Ero sivun ”VAG AGG -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) |
p (→Tekniset tiedot) |
||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| + | Katso ADY. | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
Versio 2. helmikuuta 2011 kello 02.15
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Artikkeli hyvin vajavainen, edes tieto oikeasta iskutilavuudesta olisi suotavaa olla. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| VAG AGG-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Passat |
| Käyttöaika | 1996– |
| Tyyppi | R4 |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 19?? cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | |
| Puristussuhde | |
| Teho | |
| Vääntömomentti | |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | |
2,0-litrainen moottori löytyy ainakin VW Passatin (1996) keulalta.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
Katso ADY.
Kiristysmomentteja
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
