Ero sivun ”Renault Alpine A610” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 121 900 € (1992)| |
edeltäjä = [[Renault Alpine GTA]]| | edeltäjä = [[Renault Alpine GTA]]| | ||
seuraaja = [[Renault Sport Spider]]| | seuraaja = [[Renault Sport Spider]]| | ||
Versio 20. marraskuuta 2006 kello 18.15
| Renault Alpine A610 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1991-1995 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 3-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2975 cm3 |
| Teho | 250 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,7 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 265 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 121 900 € (1992) |
| Edeltäjä | Renault Alpine GTA |
| Seuraaja | Renault Sport Spider |
| Saman luokan autoja | Nissan 300ZX Porsche 944 |
Renault Alpine A610 oli GTA -mallista uudelleen muotoiltu malli. Monia pieniä muutoksia tehtiin ulkoasuun, suurin niistä oli alkuperäisten suurien ajovalojen korvaaminen ylösnousevilla läppävaloilla. Tämän uskotaan johtuvan siitä, että Alpine GTA:n keula muistutti alkuperäisillä valoillaan hyvin paljon Ford Sierraa. Yhteensä mallia valmistettiin 816 kappaletta.
PRV moottoria käytettiin edelleen, mutta se oli nyt porattu isommaksi, 3-litraiseksi. Tehot nousivat 250 hevoisvoimaan 5 750 kierroksella. Vääntöä moottori tarjosi 350 Nm @ 2900 r/min. Alpine nimi hävisi markkinoilta tuotannon lopettamisen myötä 1995. Entinen Alpinen tehdas Dieppessä kuitenkin valmisti seuraavan mallin, Renault Sport Spiderin.
Autosta valmistettiin kaksi erikoismallia:
- Magny-Cours - 30 kappaletta (juhlimaan Renaultin voittoja F1 -sarjassa)
- Albertville 92 - 2 kappaletta
