Ero sivun ”Dacia Nova” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Romania| | valmistusmaa = Romania| | ||
valmistusaika = [[1995]]–[[2000]]| | valmistusaika = [[1995]]–[[2000]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[C-segmentti]]| |
kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
Versio 18. tammikuuta 2007 kello 13.57
| Dacia Nova | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Dacia, Romania |
| Valmistusaika | 1995–2000 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1387-1557 cm3 |
| Teho | 65-72 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | 6,0–11,0 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | ei tuoda Suomeen |
| Edeltäjä | Dacia Liberta |
| Seuraaja | Dacia SuperNova |
| Saman luokan autoja | Daewoo Cielo |
Dacia Nova on ensimmäinen Romanialaisten insinöörien suunnittelema automalli, jonka valmistuminen kesti hyvin kauan josta johtuen sen ulkonäkö oli melko vanhentunut jo markkinoille tullessaan. Auton suunnittelussa on otettu melko paljon vaikutteita Peugeot 309:stä mutta mitään virallista yhteyttä autoilla ei ole. Auto on etuvetoinen sedania muistuttava 5-ovinen hatchback jossa on paikat viidelle.
Moottorit
GT ja GTi mallien erona on se, että GTi:ssä on GT:n kaksikurkkuisen kaasuttimen tilalla Boschin K Jetronic ruisku, joka laskee hieman polttoaineenkulutusta.
- 1.4 GLi (1387 cm3) - 65 hv @ 5500 r/min
- 1.6 GT (1557 cm3) - 72 hv @ 5500 r/min
- 1.6 GTi (1557 cm3) - 72 hv @ 5500 r/min
Mitat
- Pituus: 4 080 mm
- Leveys: 1 660 mm
- Korkeus: 1 370 mm
- Omamassa: 980 kg
