroletin käyttämät dieselmoottorit valmistetaan Etelä-Koreassa, Gunsanissa. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4805 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1810 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1450 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Akseliväli'''||2700 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Raideleveys''' (e/t)||1550/1545 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1460–1535 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''||480 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||65 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Daewoo_Tosca}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Chevrolet|Epica]] | [[Luokka:Chevrolet|Epica]] | ||
[[Luokka:Mallit|Epica]] | [[Luokka:Mallit|Epica]] | ||
Nykyinen versio 2. maaliskuuta 2024 kello 11.17
| Chevrolet Epica Chevrolet Tosca Daewoo Tosca Holden Epica | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM Daewoo,  Etelä-Korea, Bupyeong-gu, Incheon Kasakstan, Ust-Kamenogorsk Usbekistan, Asaka Kiina, Shanghai Venäjä, Kaliningrad Thaimaa, Rayong
|
| Valmistusaika | 2006–2011 Etelä-Korea 2007–2014 Kiina |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1799–2492 cm3 |
| Teho | 103–115 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,7–9,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–209 km/h |
| Kulutus | 6,1–8,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 169–221 g/km |
| Hintaluokka | 26.850–30.200 € (2009) |
| Edeltäjä | Chevrolet Evanda V200 |
| Seuraaja | Chevrolet Malibu |
| Saman luokan autoja | Citroën C5 mk1 Fiat Croma (194) Kia Magentis (MG) |
Chevrolet Epica (V250) on vuonna 2006 myyntiin tullut Etelä-Korean Chevroletin valmistama tyylikäs keskikokoinen neliovinen sedan. Muotoilu on aiempiin Chevrolet -malleihin verrattuna jonkin verran erilaista ja suunnittelussa on panostettu mukavuuteen. Suomessa myynti alkoi syksyllä 2006.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auto valmistetaan General Motorsin Etelä-Korean tehtaalla Bupyongissa.
Australiassa auto tunnetaan nimellä Holden Epica. Siellä auto esiteltiin Brisbanen autonäyttelyssä helmikuussa 2007 ja tuli myyntiin huhtikuussa. Australiassa varustetasot ovat nimeltään CDX ja CDXi. Moottorivaihtoehdot ovat samat 2- ja 2,5-litraiset kuutosmoottorit kuin Euroopassa. Auton alusta ja varustus on muutettu vastaamaan Australian mantereen tarpeita ja olosuhteita.
Rekisteröinti[muokkaa]
Epica -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2007 | 2008 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 271 | 166 | 91 | 4 |
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasoja on kaksi: LS ja LT.
Vertailu 2007[muokkaa]
Chevrolet Epica 2,0 LS sijoittui Tekniikan Maailman 1/2007 vertailussa viimeiseksi neljästä autosta (4./4). Vertailun muut autot olivat 1-2. Citroën C5 2,0i VTR Berline ja 1-2 Kia Magentis 2,0 LX ja 3. Fiat Croma 1,8 Comfort Wagon.
Kuljettaja istuu Epicassa turhan korkealla ja istuinta ei voi säätää riittävän alas. Takaistuin on mukava 2:lle, mutta keskipaikka ei ole yhtä mukava kuin muut. Takana pääntilaa on muita vähemmän. Sisätilat ovat suhteellisen pienet ja ryhmän ahtaimmat (7/10).
Epican ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (maantie 7, ääritilanteet 6, kaupunkiajo 8/10), ajonvakautusta ei ole. Kulutus on ryhmän suurin (7/10). 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Tekniikan Maailma 1/2007 mittasi Chevrolet Epica 2,0 LS:n (105 kW, 1520 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,3 sekuntia ja 0–120 km/h 16,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 207 km/h. [1]
Talviautovertailu 2007[muokkaa]
Chevrolet Epica 2,0 LT A sijoittui Tekniikan Maailman 3/2007 20 auton talviautovertailussa jaetusti viimeiseksi (18-20./20). R6-moottori kuluttaa ryhmän eniten, 11,9 ja 16,7 l/100 km, kulutuslisäys on iso (40 %, 6/10). Loput arvosanat ovat 8 tai 7/10. Talviajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10), etenemiskyky ja hallittavuus 7/10. [2]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 DOHC | Family II | 1799 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.0 | R4 | L34 | 1998 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.0 | R6 DOHC 24V | XK | 1993 cm3 | 103 kW (141 hv) @ 6400 r/min | 195 Nm @ 3800 r/min |
| 2.5 | R6 DOHC 24V | XK | 2492 cm3 | 115 kW (156 hv) @ 5800 r/min | 237 Nm @ 4000 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC 16V Turbo | RA 420 | 1991 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000 r/min |
Suomessa 2-litrainen dieselmoottori tuli valikoimaan huhtikuussa 2007. Moottorissa sähköisesti ohjattu muuttuvageometrinen turboahdin sekä hiukkassuodatin. Dieselin yhteydessä voi valita joko 5-portaisen manuaali- tai automaattivaihteiston. Manuaalivaihteiston yhteydessä varustetaso on LS ja automaatin yhteydessä LT. Kaikki Chevroletin käyttämät dieselmoottorit valmistetaan Etelä-Koreassa, Gunsanissa.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4805 mm |
| Leveys | 1810 mm |
| Korkeus | 1450 mm |
| Akseliväli | 2700 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1550/1545 mm |
| Omamassa | 1460–1535 kg |
| Tavaratila | 480 l |
| Polttoainesäiliö | 65 l |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Daewoo_Tosca-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
