Ero sivun ”Peugeot 208 II” versioiden välillä
| Rivi 174: | Rivi 174: | ||
| IEC 62196-2 (Mennekes) & IEC 62196-3 (CCS) | | IEC 62196-2 (Mennekes) & IEC 62196-3 (CCS) | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Turvallisuus == | ||
| + | ;2019 | ||
| + | {{EuroNCAP09| | ||
| + | yleisarvosanan tähdet = Encap_a_4| | ||
| + | aikuismatkustajan prosentit = 91| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 34.7| | ||
| + | lapsimatkustajan prosentit = 86| | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = 42.5| | ||
| + | jalankulkijan prosentit = 56| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 26.9| | ||
| + | turvallisuus avusteiden prosentit = 71| | ||
| + | turvallisuus avusteiden pisteet = 9.2| | ||
| + | valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot| | ||
| + | kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/208/38543|}} | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=qEOor4ZK_SQ Euro NCAP Crash & Safety Tests of Peugeot 208 2019] | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=DJ6TYlVPbZk Koeajo: Peugeot 208 GT Line PureTech 130 - Erottuva paketti, Tuulilasi, 22.11.2019] | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=T5AeM_m-vus Koeajo: Car of the Year 2020: Peugeot 208, Kaara Televisio, 18.2.2020] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 23. huhtikuuta 2020 kello 11.26
| Peugeot 208 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, (Groupe PSA)  Slovakia, Trnava [1] Marokko, Kenitra [2]
|
| Valmistusaika | 2019 – |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Gilles Vidal [3] |
| Pohjalevy | PSA CMP [4] |
| Moottori | R3, R4, sähkö |
| Iskutilavuus | 1200 – 1500 cm3 |
| Teho | 55 – 100 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 208 I |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Peugeot 208
Toisen sukupolven 208 esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2019 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä, samassa yhteydessä esiteltiin sähkömalli e-208. [5]
Peugeot 208 on Euroopassa Vuoden auto 2020.[6]
Sisällysluettelo
Yleistä
Peugeot 208 on Suomessa tarjolla varustetasoina Active, Allure, GT Line ja GT. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa 208 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
Edullisimman Active-tason ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret, etusäleikkö kromisomistein (e-208: etusäleikkö korinvärisin somistein), e-208: kiiltävän mustat kaarilistat sekä 16-tuumaiset pyörät PLAKA-koristekapseleilla.
Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. kojelaudan hiilikuitujljitelmä, analoginen Peugeot i-Cockpit -mittaristo 3,5 tuuman värillisellä infonäytöllä, Comfort-istuimet (kangasverhoilu PNEUMA 3D, OrangeIntense-koristeompeleet), matala keskikonsoli (e-208: korkea keskikonsoli integroidulla käsinojalla, 2 USB-latauspistoketta takamatkustajille), 1/3-2/3-suhteessa alas taitettava takaistuimen selkänoja, vaalea kattoverhoilu ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä jossa ohjauspyörän audiosäätimet.
e-208 Allure
Varustus
Mukavuusvarusteet
208 Activen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi (e-208: automaatti-ilmastointi), ajovaloautomatiikka (hämärätunnistin), kauko-ohjattu keskuslukitus, radio analogisella ja digitaalisella virittimellä (7 tuuman kapasitiivinen kosketusnäyttö, 6 kaiutinta), sähkötoimiset etuikkunat, ohjauspyörän korkeus-ja etäisyyssäätö, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet
208 Activen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC), luistonestojärjestelmä (ASR), lukkiutumaton jarrujärjestelmällä (ABS), elektroninen jarruvoiman jako(REF), hätäjarrutusavustin (AFU)ja dynaaminen vakauden valvonta (CDS), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEBS2) ja törmäysvaroitin, ISOFIX-kiinnikkeet takaistuimen reunapaikoilla, etuturvatyynyt, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä, turvaverhot edessä ja takana, automaattisesti nopeuden mukaan lukkiutuvat ovilukot, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, takaistuimen kolmipisteturvavyöt voimanrajoittimin ja esikiristimin sekä korkeussäädettävät pääntuet kaikilla istuinpaikoilla.
Tekniikka
- EAT8 = (Efficient Automatic Transmission) on 8-vaihteinen momentinmuunninautomaatti, jonka valmistaja on Aisin AW.
Tekniset tiedot
Bensiini- ja dieselmallit
| 1.2 PureTech 75 | 1.2 PureTech 100 | 1.2 PureTech 130 | 1.5 BlueHDI 102 | |
|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 2019– | |||
| Moottori | R3-ottomoottori, DOHC 12v, VVT, monpistesuihkutus | R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo | |
| Moottoriperhe | PSA EB2 | Ford DLD / PSA DV5 | ||
| Iskutilavuus | 1199 cm3 | 1499 cm3 | ||
| Suurin teho | 55 kW (75 hv) @ 5750 r/min |
74 kW (101 hv) @ 5500 r/min |
96 kW (131 hv) @ 5500 r/min |
75 kW (102 hv) @ 3500 r/min |
| Suurin vääntö | 118 Nm @ 2750 r/min |
205 Nm @ 1750 r/min |
230 Nm @ 1750 r/min |
250 Nm @ 1750 r/min |
| Vetotapa | Etuveto | |||
| Vaihteisto, vakio | 5-port. manuaali | 6-port. manuaali | EAT8 | 6-port. manuaali |
| Vaihteisto, valinnainen | — | EAT8 | — | |
| Huippunopeus | 170 km/h | 188 km/h (188 km/h) |
208 km/h | 188 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 13,2 s | 9,9 s (10,8 s) |
8,7 s | 10,2 s |
| Polttoaineenkulutus | 4,1 l/100 km | 4,2–4,4 l/100 km (4,3–4,5 l/100 km) |
4,4–4,5 l/100 km | 3,2–3,4 l/100 km |
| CO2-päästöt | 94 g/km | 97–100 g/km (99–102 g/km) |
103–107 g/km | 85–89 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6d | Euro 6d-TEMP Euro 6d | ||
Sähkömalli
| e-208 | |
|---|---|
| Myynnissä | 2019– |
| Moottori | Kestomagnetoitu synkronimoottori |
| Suurin teho | 100 kW (136 hv) @ 3373–10 000 r/min |
| Suurin vääntö | 260 Nm @ 300–3673 r/min |
| Vetotapa | Etuveto |
| Vaihteisto | 1-portainen alennusvaihde |
| Huippunopeus | 150 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,1 s |
| Akkukapasiteetti | 50 kWh |
| Virrankulutus | 16,3–16,5 kWh/100 km |
| Toimintasäde | 336–339 km |
| Ajoneuvolaturi (AC) | 11 kWh |
| Latauspistoke | IEC 62196-2 (Mennekes) & IEC 62196-3 (CCS) |
Turvallisuus
- 2019
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 91 % | 34.7 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 86 % | 42.5 pistettä |
| Jalankulkija | 56 % | 26.9 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 71 % | 9.2 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Aiheesta muualla
- Koeajo: Peugeot 208 GT Line PureTech 130 - Erottuva paketti, Tuulilasi, 22.11.2019
- Koeajo: Car of the Year 2020: Peugeot 208, Kaara Televisio, 18.2.2020
Lähteet
- ↑ European car of 2020 made in Trnava – The Slovak Spectator, 11. maaliskuu 2020. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
- ↑ The new Peugeot 208: Car of the year 2020 – Dailymorocco, 20. tammikuu 2020. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
- ↑ peugeot 208, car of the year 2020 – auto e design, 2. maaliskuu 2020. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
- ↑ Aake Kinnunen: Maistiainen: uusi Peugeot 208 taistelee tyylillä ja tekniikalla – Moottori, 10. lokakuu 2019. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
- ↑ PEUGEOT 2019 GENEVEN AUTONÄYTTELYSSÄ: kaksi maailmanensi-iltaa 100 % sähköistetyllä osastolla – Peugeot Finland, Lehdistötiedote, 28. helmikuu 2019. Viitattu: 21. huhtikuu 2020.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Euroopan vuoden auto on Peugeot 208! – Moottori, 2. maaliskuu 2020. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
