Ero sivun ”Vauxhall Victor FE” versioiden välillä
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Malleja oli vuonna [[1972]] 7, joista Suomeen tuotiin neljää: '''Victor de Luxe''' (1760 cm³ R4-moottori), '''Victor 2300 LS''' (2279 cm³ R4-moottori), Victor 2300 LS farmari sekä '''VX4/90''' (teho 82 kW DIN, 111 hv). Ventora-mallia ei tuotu Suomeen. | Malleja oli vuonna [[1972]] 7, joista Suomeen tuotiin neljää: '''Victor de Luxe''' (1760 cm³ R4-moottori), '''Victor 2300 LS''' (2279 cm³ R4-moottori), Victor 2300 LS farmari sekä '''VX4/90''' (teho 82 kW DIN, 111 hv). Ventora-mallia ei tuotu Suomeen. | ||
| − | == Moottorit == | + | == Kori == |
| + | Varustelu on köyhä ja myös viimeistelyssä on toivomisen varaa. Alusta on meluisa ja melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa melua on 94 dB edessä (vertailun meluisin auto). Näkyvyys on hyvä. Mukavuustaso voisi olla parempikin (TM-arvosana 7,5/10). Victorin takatilat ovat ahtaat kolmelle, kaksi mahtuu hyvin taakse. | ||
| + | |||
| + | Suomeen tuotavissa malleissa oli istuinten kangasverhoilu. Halvemmissa malleissa etuistuinten selkänojat ovat kiinteät eli niitä ei voi säätää. | ||
| + | |||
| + | [[Tiedosto:Vauxhall-VX-estate-vm-1977-1859cc.jpg|left|thumb|300px|Vauxhall Victor/VX farmari]] | ||
| + | Melutaso on valmistajan mukaan alentunut verrattuna edeltävään malliin, samoin sisätilat ovat kasvaneet. Ventora- ja VX4/90-malleissa pyyhkijän katkaisin on ohjauspylväässä, mutta halvemmissa malleissa pesulaite on mekaaninen ja sen käyttönuppi on kojelaudassa. | ||
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Kaarreajo sujuu tasapainoisesti. Ohjaus on kevyt ja tarkka. Jousitus toimii muuten hyvin, mutta etujousitus pohjaa turhan helposti. Jousitus kantaa hyvin kuormaa. Vaihdevipu on liian oikealla, varsinkin kolmosvaihteen osalta. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | '''2300 SL'''-mallissa on nelisylinterinen 2279 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 73,5 kW /5200 (DIN, 100 hv) ja suurin vääntömomentti 186 Nm /3000 DIN (19 kpm). R4-rivimoottorin sylinterin mitat ovat 97,54 × 76,2 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
| + | |||
| + | === Moottorit === | ||
Uuden 2279 cm³ moottorin teho on 74 kW /5200 r/min (DIN, 101 hv) ja vääntömomentti 186 Nm /3000 r/min (19,0 kpm). 1760 cm³ ja 2279 cm³ moottorit ovat nelisylinterisiä. Lisäksi ovat 6-sylinteriset rivimoottorit iskutilavuudeltaan 2793 cm³ ja 3294 cm³. | Uuden 2279 cm³ moottorin teho on 74 kW /5200 r/min (DIN, 101 hv) ja vääntömomentti 186 Nm /3000 r/min (19,0 kpm). 1760 cm³ ja 2279 cm³ moottorit ovat nelisylinterisiä. Lisäksi ovat 6-sylinteriset rivimoottorit iskutilavuudeltaan 2793 cm³ ja 3294 cm³. | ||
| Rivi 34: | Rivi 48: | ||
[[Vauxhall Victor]]issa on neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevivun liikkeet ovat melko pitkät. Lisävarusteena oli saatavissa automaattivaihteisto. | [[Vauxhall Victor]]issa on neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevivun liikkeet ovat melko pitkät. Lisävarusteena oli saatavissa automaattivaihteisto. | ||
| − | == | + | == Mittaukset == |
| − | + | [[Tekniikan Maailma]] 3/1973 mittasi Vauxhall Victor 2300 SL:n (73,5 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 9.2 sekuntia, 0-100 km/h 14,7 sekuntia, 0-120 km/h 23,0 sekuntia ja 0-140 km/h 34,2 sekuntia. Huippunopeus on 156,7 km/h (TM). | |
| + | |||
| + | Kulutus on noin 9-14 litraa /100 km. | ||
| − | + | == Suomessa == | |
| − | + | '''Vauxhall Victor 2300 SL''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 auton vertailussa sijalle 6-7 eli jäi viimeiseksi. Vauxhall Victor 2300 SL maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 23 625 markkaa eli 26 788 euroa (v. 2016 kerroin 1,1339). Hinta oli vertailun halvin. | |
== Muuta == | == Muuta == | ||
| Rivi 45: | Rivi 61: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 4/1972, s. 42-43 | * Tekniikan Maailma 4/1972, s. 42-43 | ||
| + | * Tekniikan Maailma 3/1973 | ||
{{EngWikipedia|Vauxhall_Victor}} | {{EngWikipedia|Vauxhall_Victor}} | ||
Versio 25. marraskuuta 2017 kello 20.27
| Vauxhall Victor 2300 SL Vauxhall VX4/90 Vauxhall Victor 1800 Vauxhall Victor FE | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1972–1978 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1759–3294 cm³ |
| Teho | 57–82 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Vauxhall Victor FD |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Chrysler 180 Ford Consul 2000 Opel Rekord D Lancia Beta 1800 Datsun 200L Ford Taunus 2000 GXL |
Vauxhall Victor FE on vuosina 1972–1978 valmistettu keskikokoinen auto. Korimallin nimi on Vauxhall Victor FE, mallinimiä ovat VX4/90, Ventora, VX1800, VX2300, Victor de Luxe ja Victor 2300 LS.
Victorin korimalli on neliovinen sedan tai viisiovinen farmari.
Malleja oli vuonna 1972 7, joista Suomeen tuotiin neljää: Victor de Luxe (1760 cm³ R4-moottori), Victor 2300 LS (2279 cm³ R4-moottori), Victor 2300 LS farmari sekä VX4/90 (teho 82 kW DIN, 111 hv). Ventora-mallia ei tuotu Suomeen.
Sisällysluettelo
Kori
Varustelu on köyhä ja myös viimeistelyssä on toivomisen varaa. Alusta on meluisa ja melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa melua on 94 dB edessä (vertailun meluisin auto). Näkyvyys on hyvä. Mukavuustaso voisi olla parempikin (TM-arvosana 7,5/10). Victorin takatilat ovat ahtaat kolmelle, kaksi mahtuu hyvin taakse.
Suomeen tuotavissa malleissa oli istuinten kangasverhoilu. Halvemmissa malleissa etuistuinten selkänojat ovat kiinteät eli niitä ei voi säätää.
Melutaso on valmistajan mukaan alentunut verrattuna edeltävään malliin, samoin sisätilat ovat kasvaneet. Ventora- ja VX4/90-malleissa pyyhkijän katkaisin on ohjauspylväässä, mutta halvemmissa malleissa pesulaite on mekaaninen ja sen käyttönuppi on kojelaudassa.
Ajo-ominaisuudet
Kaarreajo sujuu tasapainoisesti. Ohjaus on kevyt ja tarkka. Jousitus toimii muuten hyvin, mutta etujousitus pohjaa turhan helposti. Jousitus kantaa hyvin kuormaa. Vaihdevipu on liian oikealla, varsinkin kolmosvaihteen osalta.
Tekniikka
2300 SL-mallissa on nelisylinterinen 2279 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 73,5 kW /5200 (DIN, 100 hv) ja suurin vääntömomentti 186 Nm /3000 DIN (19 kpm). R4-rivimoottorin sylinterin mitat ovat 97,54 × 76,2 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Moottorit
Uuden 2279 cm³ moottorin teho on 74 kW /5200 r/min (DIN, 101 hv) ja vääntömomentti 186 Nm /3000 r/min (19,0 kpm). 1760 cm³ ja 2279 cm³ moottorit ovat nelisylinterisiä. Lisäksi ovat 6-sylinteriset rivimoottorit iskutilavuudeltaan 2793 cm³ ja 3294 cm³.
Edellisen mallisarjan moottoreita on suurennettu: 1,6:sta 1,76 litraan lisäämällä iskun pituutta 7 mm ja entinen 2,0-litrainen on muutettu 2,3-litraiseksi lisäämällä sylinterin halkaisijaa. 1760 cm³ moottorin teho on 57 kW /5200 r/min (DIN, 78 hv).
Vauxhall Victorissa on neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevivun liikkeet ovat melko pitkät. Lisävarusteena oli saatavissa automaattivaihteisto.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 3/1973 mittasi Vauxhall Victor 2300 SL:n (73,5 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 9.2 sekuntia, 0-100 km/h 14,7 sekuntia, 0-120 km/h 23,0 sekuntia ja 0-140 km/h 34,2 sekuntia. Huippunopeus on 156,7 km/h (TM).
Kulutus on noin 9-14 litraa /100 km.
Suomessa
Vauxhall Victor 2300 SL sijoittui Tekniikan Maailman 3/1973 7 auton vertailussa sijalle 6-7 eli jäi viimeiseksi. Vauxhall Victor 2300 SL maksoi Suomessa vuonna 1973 23 625 markkaa eli 26 788 euroa (v. 2016 kerroin 1,1339). Hinta oli vertailun halvin.
Muuta
Vauxhall Victor muistuttaa ulkonäöltään Opel Rekordia. Valmistaja GM valmisti niitä molempia ja käytti niissä jonkin verran yhteisiä osia.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 4/1972, s. 42-43
- Tekniikan Maailma 3/1973
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Vauxhall_Victor-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
