Ero sivun ”Cadillac Escalade GMT900” versioiden välillä
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 170 km/h| | huippunopeus = 170 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 6, | + | kiihtyvyys = 6,7–9 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 6199 cm<sup>3</sup>| | + | iskutilavuus = 5967–6199 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 301 kW| | + | teho = 248–301 kW| |
| − | päästöt = | | + | päästöt = 264–383| |
kulutus = 16 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 16 l/100 km (yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
Cadillac Escalade on [[neliveto]]inen. Maasturin alusta on tavanomainen: edessä on kolmiomaiset tukivarret ja takana on perinteinen [[jäykkä akseli]]. Moottorivaihtoehtoja on vain yksi ja vaihteisto on aina kuusipykäläinen [[automaatti]]. | Cadillac Escalade on [[neliveto]]inen. Maasturin alusta on tavanomainen: edessä on kolmiomaiset tukivarret ja takana on perinteinen [[jäykkä akseli]]. Moottorivaihtoehtoja on vain yksi ja vaihteisto on aina kuusipykäläinen [[automaatti]]. | ||
| − | == | + | == Moottorit == |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| − | + | !colspan=2|Moottori | |
| − | + | !Iskutilavuus | |
| − | + | !Teho | |
| + | !Vääntö | ||
| + | !Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.0'''||[[V8]] [[OHV]] 16V Hybrid|| ||5967 cm<sup>3</sup>||248 kW (337 hv) @ 5100 r/min||498 Nm @ 4100 r/min||2009 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.0'''||[[V8]] [[OHV]] 16V Hybrid|| ||5967 cm<sup>3</sup>||248 kW (337 hv) @ 5100 r/min||495 Nm @ 4100 r/min||2011 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.2'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||6199 cm<sup>3</sup>||301 kW (409 hv) @ 5700 r/min||565 Nm @ 4400 r/min||2005–2008 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.2'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||6199 cm<sup>3</sup>||301 kW (409 hv) @ 5700 r/min||463 Nm @ 4300 r/min||2011– | ||
| + | |} | ||
Autosta esiteltiin vuonna 2007 [[hybridi]]malli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon. | Autosta esiteltiin vuonna 2007 [[hybridi]]malli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon. | ||
| Rivi 55: | Rivi 66: | ||
|'''Pituus'''||5145 mm||5649 mm||5639 mm | |'''Pituus'''||5145 mm||5649 mm||5639 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''|| | + | |'''Leveys'''||colspan=3|2009 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Korkeus'''||1885 mm||1951 mm||1892 mm | |'''Korkeus'''||1885 mm||1951 mm||1892 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Akseliväli]]'''||2945 mm||3302 mm|| | + | |'''[[Akseliväli]]'''||2945 mm||colspan=2|3302 mm |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1732/1702 mm|| || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||2520–2767 kg||2648 kg||2661 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila''' (VDA)||462/2962 l|| || | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Polttoainesäiliö'''||98 l|| || |
|} | |} | ||
[[Luokka:Cadillac|Escalade GMT900]] | [[Luokka:Cadillac|Escalade GMT900]] | ||
[[Luokka:mallit|Escalade GMT900]] | [[Luokka:mallit|Escalade GMT900]] | ||
Versio 26. kesäkuuta 2013 kello 11.25
| Cadillac Escalade GMT900 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Iso SUV |
| Kori | 4-ovinen SUT 4-ovinen SUV |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5967–6199 cm3 |
| Teho | 248–301 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,7–9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170 km/h |
| Hintaluokka | 133.890 € (2008) |
| Edeltäjä | Cadillac Escalade GMT800 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Hummer H2 Chevrolet Tahoe Ford Expedition Mercedes-Benz GL |
Cadillac Escalade on Chevrolet Tahoen pohjalle rakennettu luksusmaasturi. Se on todellinen "äijä-auto" ja erittäin suosittu mm. amerikkalaisten rap-artistien keskuudessa. Uusin sukupolvi (GMT900) esiteltiin vuonna 2006. Uutta versiota valmistetaan tavallisena ja pidennettynä farmarimallina sekä neliovisena Pick-upina (EXT). Farmarimallit ovat 8-paikkaisia, EXT-pick-upiin mahtuu viisi henkilöä.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 2 |
Tekniikka
Cadillac Escalade on nelivetoinen. Maasturin alusta on tavanomainen: edessä on kolmiomaiset tukivarret ja takana on perinteinen jäykkä akseli. Moottorivaihtoehtoja on vain yksi ja vaihteisto on aina kuusipykäläinen automaatti.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0 | V8 OHV 16V Hybrid | 5967 cm3 | 248 kW (337 hv) @ 5100 r/min | 498 Nm @ 4100 r/min | 2009 | |
| 6.0 | V8 OHV 16V Hybrid | 5967 cm3 | 248 kW (337 hv) @ 5100 r/min | 495 Nm @ 4100 r/min | 2011 | |
| 6.2 | V8 OHV 16V | 6199 cm3 | 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min | 565 Nm @ 4400 r/min | 2005–2008 | |
| 6.2 | V8 OHV 16V | 6199 cm3 | 301 kW (409 hv) @ 5700 r/min | 463 Nm @ 4300 r/min | 2011– | |
Autosta esiteltiin vuonna 2007 hybridimalli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon.
Mitat
| Malli | Escalade | Escalade ESV | Escalade EXT |
|---|---|---|---|
| Pituus | 5145 mm | 5649 mm | 5639 mm |
| Leveys | 2009 mm | ||
| Korkeus | 1885 mm | 1951 mm | 1892 mm |
| Akseliväli | 2945 mm | 3302 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1732/1702 mm | ||
| Omamassa | 2520–2767 kg | 2648 kg | 2661 kg |
| Tavaratila (VDA) | 462/2962 l | ||
| Polttoainesäiliö | 98 l | ||