Ero sivun ”Toyota Corolla (E10)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1966]]–[[1970]]| | valmistusaika = [[1966]]–[[1970]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = -| | + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[farmari]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
edeltäjä = [[Toyota Popular]]| | edeltäjä = [[Toyota Popular]]| | ||
| − | seuraaja = [[Toyota Corolla | + | seuraaja = [[Toyota Corolla xE2x]]| |
samaaluokkaa = [[Kuplavolkkari]]}} | samaaluokkaa = [[Kuplavolkkari]]}} | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
*KE11 = 4 -ovinen sedan | *KE11 = 4 -ovinen sedan | ||
*KE15 = hardtop coupe | *KE15 = hardtop coupe | ||
| − | *KE16 = | + | *KE16 = 3 -ovinen farmari |
[[Luokka: Toyota|Corolla KE1x]] | [[Luokka: Toyota|Corolla KE1x]] | ||
[[Luokka: Mallit|Corolla KE1x]] | [[Luokka: Mallit|Corolla KE1x]] | ||
Versio 4. syyskuuta 2006 kello 20.28
| Toyota Corolla | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1966–1970 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1077-1166 cm3 |
| Teho | 55-60 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Popular |
| Seuraaja | Toyota Corolla xE2x |
| Saman luokan autoja | Kuplavolkkari |
Toyota Corolla KE1x eli ensimmäisen sukupolven Corolla tuli myyntiin vuonna 1966. Eiji Toyoda, yhtiön johtaja esitteli Toyotan uuden "kansanauton". Corollan akseliväli oli lyhyt, 2286 mm ja siinä oli joko 4 -vaiheinen manuaali tai 2 -vaihteinen automaattivaihteisto ja takaveto.
Etujousitus oli toteutettu MacPherson -rakenteella ja takajousituksena oli lehtijouset kiinnitettynä jäykkään akseliin.
Moottorit
- 1.1 (1077 cm3) (1K) - R4, OHV, 60 hv
- 1.2 (1166 cm3) (3K) - R4, OHV, 55 hv (Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto)
Korimallit
- KE10 = 2 -ovinen sedan
- KE11 = 4 -ovinen sedan
- KE15 = hardtop coupe
- KE16 = 3 -ovinen farmari
