Ero sivun ”Citroën C-Crosser” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Rekisteröinti)
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Mitsubishi|
 
valmistaja = Mitsubishi|
 
valmistusmaa = <br>Japani|
 
valmistusmaa = <br>Japani|
−
valmistusaika = [[2007]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2007]]&ndash;[[2012]]|
 
luokka = [[SUV]]|
 
luokka = [[SUV]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = 200 km/h|
+
huippunopeus = 190&ndash;200 km/h|
−
kiihtyvyys = 9,9 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 9,6&ndash;12,5 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 2179 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 2179&ndash;2360 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 115 kW|
+
teho = 115&ndash;125 kW|
−
päästöt = 191&ndash;194|
+
päästöt = 175&ndash;204|
 
kulutus = 7,2&ndash;7,3 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 7,2&ndash;7,3 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
Rivi 45: Rivi 45:
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 
Alkuun moottorivaihtoehtoja on vain yksi: [[Ford]]in ja [[PSA]]:n yhteistyössä kehittämä uusi 2,2-litrainen HDi-moottori, joka on yhdistetty 6-vaihteiseen [[manuaalivaihteisto]]on. Moottori perustuu [[Citroen C5|C5]]:stä tuttuun muuttuvageometrisella [[turbo]]lla ja ihanteellisen ilma-polttoaineseoksen palotilaan tuottavalla ECCS (Extreme Conventional Combustion System) -järjestelmällä varustettuun moottoriin. Siinä käytetään [[hiukkassuodatin]]ta (DPFS) ja se toimii myös 30 % [[biodiesel]]illä. Yhdistetyksi polttoaineenkulutukseksi ilmoitetaan 7,3 l/100 km. Moottori valmistetaan Ranskan Trémeryssä.
 
Alkuun moottorivaihtoehtoja on vain yksi: [[Ford]]in ja [[PSA]]:n yhteistyössä kehittämä uusi 2,2-litrainen HDi-moottori, joka on yhdistetty 6-vaihteiseen [[manuaalivaihteisto]]on. Moottori perustuu [[Citroen C5|C5]]:stä tuttuun muuttuvageometrisella [[turbo]]lla ja ihanteellisen ilma-polttoaineseoksen palotilaan tuottavalla ECCS (Extreme Conventional Combustion System) -järjestelmällä varustettuun moottoriin. Siinä käytetään [[hiukkassuodatin]]ta (DPFS) ja se toimii myös 30 % [[biodiesel]]illä. Yhdistetyksi polttoaineenkulutukseksi ilmoitetaan 7,3 l/100 km. Moottori valmistetaan Ranskan Trémeryssä.
 +
 +
=== Bensiinimoottori ===
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2 HDi'''||[[R4]] 16V Turbo||FAP||2179 cm<sup>3</sup>||115 kW (156 hv) @ 4000 r/min||380 Nm @ 2000 r/min
+
|'''2.4i'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]|| ||2360 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6000 r/min||232 Nm @ 4100 r/min||2007&ndash;
 
|}
 
|}
  
−
* Myöhemmin vaihtoehdoiksi on ennustettu myös 2,4-litraista bensiinimoottoria (170 hv) ja 2,0-litraista HDi-moottoria (134 hv, 320 Nm).
+
=== Dieselmoottori ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2 HDi'''||[[R4]] 16V Turbo||FAP||2179 cm<sup>3</sup>||115 kW (156 hv) @ 4000 r/min||380 Nm @ 2000 r/min||2007&ndash;
 +
|}
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
Rivi 58: Rivi 66:
 
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;400 m)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;1000 m)!!Kulutus (l/100 km)<br>(Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;400 m)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;1000 m)!!Kulutus (l/100 km)<br>(Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.2 HDi'''||200||9,9||17,3||31,8||9,0 / 5,0 / 7,0||191
+
|'''2.4i'''||190||9,6||?||?||? / ? / ?||204
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4i''' (aut.)||190||10,8||?||?||? / ? / ?||191
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2 HDi'''||200||9,9||17,3||31,8||9 / 5 / 7||175
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.2 HDi''' (aut.)||198||12,5||?||?||? / ? / ?||189
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
* '''Pituus''': 4646 mm
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
* '''Leveys''' (ilman peilejä): 1806 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* '''Korkeus''': 1713 mm
+
|'''Pituus'''||4646 mm
−
* '''[[Akseliväli]]''': 2670 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1540 mm / 1540 mm
+
|'''Leveys'''||1806 mm
−
* '''Omamassa''': 1825 kg
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* '''Ylitykset''' (e / t): 969 mm / 1007 mm
+
|'''Korkeus'''||1713 mm
−
* '''Nousukulma''' (e / t): 22&deg; / 21&deg;
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* '''Tavaratila''': 510 l / 1686 l
+
|'''Akseliväli'''||2670 mm
−
* '''Polttoainesäiliö''': 60 l
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Raideleveys''' (e/t)||1540 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1585&ndash;1825 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||510/1686 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||60 l
 +
|}
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==

Versio 12. marraskuuta 2013 kello 19.17

Citroën C-Crosser
Citroën C-Crosser (2007)
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Japani
Valmistusaika 2007–2012
Luokka SUV
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 2179–2360 cm3
Teho 115–125 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 9,6–12,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 190–200 km/h
Kulutus 7,2–7,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 175–204 g/km
Hintaluokka 36.990–41.990 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Dodge Nitro
Honda CR-V
Hyundai Santa Fe
Land Rover Freelander
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Opel Antara
Peugeot 4007
Toyota RAV4


Citroën C-Crosser on Citroënin kesällä 2007 myyntiin tullut SUV-malli. Ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa. Kyseessä on ensimmäinen Citroën-merkillä valmistettu SUV-malli ja se sijoittuu mallistossa Citroën C9:n alapuolelle. Myynti Euroopassa alkoi kesällä 2007 ja Suomeen malli tuli alkusyksystä.

Yleistä

C-Crosser on PSA:n (Peugeot / Citroën) ja Mitsubishi Motors Corporationin yhteistyön tulos. Sen kokoamisesta huolehtii Mitsubishi ja tekniikka on sama kuin toisen sukupolven Mitsubishi Outlanderissa. C-Crosser vastaa Citroënin sisarmerkin Peugeotin 4007-mallia. C-Crosserin ja 4007:n muotoilu on keulamaskia lukuunottamatta periaatteessa täysin identtistä. Kolmikon kolmas jäsen Outlander eroaa kaksikosta jonkin verran myös tekniikaltaan. Kyseessä on 4007:n ohella ensimmäinen japanilainen auto, jota myydään ranskalaisella merkillä. Autot tullaan valmistamaan Mitsubishin Okazakin tehtaalla.

Nimensä C-Crosser on saanut Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001 esitellyn nelivetoisen konseptimallin mukaan. Alkuun nimivaihtoehtona oli myös C7, mutta lopulta päädyttiin C-Crosseriin.

Kuljettaja voi valita voimansiirron suhteen kolme eri vaihtoehdosta: etuveto, viskokytkimellä toimiva neliveto tai erityinen lukkoasento hankalille alustoille. Voimansiirron on suunnitellut Mitsubishi, mutta mm. jousitus, iskunvaimennus, ohjaustehostus ja jarrut ovat PSA-Citroënin yhteistyön tulosta. Edessä käytetään MacPherson-tuentaa ja takana monivarsituentaa. Autossa on joko kaksi tai kolme penkkiriviä, maksimissaan tilaa on siis seitsemälle henkilölle. Suomessa myydään vain seitsemänpaikkaista versiota. Viimeisen rivin istuimet saa kuitenkin piilotettua toisen penkkirivin alle, jolloin tavaratilaa on enemmän. Myös toisen rivin istuimet voi taitaa suurien esineiden kuljettamista varten. Takaluukun ovi aukeaa kahdessa eri osassa.

Rekisteröinti

C-Crosser -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2011 2012
Määrä (kpl) 72 22 16

Varustelu

Suomessa autoa myydään kahdelle eri varustetasolla: Elegance ja Exclusive.

Exclusiveen kuuluu Elegance-varustelun lisäksi xenon-ajovalot, kuljettajan istuimen sähkösäätö, pysäköintitutka takana, 6-levyn CD-vaihtaja, helmalevikkeet ja sivuikkuinoiden alareuna kromilistalla, 18" pyörät, tummennetut ikkunat takaovissa ja -luukussa.

Moottorit

Alkuun moottorivaihtoehtoja on vain yksi: Fordin ja PSA:n yhteistyössä kehittämä uusi 2,2-litrainen HDi-moottori, joka on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Moottori perustuu C5:stä tuttuun muuttuvageometrisella turbolla ja ihanteellisen ilma-polttoaineseoksen palotilaan tuottavalla ECCS (Extreme Conventional Combustion System) -järjestelmällä varustettuun moottoriin. Siinä käytetään hiukkassuodatinta (DPFS) ja se toimii myös 30 % biodieselillä. Yhdistetyksi polttoaineenkulutukseksi ilmoitetaan 7,3 l/100 km. Moottori valmistetaan Ranskan Trémeryssä.

Bensiinimoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.4i R4 16V DOHC 2360 cm3 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min 232 Nm @ 4100 r/min 2007–

Dieselmoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.2 HDi R4 16V Turbo FAP 2179 cm3 115 kW (156 hv) @ 4000 r/min 380 Nm @ 2000 r/min 2007–

Suorituskyky

Malli Huippunopeus
(km/h)		 Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)		 Kiihtyvyys
s (0–400 m)		 Kiihtyvyys
s (0–1000 m)		 Kulutus (l/100 km)
(Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)		 Päästöt CO2
(g/km)
2.4i 190 9,6 ? ? ? / ? / ? 204
2.4i (aut.) 190 10,8 ? ? ? / ? / ? 191
2.2 HDi 200 9,9 17,3 31,8 9 / 5 / 7 175
2.2 HDi (aut.) 198 12,5 ? ? ? / ? / ? 189

Mitat

Pituus 4646 mm
Leveys 1806 mm
Korkeus 1713 mm
Akseliväli 2670 mm
Raideleveys (e/t) 1540 mm
Omamassa 1585–1825 kg
Tavaratila 510/1686 l
Polttoainesäiliö 60 l

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Citroën_C-Crosser&oldid=122230"