Ero sivun ”Buick Cielo” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Buick Cielo| | nimi = Buick Cielo| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:Buick Cielo etu, alkup. D-U1999-0010.jpg|250px]] | |
| − | valmistaja = | + | valmistaja = General Motors| |
| − | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>[[Buick|Buick Motor Division]]<br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat | |
valmistusaika = [[1999]]| | valmistusaika = [[1999]]| | ||
| − | luokka = | | + | luokka = [[Konseptiauto]]| |
| − | kori = | + | kori = | |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = | | moottori = | | ||
| + | iskutilavuus = | | ||
| + | teho = | | ||
| + | voimanvälitys = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | + | kulutus = | | |
| − | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Buick Cielo''' on | + | '''Buick Cielo Concept''' ['sjelo] esiteltiin yleisölle [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] tammikuun 9. päivänä vuonna 2000. |
| − | {{ | + | |
| + | == Yleistä == | ||
| + | Cielo on espanjaa ja tarkoittaa suomeksi uskonnollista taivasta tai paratiisia. Korimalliltaan autoa voi luonnehtia kovakattoiseksi [[cabriolimousine]]ksi. Tämä design on ollut pohjoisamerikkalaisessa designissa vähemmän käytetty kuin Euroopassa. Korin yläosan pituussuuntaiset kattokiskot jäykistävät rakennetta ja toimivat samalla katon kiinnitysmekanismin tukirankana. Cielossa katto koostuu erillisestä takalasista ja kolmesta panelista, jotka liukuvat tevaratilan etuosan säilytystilaan. Katon avaaminen ja sulkeminen tapahtuu äänikomennolla, samoin kuin ovien avaaminen ja sulkeminen sekä audiojärjestelmän ja ilmastoinnin asetusten ohjaaminen.<ref name="conceptcarz">[http://www.conceptcarz.com/vehicle/z132/Buick-Cielo-Concept.aspx 1999 Buick Cielo Concept - conceptcarz.com]</ref> | ||
| + | |||
| + | Cielon designiin on otettu Buickin perinteisiä ja tunnusomaisia piirteitä 1940- ja 50-luvuilta. Näitä ovat vuoden 1938 konseptiauto [[Buick Y-Job|Y-Jobissa]] esitelty maski sekä vuonna 1949 esitellyt konepellin pyöreät [[Buick#Ulkonäkö|''"VentiPort"'']]-tuuletusaukot ja korin [[Buick#Ulkonäkö|''"Sweepspear"'']]-muodot. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Cielon voimanlähteenä toimii Buickin mekaanisesti ahdettu, 180 kW:n (240 hv) [[Buick V6 -moottori|3800 Series II "L67" V6]], jonka jatkeena on nappiohjattu 4-portainen [[GM 4T60-E-vaihteisto#4T65-E|4T65-E HD]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]]. Sama voimalinja löytyy (ilman painonappivalitsinta) vuoden 1999 [[Buick Regal]] GS:stä ja [[Buick Park Avenue#1997 – 2005|Park Avenue Ultra]].<ref name="conceptcarz"/> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Buick Cielo taka, alkup. 62279.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=_gfNwnndXPo 1999 Buick Cielo Concept -video] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Buick}} | ||
| − | + | [[Luokka:Buick|Cielo]] | |
| − | [[ | ||
| − | |||
[[Luokka:Konseptiautot]] | [[Luokka:Konseptiautot]] | ||
Nykyinen versio 8. huhtikuuta 2017 kello 21.52
| Buick Cielo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Buick Motor Division  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1999 |
| Luokka | Konseptiauto |
| Kori | |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Buick Cielo Concept ['sjelo] esiteltiin yleisölle Detroitin autonäyttelyssä tammikuun 9. päivänä vuonna 2000.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Cielo on espanjaa ja tarkoittaa suomeksi uskonnollista taivasta tai paratiisia. Korimalliltaan autoa voi luonnehtia kovakattoiseksi cabriolimousineksi. Tämä design on ollut pohjoisamerikkalaisessa designissa vähemmän käytetty kuin Euroopassa. Korin yläosan pituussuuntaiset kattokiskot jäykistävät rakennetta ja toimivat samalla katon kiinnitysmekanismin tukirankana. Cielossa katto koostuu erillisestä takalasista ja kolmesta panelista, jotka liukuvat tevaratilan etuosan säilytystilaan. Katon avaaminen ja sulkeminen tapahtuu äänikomennolla, samoin kuin ovien avaaminen ja sulkeminen sekä audiojärjestelmän ja ilmastoinnin asetusten ohjaaminen.[1]
Cielon designiin on otettu Buickin perinteisiä ja tunnusomaisia piirteitä 1940- ja 50-luvuilta. Näitä ovat vuoden 1938 konseptiauto Y-Jobissa esitelty maski sekä vuonna 1949 esitellyt konepellin pyöreät "VentiPort"-tuuletusaukot ja korin "Sweepspear"-muodot.
Tekniikka[muokkaa]
Cielon voimanlähteenä toimii Buickin mekaanisesti ahdettu, 180 kW:n (240 hv) 3800 Series II "L67" V6, jonka jatkeena on nappiohjattu 4-portainen 4T65-E HD automaattivaihteisto. Sama voimalinja löytyy (ilman painonappivalitsinta) vuoden 1999 Buick Regal GS:stä ja Park Avenue Ultra.[1]
