Ero sivun ”Opel Manta A” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 33: Rivi 33:
 
* '''1.9 GT/E''' - 105 hv
 
* '''1.9 GT/E''' - 105 hv
 
* '''2.0 Irmscher''' - 122 hv
 
* '''2.0 Irmscher''' - 122 hv
 +
* '''TE2800''' - 142 hv
 +
 +
Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna 1974 28 kpl turboahdettuja Mantoja
 
* '''1900 Turbo''' - 140 hv
 
* '''1900 Turbo''' - 140 hv
* '''TE2800''' - 142 hv
+
 
 +
 
 +
 
 +
 
  
 
[[Luokka: Opel|Manta A]]
 
[[Luokka: Opel|Manta A]]
 
[[Luokka: Mallit|Manta A]]
 
[[Luokka: Mallit|Manta A]]

Versio 5. marraskuuta 2006 kello 01.38

Opel Manta
800px-P019 Opel Manta A.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Opel, Saksa
Valmistusaika 19701975
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus -
Teho 60-142 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Opel GT
Seuraaja Opel Manta B
Saman luokan autoja Alfa Romeo 1750
Ford Capri I
Volkswagen Scirocco mk1


Opel Manta A tuli markkinoille syyskuussa 1970. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä Ford Caprille.

Mantaa oli aluksi saatavana kolmena versiona, perusmalli (S), Luxus-malli (L) ja urheilullisempi SR-malli. Vuonna 1972 tuli Berlina-malli, jossa oli vaihtoehtoisesti korinvärinen sisustus ja korinvärinen vinyylikatto.

Mantan alustaa oli hieman muutettu Kadettiin ja GT:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja Panhard-tanko.

Moottorivaihtoehdot

  • 1.2 S - 60 hv
  • 1.6 N - 68 hv
  • 1.6 S - 80 hv
  • 1.9 S - 90 hv
  • 1.9 GT/E - 105 hv
  • 2.0 Irmscher - 122 hv
  • TE2800 - 142 hv

Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna 1974 28 kpl turboahdettuja Mantoja

  • 1900 Turbo - 140 hv