Ero sivun ”Toyota Corolla (E100)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
1,3- ja 1,4-litraisiksi nimitettävät moottorit ovat samalla iskutilavuudella varustettuja, mutta teholtaan toisistaan poikkeavia [[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]]-moottoreita. Pienempitehoista kutsutaan myös ''EcoTronic''-moottoriksi. Nämä moottorit olivat huomattavasti vähemmän suosittuja suuren kulutuksensa vuoksi. 1,6-litrainen [[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]-moottori on saanut tunnustusta kestävyydestään. Myös [[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]] (1.3) on kestävä moottori, mikäli huollot tehdään ajallaan. Suomen markkinoilla suurin osa tämän mallisista Corolloista myytiin pienimmällä moottorilla varustettuna suuren kysynnän vuoksi, joka teki 1.6, varsinkin GLi versioista harvinaisia. | 1,3- ja 1,4-litraisiksi nimitettävät moottorit ovat samalla iskutilavuudella varustettuja, mutta teholtaan toisistaan poikkeavia [[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]]-moottoreita. Pienempitehoista kutsutaan myös ''EcoTronic''-moottoriksi. Nämä moottorit olivat huomattavasti vähemmän suosittuja suuren kulutuksensa vuoksi. 1,6-litrainen [[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]-moottori on saanut tunnustusta kestävyydestään. Myös [[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]] (1.3) on kestävä moottori, mikäli huollot tehdään ajallaan. Suomen markkinoilla suurin osa tämän mallisista Corolloista myytiin pienimmällä moottorilla varustettuna suuren kysynnän vuoksi, joka teki 1.6, varsinkin GLi versioista harvinaisia. | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2E -moottori|2E]]||1295 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2E -moottori|2E]]||1295 cm<sup>3</sup>||54 kW (72 hv) @ 6000 r/min||103 Nm @ 4000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.3i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]]||1332 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||111 Nm @ 4800–5200 r/min||1992–1995 | |'''1.3i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]]||1332 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||111 Nm @ 4800–5200 r/min||1992–1995 | ||
| Rivi 49: | Rivi 48: | ||
|'''1.4''' EcoTronic||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]]||1332 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5400 r/min||115 Nm @ 4100–4500 r/min||1996–1997 | |'''1.4''' EcoTronic||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 4E-FE -moottori|4E-FE]]||1332 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5400 r/min||115 Nm @ 4100–4500 r/min||1996–1997 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 5E -moottori|5E-FE]]||1497 cm<sup>3</sup>||77 kW (103 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 5A -moottori|5A-FE]]||1498 cm<sup>3</sup>||77 kW (103 hv) @ 6000 r/min||135 Nm @ 4800 r/min|| |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-FE]]||1588 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V [[EFI]] VVT||[[Toyota 4A -moottori|4A-GE]]||1588 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 7400 r/min||162 Nm @ 5200 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]] [[Mekaaninen ahdin|SuperCharger]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-GZE]]||1588 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6400 r/min||190 Nm @ 4400 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 7A-FE -moottori|7A-FE]]||1762 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[EFI]]||[[Toyota 7A-FE -moottori|7A-FE]]||1762 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''2.0 D'''||[[R4]] [[SOHC]]||[[Toyota 2C -moottori|2C-III]]||1975 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 4600 r/min||131 Nm @ 2500–3000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''2.2 D'''||[[R4]] [[SOHC]]||[[Toyota 3C -moottori|3C-E]]||2184 cm<sup>3</sup>||58 kW (77 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| |
|} | |} | ||
Versio 28. joulukuuta 2011 kello 19.42
| Toyota Corolla | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Kanada |
| Valmistusaika | 1991–1997 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Liftback 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1295–2184 cm3 |
| Teho | 53–125 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10–14,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165–195 km/h |
| Kulutus | 5,3–8,6 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 18.900–26.700 € (1996) |
| Edeltäjä | Toyota Corolla xE9x |
| Seuraaja | Toyota Corolla xE11x |
| Saman luokan autoja | Citroën ZX Ford Escort Honda Civic Nissan Sunny Opel Astra Renault 19 Seat Cordoba VW Golf |
Toyota Corolla xE10x eli seitsemännen sukupolven Corolla oli isompi, painavempi ja kalliimpi kuin edeltäjänsä. Akseliväli oli nyt 2465 mm. Pohjois-Amerikassa lopetettiin coupe-mallin myynti ja sen tilalle esiteltiin Toyota Paseo. Tämän sukupolven Corolla Sedania kutsutaan Indonesiassa nimellä Great Corolla eli "suuri Corolla". Hong Kongissa myytiin ainoastaan 1,5-litraisia malleja.
Sisällysluettelo
Yleistä
Japanin markkinoilla 100-sarjan Corolla pärjäsi edeltäjäänsä huonommin. Yhdysvalloissa Corolla sai erilaiset puskurit ja maskin kuin muualla myytävät Corollat. Markkinoilla oli lisäksi myös 1,8-litraisia malleja, joita muualla ei ollut. Myös tämän sukupolven Corollaa myytiin Yhdysvalloissa Geo Prizm -nimellä.
Rekisteröinti
xE10x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 | 1994 | 1996 | 1997 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4918 | 4791 | 5376 | 6304 |
Moottorit
1,3- ja 1,4-litraisiksi nimitettävät moottorit ovat samalla iskutilavuudella varustettuja, mutta teholtaan toisistaan poikkeavia 4E-FE-moottoreita. Pienempitehoista kutsutaan myös EcoTronic-moottoriksi. Nämä moottorit olivat huomattavasti vähemmän suosittuja suuren kulutuksensa vuoksi. 1,6-litrainen 4A-FE-moottori on saanut tunnustusta kestävyydestään. Myös 4E-FE (1.3) on kestävä moottori, mikäli huollot tehdään ajallaan. Suomen markkinoilla suurin osa tämän mallisista Corolloista myytiin pienimmällä moottorilla varustettuna suuren kysynnän vuoksi, joka teki 1.6, varsinkin GLi versioista harvinaisia.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 SOHC 12V | 2E | 1295 cm3 | 54 kW (72 hv) @ 6000 r/min | 103 Nm @ 4000 r/min | |
| 1.3i | R4 DOHC 16V EFI | 4E-FE | 1332 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min | 111 Nm @ 4800–5200 r/min | 1992–1995 |
| 1.4 EcoTronic | R4 DOHC 16V EFI | 4E-FE | 1332 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min | 115 Nm @ 4100–4500 r/min | 1996–1997 |
| 1.5 | R4 DOHC 16V EFI | 5E-FE | 1497 cm3 | 77 kW (103 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.5 | R4 DOHC 16V EFI | 5A-FE | 1498 cm3 | 77 kW (103 hv) @ 6000 r/min | 135 Nm @ 4800 r/min | |
| 1.6 | R4 DOHC 16V EFI | 4A-FE | 1588 cm3 | 86 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.6 | R4 DOHC 20V EFI VVT | 4A-GE | 1588 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 7400 r/min | 162 Nm @ 5200 r/min | |
| 1.6 | R4 DOHC 16V EFI SuperCharger | 4A-GZE | 1588 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6400 r/min | 190 Nm @ 4400 r/min | |
| 1.8 | R4 DOHC 16V EFI | 7A-FE | 1762 cm3 | 78 kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.8 | R4 DOHC 16V EFI | 7A-FE | 1762 cm3 | 86 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.0 D | R4 SOHC | 2C-III | 1975 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 4600 r/min | 131 Nm @ 2500–3000 r/min | |
| 2.2 D | R4 SOHC | 3C-E | 2184 cm3 | 58 kW (77 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Varustelutasot
- Xi-varustelu sisältää perusvarusteet (puuttuu kello, polttoaineentäyttö aukon ja peräluukun avaus sisältä, kylkilistat, takaa "kauhukahvat" jne.).
- XLi on Xi:stä hieman paranneltu versio. Ensimmäisissä XLi-malleissa ei ollut keskuslukitusta eikä ohjaustehostinta, mutta ne tulivat vakiovarusteeksi vuoden 1994 jälkeen.
- GLi on parhaiten varusteltu malli vuosina 1992–1995, sisältäen mm. sähköpeilit, keskuslukitus (joissakin kaukosäätöinen), ohjaustehostin, korinväriset puskurit ja penkinlämmittimet.
Mitat
| Malli | FX | Sedan | Liftback | Farmari |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4095 mm | 4270 mm | 4295 mm | 4260 mm |
| Leveys | 1685 mm | |||
| Korkeus | 1380 mm | 1375 mm | 1425 mm | |
| Akseliväli | 2465 mm | |||
| Raideleveys (e/t) | 1465/1450 mm | |||
| Omamassa | 990–1160 kg | 990–1180 kg | 1040–1185 kg | |
| Maavara | 150 mm | |||
| Tavaratila (VDA) | 331 l | 420 l | 400 l | 394 l |
| Polttoainesäiliö | 50 l | |||
Korimallit
- E-101 = Sedan
- E-102 = Farmari, Sedan (7A-FE)
- E-103 = Farmari (7A-FE)
Palkintoja ym.
Tyyppiviat
- Käynnistinvikoja (korjattu vuonna 93)
- Ovien tiivisteiden fuskaaminen (farmari)
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.