Ero sivun ”Citroën ZX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottorit) |
|||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = 5,6–8,3 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 5,6–8,3 l/100 km (yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 18. | + | hintaluokka = 18.800–35.900 € (1994)| |
edeltäjä = [[Citroën GS]]| | edeltäjä = [[Citroën GS]]| | ||
seuraaja = [[Citroën Xsara]]| | seuraaja = [[Citroën Xsara]]| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
ZX:ää kritisoitiin laadusta ja sisustan muoviosista. Myös ZX:n ulkomuoto aiheutti kritisointia, joidenkin mielestä se oli liian tavanomainen Citroënin aiempiin innovatiivisiin muotoihin verrattuna ([[Citroën DS|DS]], [[Citroën CX|CX]], [[Citroën BX|BX]], [[Citroën XM|XM]]). | ZX:ää kritisoitiin laadusta ja sisustan muoviosista. Myös ZX:n ulkomuoto aiheutti kritisointia, joidenkin mielestä se oli liian tavanomainen Citroënin aiempiin innovatiivisiin muotoihin verrattuna ([[Citroën DS|DS]], [[Citroën CX|CX]], [[Citroën BX|BX]], [[Citroën XM|XM]]). | ||
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| − | + | ZX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | |- bgcolor=#f9f9f9 | |
| + | !Vuosi!!1991!!1994!!1996 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||189||553||878 | ||
| + | |} | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1'''||[[R4]]|| ||40 kW (54 hv)|| | + | |'''1.1'''||[[R4]]|| || ||40 kW (54 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1'''||[[PSA HDZ-moottori|HDZ]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6200 r/min|| | + | |'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA HDZ-moottori|HDZ]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6200 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1'''||[[PSA HIA-moottori|HIA]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5800 r/min|| | + | |'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA HIA-moottori|HIA]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5800 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4i'''||[[PSA K2D-moottori|K2D]]/[[PSA KDX-moottori|KDX]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5800 r/min||111 Nm @ 3400 r/min | + | |'''1.4i'''||[[R4]]||[[PSA K2D-moottori|K2D]]/[[PSA KDX-moottori|KDX]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5800 r/min||111 Nm @ 3400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4i'''||[[PSA KDY-moottori|KDY]]/[[PSA KDZ-moottori|KDZ]]|| ||55 kW (75 hv) @ 6200 r/min|| | + | |'''1.4i'''||[[R4]]||[[PSA KDY-moottori|KDY]]/[[PSA KDZ-moottori|KDZ]]|| ||55 kW (75 hv) @ 6200 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4i'''||[[PSA KFX-moottori|KFX]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5800 r/min|| | + | |'''1.4i'''||[[R4]]||[[PSA KFX-moottori|KFX]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5800 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6i'''||[[PSA B4A-moottori|B4A]]/[[PSA BDY-moottori|BDY]]||1580 cm<sup>3</sup>||65 kW (89 hv) @ 6400 r/min||128 Nm @ 3000 r/min | + | |'''1.6i'''||[[R4]]||[[PSA B4A-moottori|B4A]]/[[PSA BDY-moottori|BDY]]||1580 cm<sup>3</sup>||65 kW (89 hv) @ 6400 r/min||128 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6i'''||[[PSA BFZ-moottori|BFZ]]|| ||65 kW (90 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 2600 r/min | + | |'''1.6i'''||[[R4]]||[[PSA BFZ-moottori|BFZ]]|| ||65 kW (90 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 2600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8i'''||[[PSA LFZ-moottori|LFZ]]|| ||74 kW (103 hv) @6000 r/min||153 Nm @ 3000 r/min | + | |'''1.8i'''||[[R4]]||[[PSA LFZ-moottori|LFZ]]|| ||74 kW (103 hv) @6000 r/min||153 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8i | + | |'''1.8i'''||[[R4]] 16V||[[PSA LFY-moottori|LFY]]|| ||81 kW (110 hv) @ 5500 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9i'''||[[PSA DKZ-moottori|DKZ]]|| ||88 kW (122 hv) @ 6000 r/min|| | + | |'''1.9i'''||[[R4]]||[[PSA DKZ-moottori|DKZ]]|| ||88 kW (122 hv) @ 6000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9i'''||[[PSA D6E-moottori|D6E]]|| ||94 kW (130 hv) @ 6000 r/min|| | + | |'''1.9i'''||[[R4]]||[[PSA D6E-moottori|D6E]]|| ||94 kW (130 hv) @ 6000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[PSA RFX-moottori|RFX]]|||| 89 kW (123 hv) @ 5700 r/min||176 Nm @ 3000 r/min | + | |'''2.0i'''||[[R4]]||[[PSA RFX-moottori|RFX]]|||| 89 kW (123 hv) @ 5700 r/min||176 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i | + | |'''2.0i'''||[[R4]] 16V||[[PSA RFT-moottori|RFT]]|| ||110 kW (150 hv) @ 6500 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i | + | |'''2.0i'''||[[R4]] 16V||[[PSA RFY-moottori|RFY]]||1998 cm<sup>3</sup>||112 kW (155 hv) @ 6500 r/min||183 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i | + | |'''2.0i'''||[[R4]] 16V||[[PSA RFS-moottori|RFS]]||1998 cm<sup>3</sup>||120 kW (167 hv) @ 6500 r/min|| |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | |||
| + | 1,9-litrainen [[dieselmoottori]] tuli saataville 2 vuotta esittelyn jälkeen joko turbolla tai ilman. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 D'''||[[PSA A9A-moottori|A9A]]|| ||44 kW (60 hv) @ 4600 r/min|| | + | |'''1.8 D'''||[[R4]]||[[PSA A9A-moottori|A9A]]|| ||44 kW (60 hv) @ 4600 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 D'''||[[PSA DJZ-moottori|DJZ]]||1905 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 4600 r/min||118 Nm @ 2000 r/min | + | |'''1.9 D'''||[[R4]]||[[PSA DJZ-moottori|DJZ]]||1905 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 4600 r/min||118 Nm @ 2000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 D'''||[[PSA DJY-moottori|DJY]]|| ||50 kW (68 hv) @ 4600 r/min|| | + | |'''1.9 D'''||[[R4]]||[[PSA DJY-moottori|DJY]]|| ||50 kW (68 hv) @ 4600 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 D'''||[[PSA D9B-moottori|D9B]]|| ||51 kW (71 hv) @ 4600 r/min|| | + | |'''1.9 D'''||[[R4]]||[[PSA D9B-moottori|D9B]]|| ||51 kW (71 hv) @ 4600 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 TD'''||[[PSA DHY-moottori|DHY]]|| ||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min|| | + | |'''1.9 TD'''||[[R4]] Turbo||[[PSA DHY-moottori|DHY]]|| ||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 TD'''||[[PSA D8A-moottori|D8A]]|| ||68 kW (92 hv) @ 4000 r/min|| | + | |'''1.9 TD'''||[[R4]] Turbo||[[PSA D8A-moottori|D8A]]|| ||68 kW (92 hv) @ 4000 r/min|| |
|} | |} | ||
Versio 21. huhtikuuta 2009 kello 19.14
| Citroën ZX | |
|---|---|
| Citroën ZX | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska,Kiina |
| Valmistusaika | 1991–1997 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1124–1998 cm3 |
| Teho | 54–163 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,5–18,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 161–220 km/h |
| Kulutus | 5,6–8,3 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 18.800–35.900 € (1994) |
| Edeltäjä | Citroën GS |
| Seuraaja | Citroën Xsara |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Mazda 323 Nissan Sunny Opel Astra Peugeot 306 Renault 19 Toyota Corolla VW Golf |
Citroën ZX, joka esiteltiin vuonna 1991 Geneven autonäyttelyssä, oli merkin ensimmäinen edustaja pienten autojen luokassa. Tekniikaltaan ZX edusti tavanomaista, muista Citroën-malleista poikkeavaa linjaa. Teknisesti ZX on pitkälti samankaltainen vastaavien Peugeot-mallien kanssa, mm. Peugeot 306 käyttää samaa pohjalevyä. Vuonna 1995 autoon tehtiin joitakin muutoksia. ZX:ää valmistetaan yhä Kiinassa ja myydään nimellä Citroën Fukang ja sen huippuversiota nimellä Citroën Elysium.
ZX:ää kritisoitiin laadusta ja sisustan muoviosista. Myös ZX:n ulkomuoto aiheutti kritisointia, joidenkin mielestä se oli liian tavanomainen Citroënin aiempiin innovatiivisiin muotoihin verrattuna (DS, CX, BX, XM).
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
ZX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1991 | 1994 | 1996 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 189 | 553 | 878 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 | 40 kW (54 hv) | |||
| 1.1 | R4 | HDZ | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6200 r/min | |
| 1.1 | R4 | HIA | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5800 r/min | |
| 1.4i | R4 | K2D/KDX | 1360 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min | 111 Nm @ 3400 r/min |
| 1.4i | R4 | KDY/KDZ | 55 kW (75 hv) @ 6200 r/min | ||
| 1.4i | R4 | KFX | 1360 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min | |
| 1.6i | R4 | B4A/BDY | 1580 cm3 | 65 kW (89 hv) @ 6400 r/min | 128 Nm @ 3000 r/min |
| 1.6i | R4 | BFZ | 65 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 130 Nm @ 2600 r/min | |
| 1.8i | R4 | LFZ | 74 kW (103 hv) @6000 r/min | 153 Nm @ 3000 r/min | |
| 1.8i | R4 16V | LFY | 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min | ||
| 1.9i | R4 | DKZ | 88 kW (122 hv) @ 6000 r/min | ||
| 1.9i | R4 | D6E | 94 kW (130 hv) @ 6000 r/min | ||
| 2.0i | R4 | RFX | 89 kW (123 hv) @ 5700 r/min | 176 Nm @ 3000 r/min | |
| 2.0i | R4 16V | RFT | 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min | ||
| 2.0i | R4 16V | RFY | 1998 cm3 | 112 kW (155 hv) @ 6500 r/min | 183 Nm @ 3500 r/min |
| 2.0i | R4 16V | RFS | 1998 cm3 | 120 kW (167 hv) @ 6500 r/min | |
Dieselmoottorit
1,9-litrainen dieselmoottori tuli saataville 2 vuotta esittelyn jälkeen joko turbolla tai ilman.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 D | R4 | A9A | 44 kW (60 hv) @ 4600 r/min | ||
| 1.9 D | R4 | DJZ | 1905 cm3 | 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min | 118 Nm @ 2000 r/min |
| 1.9 D | R4 | DJY | 50 kW (68 hv) @ 4600 r/min | ||
| 1.9 D | R4 | D9B | 51 kW (71 hv) @ 4600 r/min | ||
| 1.9 TD | R4 Turbo | DHY | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | ||
| 1.9 TD | R4 Turbo | D8A | 68 kW (92 hv) @ 4000 r/min |
Varustelu
ZX julkaistiin neljällä eri varusteluvaihtoehdolla: Reflex, Avantage, Aura ja Volcane.
- Reflex - nuorisolle suunnattu malli
- Avantage - perheille suunnattu malli
- Aura - luksusmalli
- Volcane - urheilullinen malli
- Furio - halvempi urheilullinen malli, 16 venttiilinen
Suurimmassa osassa malleista on ohjaustehostin, sähköikkunat, sähkötoiminen kattoluukku, kuljettajan puolen turvatyyny (joissain myös apukuskin puolella), sekä lukkiutumattomat jarrut.
Mitat
Hatchback
- Pituus: 4071 mm (2.0 4085 mm)
- Leveys: 1700 mm (2.0 1707 mm)
- Korkeus: 1.4 1397 mm (1.6/1.8 1399 mm, 2.0 1386 mm)
- Akseliväli: 2540 mm
- Raideleveys (e/t): 1414/1407 mm
- Maavara: 130 mm
- Omamassa: 950–1160 kg
- Tavaratila (3-ov./5-ov.): 351/343 l
- Polttonestesäiliö: 56 l
Farmari
- Pituus: 4260 mm
- Leveys: 1702 mm
- Korkeus 1451 mm
- Akseliväli: 2540 mm
Kilpailuhistoriaa
1990-luvun alussa muun muassa Ari Vatanen ajoi voitokkaasti ZX:n kisaversioilla (ZX Rallye Raid). Kesällä 1990 Citroën otti kaksoisvoiton 8th Baja Aragon cross-country race -kisassa. Ari Vatanen ja Bruno Berglund ottivat ykköstilan ja toinen ZX-tiimi Jacky Ickx ja Christian Tarin kakkospaikan.
Palkinnot
Citroën ZX sai kaksi uutta kansainvälistä palkintoa helmikuussa 1992: Ranskan autolehtiyhdistyksen kultamitalin ja Auto Europa -palkinnon Italian autojournalistiyhdistykseltä.
