Toyota Corolla (E90)

Toyota Corolla Toyota Conquest Toyota Sprinter
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani, Toyota City Australia, Dandenong Kanada, Cambridge Indonesia, North Jakarta Uusi-Seelanti, Thames Filippiinit, Santa Rosa Etelä-Afrikka, Durban Thaimaa, Samrong Tai Yhdysvallat, Fremont
Valmistusaika	1987–1992 1989–1994 Australia 1988–2006 Etelä-Afrikka
Luokka	C-segmentti
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari 5-ovinen Sportswagon
Suunnittelija	Akihiko Saito
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1296–1839 cm3
Teho	49–121 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	8,2–17 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	155–195 km/h
Kulutus	5,7–8,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	31.400 € (SW 1993)
Edeltäjä	Toyota Corolla E80
Seuraaja	Toyota Corolla E100
Saman luokan autoja	Ford Escort Ford Orion Honda Civic 4 Mazda 323 Mitsubishi Lancer/ Colt Nissan Sunny Opel Kadett Peugeot 309 VW Golf

Toyota Corolla E90 tuli myyntiin vuonna 1987. Corolla oli edellisen korimallin tapaan etuvetoinen, lukuun ottamatta nelivetoista Sprinter Carib -farmarimallia, jota myytiin vuosina 1988–1995. Yhdysvalloissa farmari tunnettiin nimellä All-Trac ja meillä Suomessa nimellä Toyota Corolla Sportswagon.

Yleistä

Corolla Sprinter oli nyt Euroopassakin nimeltään Corolla, kun sitä jonkin aikaa oli myyty esimerkiksi Irlannissa nimellä Toyota Sprinter GLS. Kuudennen sukupolven viisiovista hatchbackia valmistettiin Etelä-Afrikassa vuoteen 2006 nimellä Toyota Tazz ja kolmiovista pakettiautoversiota nimellä Toyota Carri. Yhdysvalloissa Corollaa myytiin aikoinaan myös nimellä Geo Pritzm.

Vertailu 1989, TM

Viisiovinen Toyota Corolla FX 1,3 SE sijoittui Tekniikan Maailman 4/1989 9 auton vertailussa kuudenneksi (6./9). Hinta 78 800 mk.

Etuistuimen kallistussäätö on etureunasta. Istuimet ovat mukavat, mutta jousitus on epämukavan kova. Takaistuinta ei ole muotoiltu kolmelle, keskipaikka on epämukava. Varustetaso on hyvä (9/10). Kierroslukumittari on. Tavaratila ja polttoainesäiliön korkki avataan sisältä.

Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa heikot (5/10). Ohjaus on tunnoton. Suuntavakavuus on heikko ja se vielä huononee kuormattuna. Luistoissa Corolla ajautuu laajoihin heiluriliikkeisiin.

Nelisylinterisen 1295 cm³ rivimoottorin suurin teho on 55 kW ja vääntö 103 Nm. Sylinterin mitat ovat 73,0 × 77,4 mm. Moottori reagoi hyvin. Vaihteita on neljä.

Tekniikan Maailma 4/1989 mittasi Toyota Corolla FX 1,3 SE:n (55 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h.

Vertailu 1989, TL

Toyota Corolla 1.6 SE 4d sijoittui Tuulilasin 11/1989 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 309 SX 1.6, 2. Opel Kadett 1.6 S LS (4-ov.), 3. Daihatsu Applause 1.6 Li, 4. Ford Orion 1.6 Laser, 5. Mazda 323 1.6-16V Sedan GLX, 6. Toyota, 7. Honda Civic 4d GL 1.4-16, 8. Nissan Sunny 1.6 Sedan SLX, 9. Mitsubishi Lancer GLXi 1.5 ja 10. Subaru Leone 1,6 Sedan GL.

Autossa ei ole katalysaattoria. Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat (7/10). Kierroslukumittari on. Takaselkänoja on 2-osainen. Keskuslukitus on vakiovaruste (se puuttui 7 autosta).

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (29/40): suuntavakavuus (8/10) ja jousitusmukavuus ovat tyydyttäviä (8/10), toivomisen varaa on kaarrekäytöksessä (7/10) ja ääritilanteiden hallinnassa (6/10). Moottori on kiitettävän sitkeä (10/10). Nelisylinterisen 1587 cm³ R4-moottorin suurin teho on 70 kW /6000 ja suurin vääntömomentti 135 Nm /3600. Vaihteita on viisi. Etuveto.

Tuulilasi 11/1989 mittasi Toyota Corolla 1.6 SE 4d:n (70 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,5 sekuntia ja 0–120 km/h 17,3 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h.

Nelivetomalli

Toyota Corolla 1.6 GL 4WD sijoittui Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailussa viimeiseksi (5./5). Hinta 125 400 mk. Vertailun muut autot olivat 1. Subaru Leone Full 4WD, 2. Volkswagen Golf Syncro, 3. Subaru Leone 4WD ja 4. Honda Civic 1.6i 4WD. Corollan nelivetomalli esiteltiin 1988.

Corollan sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja myös tavaratila on pieni (5/10). Ajoasento on melko hyvä (9/10). Varustetaso on hyvä (9/10), mutta sähköikkunat kuitenkin puuttuvat. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Vakiovarusteita ovat istuinlämmitys, keskuslukitus ja peilien sähkösäätö.

Ajo-ominaisuudet ovat puutteelliset (ryhmän heikoimmat), kulku on epävarmaa mutkaisilla ja uraisilla teillä ja kaikilla pinnoilla. Parhaat etuvetoautot kulkevat paremmin ja vakaammin kuin neliveto-Toyota. Suuntavakavuus on huono (5/10). Jarrutuksessa Toyota käyttäytyy ryhmän jaetusti parhaiten (20/20), mutta väistökoe sujuu ryhmän heikoimmin (10/20), takajousitus on liian löysä. Väistöissä nelivetoiset ovat yleensä parempia kuin etuvetoiset, mutta neliveto-Toyota on poikkeus, se ei ole etuvetoisia parempi. Etenemiskyky on talvioloissa kohtalainen (16/20). Moottorin sitkeys on heikohko (7/10). Kulutus on suurehko, talvioloissa 10,3 l/100 km.

Käsijarrukäännös on mahdollista vain Toyotassa (+ 1 piste, viskokytkin estää sen VW:ssa ja Hondassa, ja Subarussa käsijarru vaikuttaa etupyöriin). Ohjekirjan mukaan Toyotaa ei ole tarkoitettu maastoajoon ja se on lumisessa maastossa ryhmän huonoin etenijä. Hinausta varten kardaaniakselin veto pitäisi irrottaa.

Teho 70 kW, 135 Nm, 1120 kg, 5 vaihdetta. Neliveto on jatkuva. Keskitasauspyörästön voi lukita vaikeita olosuhteita varten.

Vertailu 1990, TM

Tekniikan Maailman 9/1990 10 auton vertailussa 3-ovinen Toyota Corolla FX 1,3 XSi jäi viimeiseksi yhdessä Honda Civicin kanssa (9-10. sija /10).

Corollan ajo-ominaisuudet eivät ole yhtä hyvät kuin edeltävässä sukupolvessa ja uusittu jousitus on heikentänyt ajo-ominaisuuksia entisestään. Nopea väistötilanne saattaa aiheuttaa luiston ja hallinnan menetyksen (TM 9/1990 vertailun ainoana autona hallinnan menetys väistökokeessa). Corollan arvosana ajo-ominaisuuksista oli heikoin 6/10. Ongelmana ovat tunnoton ohjaus ja liika yliohjautuvuus.

Takana on ahdasta kolmelle ja myös polvitilaa on niukasti (sisätilat 6/10, 3-ovinen malli). Myös tavaratila on pienehkö (7/10). Corolla ei ole erityisen mukava (7/10). Kaukovalot ovat vertailun heikoimmat (yhdessä Nissanin kanssa, kantama on vähän yli 50 metriä, valojen arvosana 6/10). Oikeanpuoleisessa etuistuimessa ei ole lämmitintä (vain kuljettajalla on istuinlämmitin).

Jarrut lukkiutuvat herkästi (9/10). Tehoa on 60 kW ja vääntöä 104 Nm (1296 cm³). Vaihteita on viisi. Corolla painaa 970 kiloa ja se kiihtyi 0–100 km/h 13,1 sekunnissa. Kulutus on pienehkö (9/10), kuten muillakin vertailuautoilla (kaikki saivat kulutuksesta 9 tai 10/10). Corollassa on katalysaattori (vertailun 10 autosta se oli 7:ssä). Toyota Corolla FX 1,3 XSi maksoi 77 400 mk.

Vertailu 1990, TL

Toyota Corolla 1.6 XSi Sedan (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1990 8 auton vertailussa toiseksi (2./8). Varustetaso: sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole, keskuslukitus on (on 4:ssä /8) ja myös kierroslukumittari on vakiovaruste.

Vertailu 1988

Toyota Corolla 1,3 XL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa toiseksi (2-4./6). Ajo-ominaisuuksista Corolla sai 7/10 pistettä.

Kestotesti 1988

Toyota Corolla osoittautui vähävikaiseksi Tuulilasin 7/1988 30 000 km kestotestissä. Muutamia vikoja ilmeni: keskuslukitus oikutteli ja kytkin alkoi ravistaa, ongelma pahenee. 16-venttiilistä moottoria purettaessa ilmeni venttiiliongelma: kaikkien sylinterien toinen imuventtiili oli lähes puhdas ja toinen imuventtiili pahasti karstoittunut. Moottorin venttiiliremontti saattaa olla edessä jo ennen 100 000 km täyttymistä.

Korimallit

• EE90 = 4-ovinen 1,3 litran Sedan
• AE91 = 4-ovinen 1,5 litran Sedan
• AE92 = 4-ovinen 1,6 litran Sedan, Liftback
• E-92 = 2-ovinen coupe Levin, Hatchback GT FX, Liftback
• E-94 = 4-ovinen 4WD Sedan
• E-95 = Farmari (Carib)

• 

  Toyota Corolla GT-i 16V

Rekisteröinti

E90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1988	1989	1990	1991	1992
Määrä (kpl)	15554	14491	10533	7256	5693

Toyota Corollan nelivetomallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1989
Määrä (kpl)	103

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.3	R4 12V OHC	2E	1295 cm3	55 kW (75 hv) @ 6200 r/min	103 Nm @ 4200 r/min	XL/GL/SR
1.3	R4 12V OHC kat	2E-E	1295 cm3	60 kW (82 hv) @ 6000 r/min	104 Nm @ 5200 r/min	XLi
1.4	R4 16V DOHC	6A-FC	1397 cm3	60 kW (81 hv) @ 6000 r/min		SE
1.5	R4 OHC	3E	1456 cm3	? kW (79 hv) @ 6000 r/min	120 Nm @ 4000 r/min
1.5	R4 16V DOHC	5A-F	1498 cm3	63 kW (85 hv) @ 6000 r/min
1.5	R4 16V DOHC	5A-FE	1498 cm3	69 kW (94 hv) @ 6000 r/min	129 Nm @ 3200 r/min
1.6	R4 16V DOHC	4A-F	1587 cm3	70 kW (95 hv) @ 6000 r/min	135 Nm @ 3600 r/min	XL/GL/CS/CS Limited/CSX/Spirit
1.6	R4 16V DOHC	4A-FE	1587 cm3	77 kW (105 hv) @ 6000 r/min	142 Nm @ 3200 r/min	XLi/GLi/GTSi/SR5/CSi/CSi Limited/Olympic Spirit
1.6	R4 16V DOHC	4A-FHE	1587 cm3	81 kW (110 hv) @ 6000 r/min	142 Nm @ 4800 r/min
1.6	R4 16V DOHC	4A-GE	1587 cm3	96 kW (131 hv) @ 7000 r/min	145 Nm @ 6000 r/min	GT-i/SX
1.6	R4 DOHC SuperCharger	4A-GZE	1587 cm3	121 kW (160 hv) @ 6400 r/min	210 Nm @ 4400 r/min	GT-Z
1.8	R4 16V DOHC	7A-FE	1762 cm3	85 kW (115 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	Seca RV/Seca Ultima

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.8 D	R4 OHC	1C-III	1839 cm3	49 kW (67 hv) @ 4600 r/min	122 Nm @ 3000 r/min	XL
2.0 D	R4	2C	1974 cm3	54 kW (73 hv) @ 4700 r/min	132 Nm @ 3000 r/min

Mitat

Malli	FX	Sedan	Liftback	Coupé	Wagon	Sportswagon
Pituus	3995 mm	4195/4235 mm	4215 mm	4245 mm	4205 mm	4250 mm
Leveys	1655 mm
Korkeus	1365 mm GTi 1360 mm	1365 mm 4WD 1380 mm	1365 mm	1300 mm	1425 mm	1485 mm
Akseliväli	2430 mm
Raideleveys (e/t)	1430/1410 mm GTi 1445/1425 mm	1430/1410 mm 4WD 1440/1380 mm	1430/1410 mm	1445/1380 mm	1430/1425 mm	1440/1380 mm
Omamassa	915–1060 kg	930–1160 kg	950–1090 kg	930–1090 kg	910–1150 kg	1170–1220 kg
Tavaratila	281 l	440 l				327 l
Polttoainesäiliö	50 l

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Corolla_(E90)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.