Mitsubishi Lancer mk3
| Mitsubishi Lancer mk3 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 1983–1987 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1198 cm³ |
| Teho | 44 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155 km/h |
| Kulutus | 6,5–8,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 21 500 € (1986, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer (A17) |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer IV |
| Saman luokan autoja | Fiat Regata Honda Civic 3 Mazda 323 BF Nissan Sunny B11 Opel Kadett E Seat Ibiza / Málaga Subaru Leone mk3 Talbot Horizon Toyota Corolla (E80) |
Mitsubishi Lancer mk3 on kolmannen sukupolven Lancer, jota valmistettiin vuosina 1983–1987. Kesällä 1986 tuli ulkonäön kohennus.
Sisällysluettelo
Lancer F, 1983[muokkaa]
Mitsubishi Lancer F GLX, Tuulilasin 3/1983 koeajo. Hinta 56 900 mk. Keula on samannäköinen kuin Coltissa (1983). GLX-mallissa on 1,4-litran moottori ja 2 x 4 vaihteisto (5000 mk halvemmassa GL:ssä on pienempi 1,2-litran moottori ja vain 4 vaihdetta) sekä sisältä avattava takaluukku ja kierroslukumittari.
Etuistuimet ovat pienehköt. Takaistuimen tilat ovat ahtaat, pitkän matkustajan pää on liian lähellä kattoa ja takalasia. Jousitus on tanakka ja kantava. Ohjaus on keskialueella hieman tunnoton.
R4-moottorin iskutilavuus on 1410 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 82 mm. Suurin teho 51,5 kW /5000 r/min (70 hv) ja suurin vääntömomentti 106 Nm /3500 r/min DIN. Vaihteita on 2 x 4.
Tuulilasi 3/1983 mittasi Mitsubishi Lancer F GLX:n (51,5 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 14,8 sekuntia ja 0–120 km/h 23,2 sekuntia. Huippunopeus 150 km/h. [1]
Kori[muokkaa]
Ainoa korimalli oli aluksi 4-ovinen sedan (1985 saakka). Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen pienet (7/10). Jousitus on kova, joten mukavuustaso on vaatimaton (6/10).
Varustetaso on heikko (6/10): pyyhkimessä ei ole taukokytkintä, kierroslukumittaria ei ole, eikä kelloa. Tavaratila on melko pieni.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa: suuntavakavuus ja iskunvaimennus ovat puutteelliset, etu- ja takajousitus ovat epätasapainossa. Jousitus on melko kova, ei siedä kuoppia. Vertailussa TM:n arvosana ajo-ominaisuuksista 7/10 pistettä.
Mitsubishi Lancer GLX:n taka-akseliston pystyliike aiheuttaa ongelmia ajossa ja meno on rauhatonta. Tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun, mutta kaarreajossa ei kuitenkaan ole erityisiä ongelmia. Ohjaus on kaupunkiajossa raskas. Tehdas ei ole säätänyt ajo-ominaisuuksia riittävästi. Takajousitus ei toimi yhtä hyvin kuin etujousitus. [2]
Tekniikka[muokkaa]
1.2-moottori on 4-sylinterinen 1198 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat 68,2 × 82,0 mm. Suurin teho 44 kilowattia / 5500 r/min (DIN, 60 hv) ja suurin vääntömomentti 93 newtonmetriä /3500 r/min (DIN). Moottori ei ole sitkeä.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.
Muut moottorivaihtoehdot ovat 1,5 litran malli (55 kW, 76 980 mk, automaatilla 85 980 mk) ja 1,8 litran diesel (42,5 kW, 58 hv), joissa on viisi vaihdetta (hinnat v. 1986).
Dieselmoottori on 4-sylinterinen 1795 cm³ rivimoottori. Suurin teho 43 kilowattia / 4500 r/min (DIN, 58 hv) ja suurin vääntömomentti 108 newtonmetriä /2500 r/min (DIN). Vaihteita on 2 × neljä. (1985)
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 20/1986 mittasi Mitsubishi Lancer 1,2 Superin (44 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,1 sekuntia, 0–100 km/h 14,3 sekuntia ja 0–120 km/h 25,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.
Kulutus on noin 6,5-8,5 litraa bensiiniä /100 km.
Tuulilasi 2/1985 mittasi Mitsubishi Lancer 1800 GL Dieselin (43 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 11,1 sekuntia ja 0–100 km/h 18,3 sekuntia.
Vertailu 1985, TM[muokkaa]
Mitsubishi Lancer GLX voitti Tekniikan Maailman 9/1985 5 japanilaisauton vertailun (1./5). Vertailun muut autot olivat 2. Toyota Corolla 1.3 SE, 3. Honda Civic GL, 4. Nissan Sunny 1,5 GL ja 5. Mazda 323 1,5 SDX.
TM käytti Lancerista sanoja "ilmeetön kokonaisuus". Kulutus ja jarrut saavat kiitettävän arvosanan (15/15). Sisätilat, mukavuus ja käsiteltävyys saavat heikohkon arvosanan (7/10), loput arvosanat ovat kohtalaisia. Kierroslukumittari on vakiovaruste. Etuistuimissa on lämmitys, kuljettajan istuimessa on korkeussäätö. Takaistuimen selkänojan voi kaataa 2 osassa.
R4-moottorin iskutilavuus on 1468 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,5 × 82,0 mm. Teho 55 kW /5500 ja vääntömomentti 113 Nm /4000. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 9/1985 mittasi Mitsubishi Lancer GLX:n (55 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia ja 0–120 km/h 20,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h.
Mitsubishi Lancer GLX maksoi Suomessa vuonna 1985 69 850 markkaa. [3]
Dieselvertailu[muokkaa]
Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel sijoittui Tuulilasin 2/1985 9 dieselauton vertailussa yhdeksänneksi (9./9) eli jäi viimeiseksi. Jarrut ja vaihteisto toimivat hyvin, kummastakin arvosana 9/10. Ajo-ominaisuuksien arvosana on ryhmän heikoin: suuntavakavuus 7, jousitus 6 (etujousitus on pehmeä ja takajousitus turhan kova), uraherkkyys 7 ja ääritilanteet 6/10, yhteensä 26/40.
Varustetaso on niukka (7/10). Istuinlämmitys puuttuu (on 5:ssa vertailuautossa). Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä (puuttuu 7:stä, on 2:ssa). Ajoasennossa on parannettavaa (7/10). Melutaso on alhainen (9/10).
Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 305 GLD, 2. Toyota Carina II Diesel 2.0 DX, 3. VW Jetta CL Diesel, 4-6. Mazda 626 LX 2.0 Diesel, 4-6. Talbot 1510 GLD, 4-6. Volvo 340 Diesel, 7. Opel Ascona 1.6 D LS, 8. Ford Orion DL ja 9. Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel.
Tuulilasi 2/1985 mittasi Mitsubishi Lancer 1800 GL Dieselin (43 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 18,3 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on melko hyvä (35/40). [4]
Vertailu 1986, TM[muokkaa]
Mitsubishi Lancer 1,2 Super sijoittui Tekniikan Maailman 20/1986 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Suorituskyvystä auto saa hyvät pisteet (9/10), mutta loput arvosanat ovat korkeintaan 8 (3 kpl), 7:ää 4 kpl. Heikoimmin Lancer menestyi mukavuudessa (6/10) ja varustetaso on vaatimaton (6/10). Jousitus on epämukavan kova. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10).
R4-moottorin iskutilavuus on 1198 cm³. Sylinterin mitat ovat 68,2 × 82,0 mm. Teho 44 kW /5500 ja vääntömomentti 93 Nm /3500. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. (vertailun autoista 2:ssa oli 5 ja 4:ssä 4 vaihdetta)
Mitsubishi Lancer 1,2 Super maksoi Suomessa vuonna 1986 67 780 markkaa eli 21 479 euroa (v. 2016, kerroin 0,3169), TM-vertailun halvin auto.
Vertailu 1986, TL[muokkaa]
Mitsubishi Lancer GLX sijoittui Tuulilasin 6/1986 vertailussa kahdeksanneksi (8./10). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Orion 1.4 CL, 2. Opel Kadett 1.3S LS Sedan, 3. Honda Civic 1,5 GL, 4. Fiat Regata 85 Comfort, 5. Seat Malaga GLX 1.5, 6. Toyota Corolla 1.3 SE, 7. Renault 9 Broadway, 8. Mitsubishi Lancer, 9. Mazda 323 1.5 Saloon GLX ja 10. Nissan Sunny 1.5 SGL.
Lancerin sisätilat ovat ryhmän ahtaimmat (7/10). Kierroslukumittari on vakiovaruste. Hallintalaitteet toimivat keskinkertaisesti (7/10). Vaihteita on viisi. Kulutus on alhainen.
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (30/40). Suuntavakavuus on kohtalainen (8/10). Jousitus ei ole kovin mukava (7/10). Kaarreajo sujuu kohtalaisesti (8/10). Ääritilanteet Lancer selvittää keskinkertaisesti (7/10). Kaarreajossa Lancer huojuu ja kallistelee.
Tuulilasi 6/1986 mittasi Mitsubishi Lancer GLX:n (55 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 9,2 sekuntia, 0–100 km/h 14,6 sekuntia ja 0–120 km/h 23,7 sekuntia. Huippunopeus on 152 km/h. [5]
Lämmityslaitevertailu 1985[muokkaa]
Mitsubishi Lancer GLX sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 10-11 (36 autosta). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Lancerin istuinlämmitys toimii tyydyttävästi (7/10). Lämmityslaite toimii muuten tehokkaasti, mutta ikkunat huurtuvat turhan herkästi (5/10). [6]
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4210 mm |
| Leveys | 1620 mm |
| Korkeus | 1360 mm |
| Akseliväli | 2380 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1410 mm /1340 mm |
| Omamassa | 870 kg |
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1106 | 2099 | 2196 | 1208 | 1241 |
Muuta[muokkaa]
Lancerin viistoperäistä mallia myytiin Colt-nimisenä.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 20/1986, vertailu
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
