Ero sivun ”Lamborghini Jarama” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottorit: colspan=2|) |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Italia| | valmistusmaa = <br>Italia| | ||
valmistusaika = [[1970]]–[[1976]]| | valmistusaika = [[1970]]–[[1976]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
huippunopeus = 245–265 km/h| | huippunopeus = 245–265 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,2 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 7,2 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 260–272 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = $ 22 500 (USA 1970)| | hintaluokka = $ 22 500 (USA 1970)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Lamborghini Jarama''' esiteltiin vuonna [[1970]], malli pysyi tuotannossa vuoteen [[1976]] asti. Malli esiteltiin vuonna [[1970]] Geneven autonäyttelyssä ja sen oli muotoillut [[Bertone]]n Marcello Gandini. Jarama oli rakennettu lyhennetylle versiolle [[Lamborghini Espada]]n pohjalevystä. | '''Lamborghini Jarama''' esiteltiin vuonna [[1970]], malli pysyi tuotannossa vuoteen [[1976]] asti. Malli esiteltiin vuonna [[1970]] Geneven autonäyttelyssä ja sen oli muotoillut [[Bertone]]n Marcello Gandini. Jarama oli rakennettu lyhennetylle versiolle [[Lamborghini Espada]]n pohjalevystä. | ||
| + | == Yleistä == | ||
Nimi Jarama (lausutaan Jah-RAH-mah) tulee Espanjalaisesta alueesta, joka tunnetaan härkätaisteluista. | Nimi Jarama (lausutaan Jah-RAH-mah) tulee Espanjalaisesta alueesta, joka tunnetaan härkätaisteluista. | ||
| − | '''Jarama | + | '''Jarama 400 GT''' oli ensimmäinen malli, jota valmistettiin vuosina [[1970]]–[[1973]]. '''Jarama 400 GTS''' oli vuonna [[1972]] esitelty GT:stä edelleen kehitetty malli, jota valmistettiin vuosina [[1973]]–[[1976]]. Erona edeltäjään oli tehokkaampi 365 hv moottori sekä uudelleen muotoiltu sisustus. GTS mallia tehtiin myös automaattivaihteistolla erittäin pieni 10 kappaleen erä. GTS mallissa oli lisäksi ohjaustehostin ja irroitettava kattopaneeli. |
| − | Yhteensä mallia valmistettiin | + | Yhteensä mallia valmistettiin 328 kappaletta, joista 176 oli GT versiota ja 152 kappaletta GTS -versiota. Ferrucio Lamborghinin oma Jarama GTS on esillä virallisessa Lamborghini museossa. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''400 GT'''||[[V12]] [[DOHC]]|| ||3929 cm<sup>3</sup>||260 kW (350 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''400 GTS'''||[[V12]] [[DOHC]]|| ||3929 cm<sup>3</sup>||272 kW (365 hv) @ 7500 r/min||? Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * '''Pituus''': 4483 mm | |
| − | *Pituus: 4483 mm | + | * '''Leveys''': 1819 mm |
| − | *Leveys: 1819 mm | + | * '''Korkeus''': 1189 mm |
| − | *Korkeus: 1189 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2378 mm |
| − | *Akseliväli: 2378 mm | + | * '''Omamassa''': 1340 kg |
| − | *Omamassa: 1340 kg | ||
[[Luokka:Lamborghini|Jarama]] | [[Luokka:Lamborghini|Jarama]] | ||
[[Luokka:Mallit|Jarama]] | [[Luokka:Mallit|Jarama]] | ||
Versio 15. maaliskuuta 2009 kello 17.12
| Lamborghini Jarama | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lamborghini, Italia |
| Valmistusaika | 1970–1976 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 3929 cm3 |
| Teho | 260–272 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 245–265 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | $ 22 500 (USA 1970) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Lamborghini Jarama esiteltiin vuonna 1970, malli pysyi tuotannossa vuoteen 1976 asti. Malli esiteltiin vuonna 1970 Geneven autonäyttelyssä ja sen oli muotoillut Bertonen Marcello Gandini. Jarama oli rakennettu lyhennetylle versiolle Lamborghini Espadan pohjalevystä.
Yleistä
Nimi Jarama (lausutaan Jah-RAH-mah) tulee Espanjalaisesta alueesta, joka tunnetaan härkätaisteluista.
Jarama 400 GT oli ensimmäinen malli, jota valmistettiin vuosina 1970–1973. Jarama 400 GTS oli vuonna 1972 esitelty GT:stä edelleen kehitetty malli, jota valmistettiin vuosina 1973–1976. Erona edeltäjään oli tehokkaampi 365 hv moottori sekä uudelleen muotoiltu sisustus. GTS mallia tehtiin myös automaattivaihteistolla erittäin pieni 10 kappaleen erä. GTS mallissa oli lisäksi ohjaustehostin ja irroitettava kattopaneeli.
Yhteensä mallia valmistettiin 328 kappaletta, joista 176 oli GT versiota ja 152 kappaletta GTS -versiota. Ferrucio Lamborghinin oma Jarama GTS on esillä virallisessa Lamborghini museossa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 400 GT | V12 DOHC | 3929 cm3 | 260 kW (350 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 400 GTS | V12 DOHC | 3929 cm3 | 272 kW (365 hv) @ 7500 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
- Pituus: 4483 mm
- Leveys: 1819 mm
- Korkeus: 1189 mm
- Akseliväli: 2378 mm
- Omamassa: 1340 kg
