Ero sivun ”Audi F103” versioiden välillä
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
[[Tiedosto:1966 Audi 60 2T Limousine Heck.jpg|right|thumb|250px|Audi 60 (1965–1970)]] | [[Tiedosto:1966 Audi 60 2T Limousine Heck.jpg|right|thumb|250px|Audi 60 (1965–1970)]] | ||
| − | '''Audi F103''' -sarja oli ensimmäinen toisen maailmansodan jälkeinen Audi-mallisto, jota rakennettiin vuodesta [[1965]] vuoteen [[1972]]. Daimler Benz oli ostanut enemmistön [[Auto Union]]ista vuonna [[1958]]. Vuonna 1963 DKW F102:sen myynti tuli melko mahdottomaksi tehtäväksi. Uusi Auto Union F103 Daimler Benzin rivinelosella esiteltiin yleisölle vuonna 1965 ja nimettiin Audiksi. Aluksi sarjan autoja myytiin pelkästään Audi-nimellä, myöhemmin perään liitettiin hevosvoimamäärästä tuleva numerosarja. Moottorit oli kehitetty yhteistyössä Daimler Benzin kanssa. Autojen korit perustuivat [[DKW F102]]-malliin, mutta suurempaa moottoria varten keulaa piti laajentaa, perää ja keulaa mutoiltiin myös hiukan eri tavalla. Malliston valmistus loppui vuonna 1972, kun esiteltiin [[Audi 80]] B1. | + | '''Audi F103''' -sarja oli ensimmäinen toisen maailmansodan jälkeinen Audi-mallisto, jota rakennettiin vuodesta [[1965]] vuoteen [[1972]]. Daimler Benz oli ostanut enemmistön [[Auto Union]]ista vuonna [[1958]]. Vuonna 1963 DKW F102:sen myynti tuli melko mahdottomaksi tehtäväksi. Uusi Auto Union F103 Daimler Benzin rivinelosella esiteltiin yleisölle vuonna 1965 ja nimettiin Audiksi. Aluksi sarjan autoja myytiin pelkästään Audi-nimellä, myöhemmin perään liitettiin hevosvoimamäärästä tuleva numerosarja. Audi F103:n erikoisuus oli että sillä ei ollut mallinimeä, sen nimi oli pelkkä ''Audi''. Muita Audi-malleja ei tuolloin ollut. |
| + | |||
| + | Moottorit oli kehitetty yhteistyössä Daimler Benzin kanssa. Autojen korit perustuivat [[DKW F102]]-malliin, mutta suurempaa moottoria varten keulaa piti laajentaa, perää ja keulaa mutoiltiin myös hiukan eri tavalla. Malliston valmistus loppui vuonna 1972, kun esiteltiin [[Audi 80]] B1. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 30. syyskuuta 2013 kello 20.20
| Audi F103 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1972 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 3-ovinen farmari |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1496–1761 cm3 |
| Teho | 40–64 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,2–18 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 138–163 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | DKW F102 |
| Seuraaja | Audi 80 B1 |
| Saman luokan autoja | |
Audi F103 -sarja oli ensimmäinen toisen maailmansodan jälkeinen Audi-mallisto, jota rakennettiin vuodesta 1965 vuoteen 1972. Daimler Benz oli ostanut enemmistön Auto Unionista vuonna 1958. Vuonna 1963 DKW F102:sen myynti tuli melko mahdottomaksi tehtäväksi. Uusi Auto Union F103 Daimler Benzin rivinelosella esiteltiin yleisölle vuonna 1965 ja nimettiin Audiksi. Aluksi sarjan autoja myytiin pelkästään Audi-nimellä, myöhemmin perään liitettiin hevosvoimamäärästä tuleva numerosarja. Audi F103:n erikoisuus oli että sillä ei ollut mallinimeä, sen nimi oli pelkkä Audi. Muita Audi-malleja ei tuolloin ollut.
Moottorit oli kehitetty yhteistyössä Daimler Benzin kanssa. Autojen korit perustuivat DKW F102-malliin, mutta suurempaa moottoria varten keulaa piti laajentaa, perää ja keulaa mutoiltiin myös hiukan eri tavalla. Malliston valmistus loppui vuonna 1972, kun esiteltiin Audi 80 B1.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi 60 | R4 | 1496 cm3 | 40 kW (55 hv) @ ? r/min | 113 Nm @ 3000 r/min | 1965–1972 | |
| Audi 60 vientimalli | R4 | 1496 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5000 r/min | 113 Nm @ 3000 r/min | 1965–1972 | |
| Audi 72 | R4 | 1696 cm3 | 53 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1965–1967 | |
| Audi 75 | R4 | 1696 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 127 Nm @ 3000 r/min | 1966–1972 | |
| Audi 80 | R4 | 1696 cm3 | 59 kW (80 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1966–1967 | |
| Audi Variant | R4 | 1696 cm3 | 53 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| Audi Super 90 | R4 | 1761 cm3 | 64 kW (87 hv) @ 5200 r/min | 147 Nm @ 3000 r/min | 1966–1972 | |
| Audi Super 90 Variant | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
|---|---|---|
| Audi 72 | 148 | 14,8 |
| Audi 60 | 138 | 18,0 |
| Audi 60 vientimalli | 138 | 18,0 |
| Audi 75 | 150 | 14,5 |
| Audi 80 | 152 | 14,0 |
| Audi Variant | ? | ? |
| Audi Super 90 | 163 | 12,2 |
| Audi Super 90 Variant | ? | ? |
Malliversiot
- Audi (72), 1965–1969
- Audi 60, 1968–1972
- Audi 75, 1969–1972
- Audi 80, 1966–1969
- Audi Super 90, 1966–1972
- Audi Variant, 1966
- Audi 80 Variant, 1966–1968
- Audi 60 Variant, 1968–1972
- Audi 75 Variant, 1968–1972
- Audi Super 90 Variant, 1969–1972
