Ero sivun ”Bucciali” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
{{EngWikipedia|Bucciali}} | {{EngWikipedia|Bucciali}} | ||
| − | + | {{korjattava|logon lisäys}} | |
{{Ranskalaiset automerkit 1931-1945}} | {{Ranskalaiset automerkit 1931-1945}} | ||
[[Luokka:Merkit]] | [[Luokka:Merkit]] | ||
[[Luokka:Lopettaneet yritykset]] | [[Luokka:Lopettaneet yritykset]] | ||
[[Luokka:Ranska]] | [[Luokka:Ranska]] | ||
Nykyinen versio 14. maaliskuuta 2017 kello 01.33
| Bucciali | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  Ranska
|
| Toiminnassa | 1922–1933 |
| Yhtiön kohtalo | |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Bucciali on vuosina 1922–1933 valmistettu ranskalainen automerkki.
Tehtaan perustivat Angelo ja Paul Albert Bucciali, jotka aluksi valmistivat autoja BUC-merkkisinä. Ensimmäisissä autoissa oli kaksitahtinen moottori, myöhemmin myös kuusisylinterinen 1,5-litran moottori. BUC-merkkiä valmistettiin vuosina 1922–26.
Bucciali TAV-6 kohahdutti Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1928 uudella etuvetoisella autolla. Etuvetoinen auto oli 1920-luvulla erittäin harvinainen. Uusi malli TAV-6 oli etuvetoinen ja siinä oli portaaton automaattivaihteisto. Moottori oli 2,4-litrainen ja myöhemmin 6- tai 8-sylinterinen. Kaikissa pyörissä oli erillisjousitus. Vuotta myöhemmin esiteltiin ensimmäinen amerikkalainen etuvetoauto Cord ja pian sen jälkeen myös saksalainen DKW alkoi valmistaa etuvetoautoja.
Vain prototyypin asteelle jäi 1930-luvulla kehitetty Bucciali Double Huit, jossa oli kaksi kahdeksansylinteristä rivimoottoria rinnakkain. Sen 16-sylinterisen moottorin iskutilavuus oli 8 litraa. Moottorin teho oli 88 kW (120 hv).
Bucciali TAV 12
Bucciali Double Huit
Lähteet[muokkaa]
- Marco Ruiz: Suuri autokirja, s. 63. Suomentaja Jussi Juurikkala. Kustannusosakeyhtiö Tammi, 1985
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Bucciali-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
