Ero sivun ”Honda CR-V (RE6)” versioiden välillä
| Rivi 119: | Rivi 119: | ||
|Euro 6 | |Euro 6 | ||
|Euro 5 | |Euro 5 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Turvallisuus == | ||
| + | {|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;" | ||
| + | |- style="background:#f9f9f9" | ||
| + | !style="text-align: center;"|[[Kuva:EuroNCAP.png|120px]]||!style="text-align: center; font-size: 14px" colspan=2|[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulokset | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Yleisarvosana'''||style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Encap a 5.png]] | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Aikuismatkustaja'''||style="text-align: center;"|93 %||style="text-align: center;"|33 <small>pistettä</small> | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Lapsimatkustaja'''||style="text-align: center;"|74 %||style="text-align: center;"|37 <small>pistettä</small> | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Jalankulkija'''||style="text-align: center;"|68 %||style="text-align: center;"|25 <small>pistettä</small> | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Turvallisuus avusteet'''||style="text-align: center;"|66 %||style="text-align: center;"|6 <small>pistettä</small> | ||
| + | |- class="hiddenStructure{{{valmistenumero}}}" | ||
| + | |colspan=3|'''Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:'''<br>Koskee kaikkia mallisarjan autoja | ||
| + | |- class="hiddenStructure{{{kolariraportti-www}}}" | ||
| + | |colspan=3|<small>[http://www.euroncap.com/results/honda/cr_v/521.aspx Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla]</small> | ||
|} | |} | ||
| Rivi 126: | Rivi 146: | ||
* '''Korkeus:''' 1685 mm | * '''Korkeus:''' 1685 mm | ||
* '''Akseliväli:''' 2630 mm | * '''Akseliväli:''' 2630 mm | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * [https://www.youtube.com/results?search_query=Honda+CR-V+2012+Deutsche Honda CR-V 2012 -videoita] | ||
| + | * [https://www.youtube.com/results?search_query=Honda+CR-V+2015+Deutsche Honda CR-V 2015 -videoita] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 14. helmikuuta 2015 kello 20.50
| Honda CR-V (RM1 / RM3 / RM4) | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda Motor Co., Ltd., Swindon, Englanti Sayama, Japani East Liberty, Ohio, USA Alliston, Kanada El Salto, Meksiko Wuhan, Kiina Ayutthaya, Thaimaa Karawang, Indonesia Greater Noida, Intia |
| Valmistusaika | 2011 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Manabu Konaka (2010) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Ottomoottori: 2,0 l R20A Dieselmoottorit: 1,6 l i-DTEC 2,2 l N22B |
| Iskutilavuus | ?–? cm3 |
| Teho | ?–? kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Honda CR-V III |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Honda CR-V
Honda CR-V:n neljäs sukupolvi tuli myyntiin Euroopassa marraskuussa 2012. Moottoreina oli alkuun tarjolla kaksilitrainen, 114 kW:n (155 hv) bensiini- ja 2,2-litrainen 110 kW:n (150 hv) dieselmoottori. Syyskuussa 2013 moottoripalettiin lisättiin 88 kW:n (120 hv) 1.6 i-DTEC -moottori, joka oli otettu käyttöön jo aiemmin Civic-mallin voimanlähteenä.
Honda tuo ensimmäistä kertaa Euroopan markkinoille myös CR-V:n etuvetoisen mallin, jonka alkuun sai ainoastaan bensiinimoottorilla, mutta myöhemmin myös 1,6-litraisena dieselinä.
Mallivuodelle 2015 neljännen sukupolven CR-V sai kasvojenkohotuksen ja samalla myös teknisiä uudistuksia.
Sisällysluettelo
Yleistä
Edeltäjäänsä verrattuna neljännen sukupolven CR-V:n ulkonäkö on muuttunut huomattavasti. Ajovalot ovat aiempaa terävälinjaisemmat ja yhdessä uudenmallisen maskin kanssa ne muodostavat levitettyjen siipien muotoisen vaikutelman. Takavalot ovat edelleen tutulla paikallaan, D-pilarin nurkissa, mutta ne ovat myös saaneet uudet muodot. Aiempi suoralinjaisempi design on LED-teknologian myötä mahdolistanut takavalojen muotoilun korin linjoihin sulautuvaksi.
Varusteet
CR-V tarjoaa ostajalle keskimääräistä enemmään erilaisia valmiita varustetasoja, alkuun niitä oli viisi erilaista: perustaso S ja sen yläpuolelle nousevassa järjestyksessä sijoittuvat Comfort, Elegance, Lifestyle ja Executive. Suomen maahantuojan sivujen pro-facelift mallin varustevaihtoehtojen listauksessa on kuusi eri vaihtoehtoa: alimpana on nyt Comfort ja sen yläpuolelle sijoittuvat Comfort Business, Elegance, Elegance Business, Lifestyle Business ja Executive.
Mukavuusvarusteet
Alimmat S ja myöhemmin Comfort -tasot sisältävät vakiona mm. seuraavat auton käyttömukavuutta lisäävät varusteet: vakionopeussäädin, 60/40-jaetut ja yhdellä liikkeellä alas taittuvat takaistuimet, ohjauspyörään sijoitetut audion säätimet, radio CD -soittimella (Comfort), lämmitettävät istuimet edessä (Comfort) ja kaksialueinen automaatti-ilmastointi (Comfort)
Turvallisuusvarusteet
Alimmat S ja myöhemmin Comfort -tasot sisältävät vakiona mm. seuraavat auton käyttöturvallisuutta lisäävät varusteet: turvatyynyt ja sivuturvatyynyt edessä sekä sivuturvaverhot edessä ja takana, aktiiviset pääntuet edessä, lukkutumattomat jarrut (ABS), elektroninen jarruvoiman jako (EBD), hätäjarrutustehostin (BA), ajonvakautusjärjestelmä (VSA), yhdistelmänvakautus (TSA) ja mäkiähtöavustin (HSA).
Tekniikka
Neliveto
Nelivedon monilevykytkimen painetta ohjataan nyt sähkömoottorin pyörittämällä hydraulipumpulla. Neljännen sukupolven CR-V lähtee liikkeelle nelivetoisena, ja vetotapa muuttuu, tilanteen niin salliessa, etuvetoiseksi. Järjestelmä toimii yhdessä VSA-ajonvakautuksen ja sähköisen ohjaustehostimen kanssa auttaen kuljettajaa säilyttämään ajoneuvon hallinnan. Se toimii myös yhdessä mäkilähtöavustimen kanssa, joka takaa sulavan liikkeellelähdön myös ylämäessä. Uutena ominaisuutena CR-V:n automaattivaihteisissa versioissa on myös alamäkihidastin, joka auttaa maastossa ajettaessa.
Tekniset tiedot
| 2.0 i-VTEC | 1.6 i-DTEC | 1.6 i-DTEC BiTurbo | 2.2 i-DTEC | |
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 2012- | 2013- | 03/2015- | 2012-12/2014 |
| Rakenne | R4-ottomottori, SOHC / 16 V, VTEC, polttoaineen suorasuihkutus | R4-Dieselmoottori, DOHC, polttoaineen yhteispaineruiskutus | ||
| Iskutilavuus | 1997 cm³ | 1597 cm³ | 2199 cm³ | |
| Teho | 114 kW (155 hv) @ 6500 r/min |
88 kW (120 hv) @ 4000 r/min |
118 kW (160 hv) @ 4000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 192 Nm @ 4300 r/min |
300 Nm @ 2000 r/min |
350 Nm @ 2000 r/min |
350 Nm @ 2000–2750 r/min |
| Vaihteisto | 6-portainen manuaali / 5-portainen automaatti (4WD) |
6-portainen manuaali | 6-portainen manuaali/ 9-portainen automaatti |
6-portainen manuaali / 5-portainen automaatti |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 10,2 s | 11,1 s | 9,6 s (aut. 10,0 s) |
9,6 s |
| Huippunopeus | 190 km/h | 182 km/h | 197 km/h | 190 km/h |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
7,2 l | 4,5 l | 4,9 l (aut. 5,1 l) |
5,6 l |
| CO2-päästöt (yhdistetty) |
168 g/km | 119 g/km | 129 g/km | 149 g/km |
| EU-päästöluokitus | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 |
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 93 % | 33 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 74 % | 37 pistettä |
| Jalankulkija | 68 % | 25 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 66 % | 6 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat
- Pituus: 4571 mm
- Leveys: 1820 mm
- Korkeus: 1685 mm
- Akseliväli: 2630 mm
