Ero sivun ”Korvensuu” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Korvensuu''' on oletettavasti ensimmäinen Suomessa valmistettu auto. 1913 | + | '''Korvensuu''' on oletettavasti ensimmäinen Suomessa valmistettu auto. Vuonna 1913 valmistettua autoa valmistettiin vain yksi kappale. Siinä on kyläsepän takoma kaksisylinterinen [[ilmajäähdytys|ilmajäähdytteinen]] [[moottori]], ja jousitus oli toteutettu [[lehtijousi|lehtijousilla]]. Ryhmään kuuluivat Frans Varjo, Bernard Lehtonen, Kustaa Leino, Oskari Suvanto ja Oskari Aro. |
Korvensuu on oletettavasti edelleen tallessa auton valmistuttajan perillisillä. Korvensuu-auton nimi tulee Mynämäellä sijaitsevasta Korvensuu-nimisestä kylästä, jossa auto valmistettiin. Korvensuu-auto on nähtävillä Korvensuun museossa. | Korvensuu on oletettavasti edelleen tallessa auton valmistuttajan perillisillä. Korvensuu-auton nimi tulee Mynämäellä sijaitsevasta Korvensuu-nimisestä kylästä, jossa auto valmistettiin. Korvensuu-auto on nähtävillä Korvensuun museossa. | ||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Tekniikan Maailma 3/1969 | + | * Tekniikan Maailma 3/1969 |
Versio 4. kesäkuuta 2017 kello 21.00
Korvensuu on oletettavasti ensimmäinen Suomessa valmistettu auto. Vuonna 1913 valmistettua autoa valmistettiin vain yksi kappale. Siinä on kyläsepän takoma kaksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori, ja jousitus oli toteutettu lehtijousilla. Ryhmään kuuluivat Frans Varjo, Bernard Lehtonen, Kustaa Leino, Oskari Suvanto ja Oskari Aro.
Korvensuu on oletettavasti edelleen tallessa auton valmistuttajan perillisillä. Korvensuu-auton nimi tulee Mynämäellä sijaitsevasta Korvensuu-nimisestä kylästä, jossa auto valmistettiin. Korvensuu-auto on nähtävillä Korvensuun museossa.
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
Ajoneuvosta löytyy tietoja linkistä :
http://fi.wikipedia.org/wiki/Korvensuu
Lähteet
- Tekniikan Maailma 3/1969
