Volkswagen Golf (1H)

Volkswagen Golf mk3
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa
Valmistusaika	1991–1999
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari 2-ovinen Cabriolet
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, VR6
Iskutilavuus	1391–2861 cm3
Teho	44–140 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	7,6–18,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	154–225 km/h
Kulutus	6,1–10,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	167–194 g/km
Hintaluokka	22.800–28.000 € (Variant 1998)
Edeltäjä	Golf mk2
Seuraaja	Golf mk4
Saman luokan autoja	Citroën ZX Ford Escort Mazda 323 Opel Astra Peugeot 306 Suzuki Baleno Toyota Corolla

Volkswagen Golf mk3 on Golfin kolmas korimalli ja se esiteltiin vuonna 1991. Se perustuu vain hieman parannettuun Golf mk2 -malleista tuttuun tekniikkaan, ulkomuodoiltaan hieman pyöristettynä. Mallia myytiin aina vuoteen 1997 asti, osittain uuden mallin (Golf IV) kanssa päällekäin. Vuoden 1994-mallinen Golf Variant esiteltiin loppuvuodesta 1993 ja sitä myytiin vuosiin 1998-1999 asti. Kolmannen sukupolven Golfista julkaistiin myös erikoismalleja, mm. Pink Floyd-, Rolling Stones- ja Bon Jovi-editionit. VW sponsoroi em. yhtyeiden Euroopan kiertueita, jonka johdosta kyseisiä erikoismalleja valmistettiin rajattu erä. Muita erikoismalleja on mm. Avenue, jossa oli vakiovarustuksena mm. sumuvalot.

Historia

• Vuonna 1993 esiteltiin Mk3-avomalli.

• Vuonna 1994 esiteltiin Golfin ensimmäinen farmarimalli.

• Elokuussa 1994 vaihtui etujousen yläpään halkaisija ja yläjousilautanen pienemmäksi. Tämä on hyvä tietää jousia tai alustasarjaa hankkiessa. Ne tulee tilata valmistusajankohdan, ei käyttöönottoajankohdan mukaan.

• Vuodesta 1995 eteenpäin sivuvilkut vaihtuivat neliskanttisista ovaalinmuotoisiin.

• Vuoden 1996 tuntumassa GTI- ja VR6-mallien etujarrulevyjen halkasija kasvoi 280 mm:stä 288 mm:iin.

• Vuonna 1997 päättyi normaalikorisen mallin valmistus.

• Vuonna 1999 päättyi myös farmarimallin valmistus.

Rekisteröinti

mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1992	1993	1994	1996	1997
Määrä (kpl)	1863	968	3990	4417	3531

Malleja

Golf mk3 16V sisusta

• Golf mk3 CL
• Golf mk3 GL
• Golf mk3 Ecomatic
• Golf mk3 TD
• Golf mk3 TDI
• Golf mk3 GT
• Golf mk3 GTI 8V
• Golf mk3 GTI 16V
• Golf mk3 VR6
• Golf mk3 ja mk3.5 Cabriolet (1993-)
• Golf mk3 Variant (1994-1999)

Moottorit

Nelivetoinen Syncro-voimansiirto oli saatavilla 1.8 (90 hv); 1.9 TDI (90 hv); 2.0 (115 hv) ja 2.9 VR6 (190 hv) -moottorien yhteydessä.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.4i	R4	ABD	1391 cm3	40 kW (54 hv) @ 5200 r/min	103 Nm @ 2400–2800 r/min
1.4i	R4		1390 cm3	40 kW (54 hv) @ 4700 r/min	116 Nm @ 3000 r/min
1.4i	R4	ABD	1391 cm3	44 kW (60 hv) @ 5200 r/min	107 Nm @ 2400–2800 r/min
1.4i	R4	AEX / APQ	1390 cm3	44 kW (60 hv) @ 4700 r/min	116 Nm @ 2800–3200 r/min
1.6i	R4	ABU	1598 cm3	55 kW (75 hv) @ 5200 r/min	125 Nm @ 3400 r/min
1.6i	R4	AEA	1598 cm3	55 kW (75 hv) @ 5200 r/min	126 Nm @ 2600 r/min
1.6i	R4	AEE	1598 cm3	55 kW (75 hv) @ 4800 r/min	135 Nm @ 2800–3600 r/min
1.6i	R4	AEK	1595 cm3	74 kW (101 hv) @ 5800 r/min	135 Nm @ 4400 r/min
1.6i	R4	AFT / AKS	1595 cm3	74 kW (101 hv) @ 5800 r/min	140 Nm @ 3500 r/min
1.8i	R4	AAM / ANN	1781 cm3	55 kW (75 hv) @ 5000 r/min	140 Nm @ 2500 r/min
1.8i	R4	ABS / ADZ / ANP	1781 cm3	66 kW (90 hv) @ 5500 r/min	145 Nm @ 2500 r/min
2.0i	R4	2E / ADY / AKR	1984 cm3	85 kW (115 hv) @ 5400 r/min	166 Nm @ 3200 r/min
2.0i	R4	AGG	1984 cm3	85 kW (115 hv) @ 5400 r/min	166 Nm @ 2600 r/min
2.0i	R4 16V	ABF	1984 cm3	110 kW (150 hv) @ 6000 r/min	180 Nm @ 4800 r/min
2.8i	VR6	AAA	2792 cm3	128 kW (174 hv) @ 5800 r/min	235 Nm @ 4200 r/min
2.9i	VR6	ABV	2861 cm3	140 kW (190 hv) @ 5800 r/min	245 Nm @ 4200 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.9 D	R4	1Y / AEF	1896 cm3	47 kW (64 hv) @ 4400 r/min	124 Nm @ 2000–3000 r/min
1.9 SDI	R4	AEY	1896 cm3	47 kW (64 hv) @ 4200 r/min	125 Nm @ 2200–2800 r/min
1.9 TD/GTD	R4 Turbo	AAZ	1896 cm3	55 kW (75 hv) @ 4200 r/min	150 Nm @ 2400–3400 r/min
1.9 TDI	R4 Turbo	1Z / AHU / ALE	1896 cm3	66 kW (90 hv) @ 4000 r/min	202 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI	R4 Turbo	AFN	1896 cm3	81 kW (110 hv) @ 4150 r/min	235 Nm @ 1900 r/min

Mitat

Malli	CL, GL	GT	GTI	VR6	GTD	Variant
Pituus	4020 mm
Leveys	1695 mm	1710 mm				1695 mm
Korkeus	1425 mm	1410 mm	1425 mm	1410 mm	1425 mm	1430 mm
Akseliväli	2475 mm
Raideleveys (e/t)	1478/1462 mm
Kääntöympyrä	11 m
Maavara	135 mm	GT-mallissa 10 mm madallus	GTI ja VR6 matalampia		135 mm
Omamassa	960–1285 kg
Polttoainesäiliö	55 l

• Normaaleissa mk3-malleissa on vanteissa 4x100-pulttijako ja GTI- ja VR6-malleissa 5x100-jako.
• GTI- ja VR6-malleissa on vakiona jäykempi ja hiukan normaalia matalampi alusta sekä 15" alumiinivanteet.

Golf mk3 -malleille yhteisiä tyyppivikoja

• Taka-akselin puslat (eli kumihelat) ovat yleensä loppuun kuluneet jo 200-270 tkm ajetuissa autoissa (lähinnä Vento ja Golf Variant -mallit). Puslat ovat edulliset (n. 40 euroa kpl), mutta korjaamot veloittavat vaihdosta useita satoja euroja. Osaava Tee-se-itse-korjaaja vaihtaa puslat itsekin, mikäli käytössä on hyvät työkalut ja työtilat.

• Osassa autoja digitaalinen kokonaismatkamittari nollautuu 300 tkm:n kohdalla. Syyksi tähän on epäilty viallista alihankkijan valmistamaa osaa, jota on käytetty vain osassa autoja. Viallisessa mittarissa "total"-teksti häviää näytöstä samalla kun mittari nollautuu. Viasta johtuen autoliikkeistä voi löytyä vain muutama tuhat km ajettuja yli 10-vuotiaita Golf mk3 tai Vento-malleja, joiden näytöstä puuttuu teksti "total".

• Lukkojen jäätyminen. Säännöllisestä öljyämisestä saattaa olla apua, mutta usein ei poista ongelmaa kokonaan. VW-merkkiliikkeet tarjoavat ratkaisuksi vahvempaa jousta lukkoihin. Jousen voi ostaa myös Würthin jousilajitelmasta osanumerolla: 506 206 25.

• Kiihtynyt ruostuminen helmoissa, jos autoa on nostettu vääristä kohdista. Väärästä kohdasta nostaessa helman taite menee ruttuun, ja ruostuminen alkaa. Oikeat nostokohdat löytyvät mm. käyttöohjekirjasta.

• Dieseleissä syöttöpumppu vikoja/vuotoja. Vuoto johtuu yleensä kaasuakselin holkin väljystymisestä ja o-renkaan kulumisesta.

• 1.9TD Aaz tekniikassa kampiakselin-pultin katkeamisia.

Loput tyyppiviat löydät jokaisen mallin kohdalta.

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Rinnakkaismallit

• Volkswagen Vento

Katso myös

• Ohjeet huoltovalojen resetointiin

Aiheesta muualla

• ffp.fi: Golfin historia
• Ajovalo.net: Golf/Vento-erikoismalleja