Ero sivun ”Mitsubishi Lancer IV” versioiden välillä
(→Suomessa) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Mitsubishi Lancer mk4| | nimi = Mitsubishi Lancer mk4| | ||
kuva = [[Kuva:Mitsubishi-Lancer-1988.jpg|250px|Mitsubishi Lancer mk4]]| | kuva = [[Kuva:Mitsubishi-Lancer-1988.jpg|250px|Mitsubishi Lancer mk4]]| | ||
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
| − | valmistusaika = [[1987]]–[[1992]]| | + | valmistusaika = [[1987]] – [[1992]]| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen hatchback| | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | + | iskutilavuus = 1298–1800 cm<sup>3</sup>| | |
| − | kiihtyvyys = 14,9 s (0–100 km/ | + | teho = 44–100 kW| |
| − | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | |
| − | + | kiihtyvyys = 14,9 s (0–100 km/h)| | |
| + | huippunopeus = 158 km/h| | ||
| + | kulutus = 5,7–9 l/100 km| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = 23 600 € (1988, v. 2016 kerroin)| | hintaluokka = 23 600 € (1988, v. 2016 kerroin)| | ||
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer mk3]]| | edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer mk3]]| | ||
seuraaja = [[Mitsubishi Lancer mk5]]| | seuraaja = [[Mitsubishi Lancer mk5]]| | ||
samaaluokkaa = [[Opel Kadett E]]<br>[[Mazda 323 BF]]<br>[[Subaru Leone mk3]]<br>[[Nissan Sunny N13]]<br>[[Honda Civic 4]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Kadett E]]<br>[[Mazda 323 BF]]<br>[[Subaru Leone mk3]]<br>[[Nissan Sunny N13]]<br>[[Honda Civic 4]]}} | ||
| − | '''Mitsubishi Lancer mk4''' on neljännen sukupolven [[Mitsubishi Lancer|Lancer]], jota valmistettiin vuosina [[1987]] | + | '''Mitsubishi Lancer mk4''' on neljännen sukupolven [[Mitsubishi Lancer|Lancer]], jota valmistettiin vuosina [[1987]]–[[1992]]. Suomessa se esiteltiin kesällä [[1988]]. |
== Kori == | == Kori == | ||
| + | Tehdas valmisti myös 5-ovista hatchback-mallia, mutta sitä ei vuonna 1988 tuotu Suomeen. | ||
| + | |||
Sisätilat ovat luokassaan kohtalaisen isot ja pääntilaa on runsaasti myös takana. Mukavuustaso on kohtalaisen hyvä (8/10, ryhmän paras). Istuimet ovat mukavat ja myös jousitus on mukava. Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö (ryhmän ainoana). Ohjauspyörää voi säätää pituus- ja korkeussuunnassa ja ajoasento on hyvä. | Sisätilat ovat luokassaan kohtalaisen isot ja pääntilaa on runsaasti myös takana. Mukavuustaso on kohtalaisen hyvä (8/10, ryhmän paras). Istuimet ovat mukavat ja myös jousitus on mukava. Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö (ryhmän ainoana). Ohjauspyörää voi säätää pituus- ja korkeussuunnassa ja ajoasento on hyvä. | ||
| Rivi 32: | Rivi 34: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | + | === Moottorit === | |
| + | 4-sylinterinen 1298 cm<sup>3</sup> bensiini rivimoottori, jonka sylinterin mitat ovat 71,0 × 82,0 mm ja suurin teho 51 kilowattia / 6000 r/min (DIN, 68 hv) sekä suurin vääntömomentti 102 newtonmetriä /4400 r/min (DIN). Muut moottorivaihtoehdot ovat 1,5-litrainen bensiini (55 kW) ja 1,8-litrainen diesel (44 kW). Myös muita moottorivaihtoehtoja oli muualla, esim. 1,8-litrainen Gti (100 kW). | ||
| + | ==== Bensiinimoottorit ==== | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]]|| ||1298 cm<sup>3</sup>||51 kW (68 hv) @ 6000 r/min||102 Nm @ 4400 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]]|| ||1500 cm<sup>3</sup>||55 kW (74 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]]|| ||1800 cm<sup>3</sup>||100 kW (134 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==== Dieselmoottori ==== | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]]|| ||1800 cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Vaihteisto === | ||
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu. | Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
| − | |||
| − | |||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
[[Tekniikan Maailma]] 14/1988 mittasi Mitsubishi Lancer 1,3 GL:n (51 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,9 sekuntia ja 0–120 km/h 23,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 158 km/h. | [[Tekniikan Maailma]] 14/1988 mittasi Mitsubishi Lancer 1,3 GL:n (51 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,9 sekuntia ja 0–120 km/h 23,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 158 km/h. | ||
| − | Kulutus on noin 5,7 | + | Kulutus on noin 5,7–9 litraa bensiiniä /100 km. |
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4235 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1670 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1405 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2455 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1430 mm /1430 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||950 kg | ||
| + | |} | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| + | Ainoa korimalli Suomessa on 4-ovinen sedan <ref>[[Tekniikan Maailma]] 14/1988, s 55-56</ref>. | ||
| + | |||
'''Mitsubishi Lancer 1,3 GL''' maksoi Suomessa vuonna [[1988]] 80 900 markkaa eli 23 574 euroa (v. 2016, kerroin 0,2914). Mitsubishi Lancer 1,3 GL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-4./6). | '''Mitsubishi Lancer 1,3 GL''' maksoi Suomessa vuonna [[1988]] 80 900 markkaa eli 23 574 euroa (v. 2016, kerroin 0,2914). Mitsubishi Lancer 1,3 GL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-4./6). | ||
=== Rekisteröinti === | === Rekisteröinti === | ||
Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991 | !Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991 | ||
| Rivi 57: | Rivi 95: | ||
== Muuta == | == Muuta == | ||
Lancerin viistoperäistä mallia myytiin [[Mitsubishi Colt mk4|Colt]]-nimisenä. | Lancerin viistoperäistä mallia myytiin [[Mitsubishi Colt mk4|Colt]]-nimisenä. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * Tekniikan Maailma 14/1988, vertailu | + | * [[Tekniikan Maailma]] 14/1988, vertailu |
{{EngWikipedia|Mitsubishi_Lancer}} | {{EngWikipedia|Mitsubishi_Lancer}} | ||
<references/> | <references/> | ||
Versio 23. kesäkuuta 2019 kello 22.15
| Mitsubishi Lancer mk4 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, |
| Valmistusaika | 1987 – 1992 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1298–1800 cm3 |
| Teho | 44–100 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 158 km/h |
| Kulutus | 5,7–9 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 23 600 € (1988, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer mk3 |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer mk5 |
| Saman luokan autoja | Opel Kadett E Mazda 323 BF Subaru Leone mk3 Nissan Sunny N13 Honda Civic 4 |
Mitsubishi Lancer mk4 on neljännen sukupolven Lancer, jota valmistettiin vuosina 1987–1992. Suomessa se esiteltiin kesällä 1988.
Sisällysluettelo
Kori
Tehdas valmisti myös 5-ovista hatchback-mallia, mutta sitä ei vuonna 1988 tuotu Suomeen.
Sisätilat ovat luokassaan kohtalaisen isot ja pääntilaa on runsaasti myös takana. Mukavuustaso on kohtalaisen hyvä (8/10, ryhmän paras). Istuimet ovat mukavat ja myös jousitus on mukava. Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö (ryhmän ainoana). Ohjauspyörää voi säätää pituus- ja korkeussuunnassa ja ajoasento on hyvä.
Varustetaso on hyvä (9/10), mutta puutteitakin on: istuinlämmitintä ei ole, eikä valomuistia. Myöskään kierroslukumittaria ei ole. Tavaratila on pieni.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät ja lähes eurooppalaisella tasolla. Kuuden japanilaisauton vertailussa Mitsubishi Lancer sai ajo-ominaisuuksista 8/10 pistettä eli se oli tässä ryhmän paras. Ohjaus toimii hyvin (3,8 kierrosta). Jarrut voisivat olla paremmatkin (7/10).
Tekniikka
Moottorit
4-sylinterinen 1298 cm3 bensiini rivimoottori, jonka sylinterin mitat ovat 71,0 × 82,0 mm ja suurin teho 51 kilowattia / 6000 r/min (DIN, 68 hv) sekä suurin vääntömomentti 102 newtonmetriä /4400 r/min (DIN). Muut moottorivaihtoehdot ovat 1,5-litrainen bensiini (55 kW) ja 1,8-litrainen diesel (44 kW). Myös muita moottorivaihtoehtoja oli muualla, esim. 1,8-litrainen Gti (100 kW).
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | 1298 cm3 | 51 kW (68 hv) @ 6000 r/min | 102 Nm @ 4400 r/min | |
| 1.5 | R4 | 1500 cm3 | 55 kW (74 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.8 | R4 | 1800 cm3 | 100 kW (134 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | 1800 cm3 | 44 kW (59 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Vaihteisto
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 14/1988 mittasi Mitsubishi Lancer 1,3 GL:n (51 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,9 sekuntia ja 0–120 km/h 23,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 158 km/h.
Kulutus on noin 5,7–9 litraa bensiiniä /100 km.
Mitat
| Pituus | 4235 mm |
| Leveys | 1670 mm |
| Korkeus | 1405 mm |
| Akseliväli | 2455 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1430 mm /1430 mm |
| Omapaino | 950 kg |
Suomessa
Ainoa korimalli Suomessa on 4-ovinen sedan [1].
Mitsubishi Lancer 1,3 GL maksoi Suomessa vuonna 1988 80 900 markkaa eli 23 574 euroa (v. 2016, kerroin 0,2914). Mitsubishi Lancer 1,3 GL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-4./6).
Rekisteröinti
Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1241 | 1453 | 3388 | 2508 | 2321 |
Muuta
Lancerin viistoperäistä mallia myytiin Colt-nimisenä.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 14/1988, vertailu
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 14/1988, s 55-56