Ero sivun ”Renault Alpine A610” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 3-ovinen [[coupé]]| | kori = 3-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 265 km/h| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 6,7 s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2975 cm<sup>3</sup>| |
teho = 250 hv| | teho = 250 hv| | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]<br>[[Porsche 944]]}} | samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]<br>[[Porsche 944]]}} | ||
| − | '''Renault Alpine A610''' oli GTA -mallista uudelleen muotoiltu malli. Monia pieniä muutoksia tehtiin ulkoasuun, suurin niistä oli alkuperäisten suurien ajovalojen korvaaminen ylösnousevilla läppävaloilla. Tämän uskotaan johtuvan siitä, että Alpine GTA:n keula muistutti alkuperäisillä valoillaan hyvin paljon [[Ford Sierra]]a. | + | '''Renault Alpine A610''' oli GTA -mallista uudelleen muotoiltu malli. Monia pieniä muutoksia tehtiin ulkoasuun, suurin niistä oli alkuperäisten suurien ajovalojen korvaaminen ylösnousevilla läppävaloilla. Tämän uskotaan johtuvan siitä, että Alpine GTA:n keula muistutti alkuperäisillä valoillaan hyvin paljon [[Ford Sierra]]a. Yhteensä mallia valmistettiin 816 kappaletta. |
| − | PRV moottoria käytettiin edelleen, mutta se oli nyt porattu isommaksi, 3 -litraiseksi. Tehot nousivat 250 hevoisvoimaan. Alpine nimi hävisi tuotannon lopettamisen myötä [[1995]]. Entinen Alpinen tehdas Dieppessä kuitenkin valmisti seuraavan mallin, [[Renault Sport Spider]]in. | + | PRV moottoria käytettiin edelleen, mutta se oli nyt porattu isommaksi, 3 -litraiseksi. Tehot nousivat 250 hevoisvoimaan 5 750 kierroksella. Vääntöä moottori tarjosu 350 Nm @ 2900 rpm. Alpine nimi hävisi markkinoilta tuotannon lopettamisen myötä [[1995]]. Entinen Alpinen tehdas Dieppessä kuitenkin valmisti seuraavan mallin, [[Renault Sport Spider]]in. |
| + | |||
| + | Autosta valmistettiin kaksi erikoismallia: | ||
| + | *Magny-Cours - 30 kappaletta (juhlimaan Renaultin voittoja F1 -sarjassa) | ||
| + | *Albertville 92 - 2 kappaletta | ||
[[Luokka: Renault|Alpine A610]] | [[Luokka: Renault|Alpine A610]] | ||
[[Luokka: Mallit|Alpine A610]] | [[Luokka: Mallit|Alpine A610]] | ||
Versio 14. elokuuta 2006 kello 10.24
| Renault Alpine A610 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1991-1995 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 3-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2975 cm3 |
| Teho | 250 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,7 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 265 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Renault Alpine GTA |
| Seuraaja | Renault Sport Spider |
| Saman luokan autoja | Nissan 300ZX Porsche 944 |
Renault Alpine A610 oli GTA -mallista uudelleen muotoiltu malli. Monia pieniä muutoksia tehtiin ulkoasuun, suurin niistä oli alkuperäisten suurien ajovalojen korvaaminen ylösnousevilla läppävaloilla. Tämän uskotaan johtuvan siitä, että Alpine GTA:n keula muistutti alkuperäisillä valoillaan hyvin paljon Ford Sierraa. Yhteensä mallia valmistettiin 816 kappaletta.
PRV moottoria käytettiin edelleen, mutta se oli nyt porattu isommaksi, 3 -litraiseksi. Tehot nousivat 250 hevoisvoimaan 5 750 kierroksella. Vääntöä moottori tarjosu 350 Nm @ 2900 rpm. Alpine nimi hävisi markkinoilta tuotannon lopettamisen myötä 1995. Entinen Alpinen tehdas Dieppessä kuitenkin valmisti seuraavan mallin, Renault Sport Spiderin.
Autosta valmistettiin kaksi erikoismallia:
- Magny-Cours - 30 kappaletta (juhlimaan Renaultin voittoja F1 -sarjassa)
- Albertville 92 - 2 kappaletta
