Ero sivun ”Toyota Carina xA6x” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Mitat) |
|||
| Rivi 78: | Rivi 78: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | === | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | + | !Malli!!Sedan!!Coupe!!Farmari | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||colspan=2|4325 mm||4385 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||colspan=3|1650 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Korkeus'''||1390 mm||1355 mm||1400 mm | |
| − | = | + | |- bgcolor=#ffffff |
| − | + | |'''Akseliväli'''||colspan=3|2500 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Raideleveys''' (e/t)|| || ||1390/1365 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Omamassa'''||1060–1100 kg||1050 kg||1060 kg | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Polttoainesäiliö'''|| || ||61 l | |
| − | + | |} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mallit == | == Mallit == | ||
Versio 16. joulukuuta 2008 kello 20.05
| Toyota Carina | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1982–1984 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen coupé 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1452–1968 cm3 |
| Teho | 65–160 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 14,5–20 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–160 km/h |
| Kulutus | 6,9–8,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 21.150–26.400 € (1984) |
| Edeltäjä | Toyota Carina TA40 |
| Seuraaja | Toyota Carina II xT15x |
| Saman luokan autoja | Datsun Bluebird Fiat Ritmo Opel Ascona Peugeot 305 VW Jetta |
Toyota Carina xA6x eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä Toyota Celica xA60 ja Toyota Corona xT14x:n kanssa.
xA6x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1984 - 2381 kpl
Sisällysluettelo
Varustelu
Varustelutasot ovat GT, ST, SE ja DX
Moottorit
Eurooppa:
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | 2T | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @5400 r/min | 118 Nm @3600 r/min | DX |
| 1.8 | R4 | 3T-C | 1770 cm3 | 75 hv | ||
| 1.8 | R4 Diesel | 1C | 1839 cm3 | 43 kW (58 hv) @4500 r/min | 106 Nm @3000 r/min | DX |
| 1.8 | R4 Diesel | 1C | 1839 cm3 | 68 hv | ||
Japani:
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1500 | R4 | 3A-U | 1452 cm3 | 83 hv | |
| 1500 | R4 | 5K-J | 1486 cm3 | 83 hv | |
| 1600 | R4 | 4A-GEU | 1587 cm3 | 130 hv | |
| 1600 | R4 | 2T-GEU | 1588 cm3 | 100 hv | |
| 1600 | R4 | 2T | 1588 cm3 | 115 hv | |
| 1600 | R4 | 12T-U | 1588 cm3 | 88 hv | |
| 1800 | R4 | 3T-C | 1770 cm3 | 98 hv | |
| 1800 | R4 | 3T-EU | 1770 cm3 | 105 hv | |
| 1800 | R4 | 3T-GTE | 1770 cm3 | 160 hv | |
| 1800i | R4 | 1S-U | 1832 cm3 | 100 hv @5400 r/min | |
| 2000 | R4 | 18R-GEU | 1968 cm3 | 135 hv | |
| GT-T | R4 | 3T-GTEU | 160 hv | ||
Mitat
| Malli | Sedan | Coupe | Farmari |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4325 mm | 4385 mm | |
| Leveys | 1650 mm | ||
| Korkeus | 1390 mm | 1355 mm | 1400 mm |
| Akseliväli | 2500 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1390/1365 mm | ||
| Omamassa | 1060–1100 kg | 1050 kg | 1060 kg |
| Polttoainesäiliö | 61 l | ||
Mallit
- AA60 = 3A-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- CA60 = 1C -moottori
- RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- TA60 = 2T -moottori
- TA61 = 2T-GEU -moottori, ainoastana Japanin markkinoilla
- TA62 = 3T tai 3T-C -moottori
- TA63 = 3T-EU tai 3T-GTE -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla
