Ero sivun ”Wartburg” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
suosituinmalli = Suomessa 353W-sarja}} | suosituinmalli = Suomessa 353W-sarja}} | ||
| − | '''Wartburg''' oli itäsaksalainen automerkki jota valmisti [[Automobilwerk Eisenach]] | + | '''Wartburg''' oli itäsaksalainen automerkki, jota valmisti [[Automobilwerk Eisenach]]. Se valmisti kaksitahtisia, erillisellä rungolla varustettuja autoja. Wartburgin nimi tulee auton valmistuskaupungin Eisenachin kupeessa sijaitsevasta samannimisestä linnasta. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
[[AWE]] Wartburg [[353]] 2-tahtinen, 3-syl., 991 cm3 | [[AWE]] Wartburg [[353]] 2-tahtinen, 3-syl., 991 cm3 | ||
| − | Suomessa tunnetuin malli | + | Suomessa tunnetuin malli oli [[Wartburg 353W|353W]]. Viimeiset ''Warret'' tuotiin Suomeen vuonna [[1989]], ja merkin valmistus lopetettiin [[1991]]. Viimeisissä malleissa oli [[Volkswagen]]in 1,3-litrainen nelitahtimoottori. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Perinteisessä Wartburgin [[kaksitahtimoottori]]ssa oli vain seitsemän liikkuvaa osaa, | + | Perinteisessä Wartburgin [[kaksitahtimoottori]]ssa oli vain seitsemän liikkuvaa osaa, pneumaattinen polttoainepumppu ja [[käsirikastin]]. Konstruktio oli suhteellisen kestävä, mutta tuoreöljyvoiteluautomaatin puute aiheutti mahdollisuuden kiinnileikkautumiseen. Jokaiselle kolmelle sylinterille on erillinen sytytys (3 kärkeä ja [[puola]]a). Moottori oli sijoitettu pitkittäin, jäähdytin oli moottorin takana ja voima välitettiin etupyörille. |
== Malleja == | == Malleja == | ||
Versio 25. tammikuuta 2007 kello 16.05
| Wartburg | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Itä-Saksa, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1885 |
| Autokonserni | IFA |
| Vuotuinen valmistusmäärä | - |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | - |
| Suomen maahantuoja | - |
| Suosituin malli | Suomessa 353W-sarja |
Wartburg oli itäsaksalainen automerkki, jota valmisti Automobilwerk Eisenach. Se valmisti kaksitahtisia, erillisellä rungolla varustettuja autoja. Wartburgin nimi tulee auton valmistuskaupungin Eisenachin kupeessa sijaitsevasta samannimisestä linnasta.
Yleistä
AWE Wartburg 311-1000. 2-tahtinen, 3-syl., 991 cm3, 45 hv., 120 km/h
AWE Wartburg 353 2-tahtinen, 3-syl., 991 cm3
Suomessa tunnetuin malli oli 353W. Viimeiset Warret tuotiin Suomeen vuonna 1989, ja merkin valmistus lopetettiin 1991. Viimeisissä malleissa oli Volkswagenin 1,3-litrainen nelitahtimoottori.
Moottori
Perinteisessä Wartburgin kaksitahtimoottorissa oli vain seitsemän liikkuvaa osaa, pneumaattinen polttoainepumppu ja käsirikastin. Konstruktio oli suhteellisen kestävä, mutta tuoreöljyvoiteluautomaatin puute aiheutti mahdollisuuden kiinnileikkautumiseen. Jokaiselle kolmelle sylinterille on erillinen sytytys (3 kärkeä ja puolaa). Moottori oli sijoitettu pitkittäin, jäähdytin oli moottorin takana ja voima välitettiin etupyörille.
