Ero sivun ”Honda S2000” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(→‎Ominaisuudet)
 
(21 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Honda S2000|
 
nimi = Honda S2000|
 
kuva = [[Kuva:Honda S2000 1.JPG|250px|Honda S2000]]|
 
kuva = [[Kuva:Honda S2000 1.JPG|250px|Honda S2000]]|
 
valmistaja = Honda|
 
valmistaja = Honda|
−
valmistusmaa = <br>Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Takanezawa, Tochigi|
−
valmistusaika = [[1999]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[1999]] &ndash; [[2009]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
−
kori = 2-ovinen [[Roadster]]|
+
kori = 2-ovinen [[avoauto]]|
 +
suunnittelija = Daisuke Sawai (1996)|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = 241 km/h|
+
iskutilavuus = 1997&ndash;2157 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 179&ndash;184 kW|
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
huippunopeus = 240&ndash;241 km/h|
 
kiihtyvyys = 6,2 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 6,2 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1997 ja 2157 cm<sup>3</sup>|
 
−
teho = 240&ndash;250 hv|
 
−
päästöt = |
 
 
kulutus = 9,9 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 9,9 l/100 km (yhd. EU)|
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
päästöt = 235|
−
hintaluokka = 34 300 $ (USA)|
+
hintaluokka = 74.000 € (2002)|
 
edeltäjä = [[Honda S500|S500]]<br>[[Honda S600|S600]]<br>[[Honda S800|S800]]|
 
edeltäjä = [[Honda S500|S500]]<br>[[Honda S600|S600]]<br>[[Honda S800|S800]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Nissan Skyline R34|Nissan Skyline]]<br>[[Mazda RX-7 FD|Mazda RX-7]] ja [[Mazda RX-8|RX-8]]}}
 
samaaluokkaa = [[Nissan Skyline R34|Nissan Skyline]]<br>[[Mazda RX-7 FD|Mazda RX-7]] ja [[Mazda RX-8|RX-8]]}}
 +
'''Honda S2000''' on [[Honda]]n valmistama [[roadster]]-urheiluauto. Se suunniteltiin tehtaan 50-vuotissyntymäpäivien kunniaksi ja esiteltiin huhtikuussa [[1999]]. S2000 jatkoi tehtaan suosittujen S-nimisten kevyturheiluautojen sarjaa, johon kuuluivat [[Honda S500|S500]], [[Honda S600|S600]] ja [[Honda S800|S800]].
  
−
'''Honda S2000''' on [[Honda]]n valmistama [[roadster]]-urheiluauto. Se suunniteltiin tehtaan 50-vuotissyntymäpäivien kunniaksi ja esiteltiin huhtikuussa 1999. S2000 jatkoi tehtaan suosittujen S-nimisten kevyturheiluautojen sarjaa, johon kuuluivat [[Honda S500|S500]], [[Honda S600|S600]] ja [[Honda S800|S800]].
+
== Yleistä ==
 +
Autoon tuli vuonna [[2004]] kasvojenkohoitus, mutta Yhdysvalloissa sen tyyppinumero muuttui AP1:stä AP2:ksi.
 +
 
 +
S2000:n valmistus lopetettiin heinäkuussa [[2009]].
 +
 
 +
== Ominaisuudet ==
 +
Honda on nopeassakin ajossa vakaa ajettava. Painonjakauma 50 % edessä ja 50 % takana, painopiste on alhaalla. Ohjaus on nopea (2,25 kierrosta), mutta tuntoa saisi olla enemmän. Moottorin voima tulee esille vasta ylitettäessä 5850 r/min, nopea ajo edellyttää isojen kierrosten käyttöä. <ref>Tuulilasi 7/1999</ref>
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
S2000 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2000!!2001
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||2||1
 +
|}
 +
 
 +
== Myynti ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!Yhdysvallat!!Eurooppa!!Japani!!Kanada
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1999'''||3400 kpl||1179 kpl||7209 kpl||332 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2000'''||6797 kpl||3948 kpl||3422 kpl||412 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2001'''||9682 kpl||2195 kpl||1913 kpl||401 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2002'''||9684 kpl||2531 kpl||1471 kpl||336 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2003'''||7888 kpl||2081 kpl||961 kpl||238 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2004'''||7320 kpl||2018 kpl||1087 kpl||250 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2005'''||7780 kpl||1795 kpl||981 kpl||212 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2006'''||6271 kpl||1474 kpl||1225 kpl||146 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2007'''||4302 kpl||1116 kpl||997 kpl||123 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2008'''||2538 kpl||709 kpl||1228 kpl||65 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2009'''||795 kpl||680 kpl||1122 kpl||49 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2010'''||85 kpl||20 kpl||42 kpl||21 kpl
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2011'''||5 kpl||0||0||0
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
!Yhteensä||66 547!!19 793!!21 658!!2 585
 +
|}
  
 
== Rakenne ==
 
== Rakenne ==
−
 
 
Honda S2000:n perusrakenne on hyvin tyypillinen ja perinteisen urheiluautomainen; [[moottori]] edessä pitkittäin ja [[takaveto|takapyöräveto]]. Hondasta löytyy myös Torsenin LSD-järjestelmä sekä 6-vaihteinen vaihteisto.
 
Honda S2000:n perusrakenne on hyvin tyypillinen ja perinteisen urheiluautomainen; [[moottori]] edessä pitkittäin ja [[takaveto|takapyöräveto]]. Hondasta löytyy myös Torsenin LSD-järjestelmä sekä 6-vaihteinen vaihteisto.
  
 
S2000:ssa on äärimmäisen jäykkä X-palkkialusta, joka korostaa matkustusturvallisuutta ja ajettavuutta. Autossa on myös päällekkäisillä kolmiotukivarsilla toteutettu jousitus, sähköisesti tehostettu ohjaus sekä integroidut turvakaaret.
 
S2000:ssa on äärimmäisen jäykkä X-palkkialusta, joka korostaa matkustusturvallisuutta ja ajettavuutta. Autossa on myös päällekkäisillä kolmiotukivarsilla toteutettu jousitus, sähköisesti tehostettu ohjaus sekä integroidut turvakaaret.
  
−
S2000:n saa valita joko sähköisesti avautuvalla vinyylikatolla tai umpinaisena.
+
S2000:n saa valita joko sähköisesti avautuvalla vinyylikatolla tai irroitettavalla kovakatolla.
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==
 +
Honda S2000:n moottori on hyvin erikoinen. Se on 2-litrainen, (myöhemmin 2,2 l), Hondan [[R4|nelisylinterinen]] [[VTEC]]-[[DOHC]]-kone. Se on vapaastihengittävä ja puristussuhde on 11:1, mutta ominaisteho on äärimmäisen suuri. Alun perin 1997 cm<sup>3</sup>:n kone tuotti n. 250 hv. Myöhemmissä malleissa on 2,2-litrainen 240 hevosvoiman moottori.
  
−
Honda S2000:n moottori on hyvin erikoinen. Se on 2-litrainen, (nykyisin 2,2 l), Hondan [[R4|nelisylinterinen]] [[VTEC]]-[[DOHC]]-kone. Siinä ei ole ahdinta, puristussuhde on 11:1 mutta ominaisteho on äärimmäisen suuri. Alun perin 1997 cm<sup>3</sup>:n kone tuotti 250 hv! 125 hv:n litratehoa ei yksikään muu valmistaja ole saanut ahtamattomasta moottorista irti. Nykyisissä malleissa on 2,2-litrainen 240 hevosvoiman moottori.
+
Suuri ominaisteho tuo esille sen, että moottorin voimakkain kierrosnopeus on korkea. Alkuperäisen koneen suurin teho saavutettiin vasta 8300 r/min käyntinopeudella, joten normaalissa ajossa auto kulki kuin mikä tahansa tavallinen perheauto. Suurin vääntömomentti saavutettiin vasta 7500 r/min nopeudella eikä se paperillakaan ollut kovin suuri verrattuna suurimpaan tehoon.
  
−
Suuri ominaisteho tuo esille sen, että moottorin voimakkain kierrosnopeus on korkea. Alkuperäisen koneen suurin teho saavutettiin vasta 8300 k/min käyntinopeudella, joten normaalissa ajossa auto kulki kuin mikä tahansa tavallinen perheauto. Suurin vääntömomentti saavutettiin vasta 7500 k/min nopeudella eikä se paperillakaan ollut kovin suuri verrattuna suurimpaan tehoon.
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
 
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Malli
 
−
!Moottori
 
−
!Iskutilavuus
 
−
!Teho
 
−
!Vääntö
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]] [[Honda F20C -moottori|F20C]]||1997 cm<sup>3</sup>||186 kW (250 hv) @ 8300 r/min||208 Nm @ 7500 r/min
+
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda F20C -moottori|F20C]]||1997 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 8300 r/min||218 Nm @ 7500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2'''||[[R4]] [[Honda F22C1 -moottori|F22C1]]||2157 cm<sup>3</sup>||179 kW (240 hv) @ 7800 r/min||220 Nm @ 6500 r/min
+
|'''2.2'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[VTEC]]||[[Honda F22C1 -moottori|F22C1]]||2157 cm<sup>3</sup>||179 kW (240 hv) @ 7800 r/min||220 Nm @ 6500 r/min
 
|}
 
|}
  
−
== Auton saamat palkinnot ==
+
== Mitat ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
* S2000 on ollut ''Car and driver''-lehden '''Kymmenen parasta'''-listalla vuosina [[2000]], [[2001]], [[2002]] ja [[2004]].
+
!Malli!!
−
* F20C-moottori voitti ''Kansainvälisen Vuoden Moottori''-palkinnon iskutilavuusluokassaan viitenä vuotena peräkkäin ([[2000]]&ndash;[[2004]])
 
−
* ''U.S. News & World Reportin'' mukaan hinta-laatusuhteeltaan paras urheiluauto vuodelle [[2008]].
 
−
 
 
−
== Myynti ==
 
−
 
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Vuosi
 
−
!Yhdysvallat
 
−
!Eurooppa
 
−
!Japani
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|1999||3400 kpl||1179 kpl||7209 kpl
+
|'''Pituus'''||4135 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2000||6797 kpl||3948 kpl||3422 kpl
+
|'''Leveys'''||1750 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2001||9682 kpl||2195 kpl||1913 kpl
+
|'''Korkeus'''||1285 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2002||9684 kpl||2531 kpl||1471 kpl
+
|'''[[Akseliväli]]'''||2405 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2003||7888 kpl||2081 kpl||961 kpl
+
|'''Raideleveys''' (e/t)||1470/1510 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2004||7320 kpl||2018 kpl||1087 kpl
+
|'''Omamassa'''||1240&ndash;1320 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2005||7780 kpl||||
+
|'''Tavaratila'''||143 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|2006||6271 kpl||||
+
|'''Polttoainesäiliö'''||50 l
 
|}
 
|}
  
−
== Mitat ==
+
== Turvallisuus ==
 +
{{EuroNCAP|
 +
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 27|
 +
lapsimatkustajan tähdet = |
 +
lapsimatkustajan pisteet = |
 +
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
 +
jalankulkijan pisteet = 6|
 +
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/honda_s2000_2002/121.aspx|}}
 +
 
 +
== Auton saamat palkinnot ==
 +
* S2000 on ollut ''Car and driver''-lehden '''Kymmenen parasta'''-listalla vuosina [[2000]], [[2001]], [[2002]] ja [[2004]].
 +
* F20C-moottori voitti ''Kansainvälisen Vuoden Moottori''-palkinnon iskutilavuusluokassaan viitenä vuotena peräkkäin ([[2000]]&ndash;[[2004]])
 +
* ''U.S. News & World Reportin'' mukaan hinta-laatusuhteeltaan paras urheiluauto vuodelle [[2008]].
  
−
* Pituus: 4135 mm
+
== Lähteet ==
−
* Leveys: 1750 mm
+
{{engWikipedia|Honda_S2000}}
−
* Korkeus: 1285 mm
+
<references/>
−
* Akseliväli: 2400 mm
 
−
* Maavara: 130 mm
 
−
* Omamassa: 1240 kg
 
−
* Polttoainesäiliö: 50 l
 
  
 
[[Luokka:Honda|S2000]]
 
[[Luokka:Honda|S2000]]
 
[[Luokka:Mallit|S2000]]
 
[[Luokka:Mallit|S2000]]

Nykyinen versio 13. joulukuuta 2025 kello 09.19

Honda S2000
Honda S2000
Valmistaja ja valmistusmaa Honda,
Flag of Japan.svg.png Japani, Takanezawa, Tochigi
Valmistusaika 1999 – 2009
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen avoauto
Suunnittelija Daisuke Sawai (1996)
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1997–2157 cm3
Teho 179–184 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 6,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 240–241 km/h
Kulutus 9,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 235 g/km
Hintaluokka 74.000 € (2002)
Edeltäjä S500
S600
S800
Seuraaja
Saman luokan autoja Nissan Skyline
Mazda RX-7 ja RX-8

Honda S2000 on Hondan valmistama roadster-urheiluauto. Se suunniteltiin tehtaan 50-vuotissyntymäpäivien kunniaksi ja esiteltiin huhtikuussa 1999. S2000 jatkoi tehtaan suosittujen S-nimisten kevyturheiluautojen sarjaa, johon kuuluivat S500, S600 ja S800.

Yleistä[muokkaa]

Autoon tuli vuonna 2004 kasvojenkohoitus, mutta Yhdysvalloissa sen tyyppinumero muuttui AP1:stä AP2:ksi.

S2000:n valmistus lopetettiin heinäkuussa 2009.

Ominaisuudet[muokkaa]

Honda on nopeassakin ajossa vakaa ajettava. Painonjakauma 50 % edessä ja 50 % takana, painopiste on alhaalla. Ohjaus on nopea (2,25 kierrosta), mutta tuntoa saisi olla enemmän. Moottorin voima tulee esille vasta ylitettäessä 5850 r/min, nopea ajo edellyttää isojen kierrosten käyttöä. [1]

Rekisteröinti[muokkaa]

S2000 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2000 2001
Määrä (kpl) 2 1

Myynti[muokkaa]

Vuosi Yhdysvallat Eurooppa Japani Kanada
1999 3400 kpl 1179 kpl 7209 kpl 332 kpl
2000 6797 kpl 3948 kpl 3422 kpl 412 kpl
2001 9682 kpl 2195 kpl 1913 kpl 401 kpl
2002 9684 kpl 2531 kpl 1471 kpl 336 kpl
2003 7888 kpl 2081 kpl 961 kpl 238 kpl
2004 7320 kpl 2018 kpl 1087 kpl 250 kpl
2005 7780 kpl 1795 kpl 981 kpl 212 kpl
2006 6271 kpl 1474 kpl 1225 kpl 146 kpl
2007 4302 kpl 1116 kpl 997 kpl 123 kpl
2008 2538 kpl 709 kpl 1228 kpl 65 kpl
2009 795 kpl 680 kpl 1122 kpl 49 kpl
2010 85 kpl 20 kpl 42 kpl 21 kpl
2011 5 kpl 0 0 0
Yhteensä 66 547 19 793 21 658 2 585

Rakenne[muokkaa]

Honda S2000:n perusrakenne on hyvin tyypillinen ja perinteisen urheiluautomainen; moottori edessä pitkittäin ja takapyöräveto. Hondasta löytyy myös Torsenin LSD-järjestelmä sekä 6-vaihteinen vaihteisto.

S2000:ssa on äärimmäisen jäykkä X-palkkialusta, joka korostaa matkustusturvallisuutta ja ajettavuutta. Autossa on myös päällekkäisillä kolmiotukivarsilla toteutettu jousitus, sähköisesti tehostettu ohjaus sekä integroidut turvakaaret.

S2000:n saa valita joko sähköisesti avautuvalla vinyylikatolla tai irroitettavalla kovakatolla.

Moottori[muokkaa]

Honda S2000:n moottori on hyvin erikoinen. Se on 2-litrainen, (myöhemmin 2,2 l), Hondan nelisylinterinen VTEC-DOHC-kone. Se on vapaastihengittävä ja puristussuhde on 11:1, mutta ominaisteho on äärimmäisen suuri. Alun perin 1997 cm3:n kone tuotti n. 250 hv. Myöhemmissä malleissa on 2,2-litrainen 240 hevosvoiman moottori.

Suuri ominaisteho tuo esille sen, että moottorin voimakkain kierrosnopeus on korkea. Alkuperäisen koneen suurin teho saavutettiin vasta 8300 r/min käyntinopeudella, joten normaalissa ajossa auto kulki kuin mikä tahansa tavallinen perheauto. Suurin vääntömomentti saavutettiin vasta 7500 r/min nopeudella eikä se paperillakaan ollut kovin suuri verrattuna suurimpaan tehoon.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 DOHC 16V VTEC F20C 1997 cm3 184 kW (250 hv) @ 8300 r/min 218 Nm @ 7500 r/min
2.2 R4 DOHC 16V VTEC F22C1 2157 cm3 179 kW (240 hv) @ 7800 r/min 220 Nm @ 6500 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli
Pituus 4135 mm
Leveys 1750 mm
Korkeus 1285 mm
Akseliväli 2405 mm
Raideleveys (e/t) 1470/1510 mm
Omamassa 1240–1320 kg
Tavaratila 143 l
Polttoainesäiliö 50 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 27 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Auton saamat palkinnot[muokkaa]

  • S2000 on ollut Car and driver-lehden Kymmenen parasta-listalla vuosina 2000, 2001, 2002 ja 2004.
  • F20C-moottori voitti Kansainvälisen Vuoden Moottori-palkinnon iskutilavuusluokassaan viitenä vuotena peräkkäin (2000–2004)
  • U.S. News & World Reportin mukaan hinta-laatusuhteeltaan paras urheiluauto vuodelle 2008.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_S2000-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Tuulilasi 7/1999
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Honda_S2000&oldid=242198"