Ero sivun ”Mercedes-Benz GLA (X156)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...)
 
Rivi 31: Rivi 31:
 
|'''Tyhjäpaino'''||1395 – 1595 kg
 
|'''Tyhjäpaino'''||1395 – 1595 kg
 
|}
 
|}
 +
[[Tiedosto:Mercedes-Benz GLA 200 CDI Urban (X 156) – Heckansicht.jpg|right|250px]]
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz}}
  
−
'''Mercedes-Benz X 156''' on saksalaisen [[Daimler AG]]:n '''GLA-sarjaan''' joulukuusta 2013 valmistama keskikokoluokan crossover-malli.
+
'''Mercedes-Benz X 156''' on saksalaisen [[Daimler AG]]:n '''GLA-sarjan''' keskikokoluokan crossover-malli. Sen ensiesittely tapahtui vuoden 2013 [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] ja ensimmäiset autot toimitettiin asiakkaille maaliskuun puolivälissä vuonna 2014. ''X 156'' on valmistajansa neljäs modulaarista arkkitehtuuria edustava malli. Uuden ''GLA-sarjan'' ensimmäisen edustajan [[Ilmanvastus|ilmanvastuskerroin]] on yksi luokkansa alhaisimpia, C<sub>x</sub> 0,29. Saksalaisista automerkeistä mallin pääkilpailijoina voitaneen pitää [[Audi Q3]]- ja [[BMW X1]] -malleja.
 +
 
 +
==Tekniset tiedot==
 +
Markkinoille tulonsa ajankohtana GLA-sarjan autot olivat saatavilla kahdella bensiini- ja kahdella dieselmoottorilla. Pienemmällä bensiinimoottorilla varustettu ''GLA 200'' on saatavana ainoastaan etuvetoisena, kaikki muut malliversiot ovat valittavissa joko etuvetosena tai nelivetoisena '' 4MATIC'' -versiona. Malliston lähtötason ''GLA 200-'' ja ''GLA 200 CDI'' -mallien vakiovarusteinen vaihteisto on 6-portainen, käsivalintainen vaihteisto [[Moottorin sammutusautomatiikka|moottorin sammutusautomatiikalla]]. ''GLA 250-'' ja ''GLA 220 CDI'' -malleissa, kuten myös kaikissa ''4MATIC''-malleissa vaihteistona on seitsemänportainen kaksoiskytkinvaihteisto ''7G-DCT''.
 +
 
 +
''GLA'' on Mecedes-Benzin ensimmäinen ''4MATIC''-versio, jonka voima voidaan jakaa ajotilanteen mukaan vaihtelevasti etu- ja taka-akselin välille, alkaen täysin etuvetoisesta, aina voimanjakoon 50 : 50 saakka.
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
| '''Kenngrößen'''
 +
! GLA 200
 +
! GLA 250
 +
! GLA 250 4MATIC
 +
! GLA 45 AMG
 +
! GLA 200 CDI
 +
! GLA 200 CDI 4MATIC
 +
! GLA 220 CDI
 +
! GLA 220 CDI 4MATIC
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
 +
| colspan="3" |12 / 2013 &ndash;
 +
| alkaen 07 / 2014
 +
| colspan="4" |12 / 2013 &ndash;
 +
|- align="center"
 +
| align="left" colspan="10" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorien tiedot'''
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottoritunnus<sup>*</sup>'''
 +
| [[Mercedes-Benz M 270 -moottori|M 270]] DE 16 AL
 +
| colspan="2"|[[Mercedes-Benz M 270 -moottori|M 270]] DE 20 AL
 +
| [[Mercedes-Benz M 133 -moottori|M 133]] DE 20 AL
 +
| colspan="4"|[[Mercedes-Benz OM 651 -moottori|OM 651]] DE 22 LA
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorityyppi'''
 +
| colspan="4"|R4-[[Ottomoottori]]
 +
| colspan="4"|R4-[[Dieselmoottori]]
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoainejärjestelmä'''
 +
| colspan="4"|[[Ruiskutusjärjestelmä|Suoraruiskutus]]
 +
| colspan="4"|[[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail -suoraruiskutus]]
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Ahdin'''
 +
| colspan="3"|Turboahdin
 +
| Biturbo
 +
| colspan="4"|Turboahdin
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
| 1595 cm³
 +
| colspan="3"|1991 cm³
 +
| colspan="4"|2143&nbsp;cm³
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 +
| 115&nbsp;kW (156&nbsp;hv) @ 5300 r/min
 +
| colspan="2"|155&nbsp;kW (211&nbsp;hv) @ 5500 r/min
 +
| 265&nbsp;kW (360&nbsp;hv) @ 6000 r/min
 +
| colspan="2"|100&nbsp;kW (136&nbsp;hv) @ 3400–4400 r/min
 +
| colspan="2"|125&nbsp;kW (170&nbsp;hv) @ 3400–4400 r/min
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vääntömomentti'''
 +
| 250 Nm @ 1250–4000 r/min
 +
| colspan="2"|350 Nm @ 1200–4000 r/min
 +
| 450 Nm @ 2250-5000 r/min
 +
| colspan="2"|300 Nm @ 1400–3000 r/min
 +
| colspan="2"|350 Nm @ 1400–3400 r/min
 +
|- align="center"
 +
| align="left" colspan="10" style="background:#F5F5F5"|'''Voimansiirto'''
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa, vakio'''
 +
| colspan="2"|[[Etuveto]]
 +
| colspan="2"|[[Neliveto]]
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
 +
| 6-portainen manuaali<br>[ 7G-Tronic ]
 +
| colspan="2"|7G-DCT
 +
| AMG SPEEDSHIFT DCT 7-portainen -Sportvaihteisto
 +
| 6-portainen manuaali<br>[ 7G-Tronic ]
 +
| colspan="3"|7G-DCT
 +
|- align="center"
 +
| align="left" colspan="10" style="background:#F5F5F5"|'''Mitta-arvot'''
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 +
| 215 km/h
 +
| 235 km/h
 +
| 230 km/h
 +
| 250 km/h
 +
| 205 km/h
 +
| 200 km/h
 +
| 215 km/h
 +
| 215 km/h
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
| 8,9 s<br>[ 8,8 s ]
 +
| 7,2 s
 +
| 7,1 s
 +
| 4,8 s
 +
| 10,0 s<br>[ 9,9 s ]
 +
| 9,9 s
 +
| 8,3 s
 +
| 8,3 s
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 +
| 5,9 l <br>[ 5,8–5,9 l ]
 +
| 6,0–6,1 l
 +
| 6,5–6,6 l
 +
| 7,5 l
 +
| 4,3–4,5 l <br>[ 4,4–4,5 l ]
 +
| 4,9–5,1 l
 +
| 4,4–4,6 l
 +
| 4,9–5,1 l
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
 +
| 137–139 g/km<br>[135–138 g/km]
 +
| 141–143 g/km
 +
| 151–154 g/km
 +
|
 +
| 114–119 g/km<br>[114–119 g/km]
 +
| 129–132 g/km
 +
| 115–119 g/km
 +
| 129–132 g/km
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''EU-päästöluokitus'''
 +
| colspan="8" | Euro 6
 +
|}
 +
*Arvot hakasulkeissa […] koskevat automaattivaihteistolla varustettuja versioita.
 +
<sup>*</sup> Moottoritunnusten purku:
 +
M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)<br>
 +
<sup>1</sup> Toukokuuhun 2013 myös ''A 180 BlueEFFICIENCY'', ''A 200 BlueEFFICIENCY'' ja ''A 250 BlueEFFICIENCY''.<br>
 +
<sup>2</sup> 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto ''7G-DCT'' alkaen 10/2013

Versio 24. maaliskuuta 2014 kello 17.08

Mercedes-Benz GLA (X156)
Mercedes-Benz GLA 200 CDI Urban (X 156) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler AG
Valmistusaika 12 / 2013 –
Luokka Kompakti crossover
Kori 5-ovinen kombi
Suunnittelija Uli Baur
Moottori 2,0 l R4
1,8 l diesel R4
2,1 l diesel R4
Voimanvälitys Etumoottori, etuveto, neliveto
Vaihteisto 6-portainen manuaali
7-portainen DCT automaatti
Pituus 4417 mm
Leveys 1804 mm
Korkeus 1494 mm
Akseliväli 2699 mm
Tyhjäpaino 1395 – 1595 kg
Mercedes-Benz GLA 200 CDI Urban (X 156) – Heckansicht.jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz X 156 on saksalaisen Daimler AG:n GLA-sarjan keskikokoluokan crossover-malli. Sen ensiesittely tapahtui vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä ja ensimmäiset autot toimitettiin asiakkaille maaliskuun puolivälissä vuonna 2014. X 156 on valmistajansa neljäs modulaarista arkkitehtuuria edustava malli. Uuden GLA-sarjan ensimmäisen edustajan ilmanvastuskerroin on yksi luokkansa alhaisimpia, Cx 0,29. Saksalaisista automerkeistä mallin pääkilpailijoina voitaneen pitää Audi Q3- ja BMW X1 -malleja.

Tekniset tiedot

Markkinoille tulonsa ajankohtana GLA-sarjan autot olivat saatavilla kahdella bensiini- ja kahdella dieselmoottorilla. Pienemmällä bensiinimoottorilla varustettu GLA 200 on saatavana ainoastaan etuvetoisena, kaikki muut malliversiot ovat valittavissa joko etuvetosena tai nelivetoisena 4MATIC -versiona. Malliston lähtötason GLA 200- ja GLA 200 CDI -mallien vakiovarusteinen vaihteisto on 6-portainen, käsivalintainen vaihteisto moottorin sammutusautomatiikalla. GLA 250- ja GLA 220 CDI -malleissa, kuten myös kaikissa 4MATIC-malleissa vaihteistona on seitsemänportainen kaksoiskytkinvaihteisto 7G-DCT.

GLA on Mecedes-Benzin ensimmäinen 4MATIC-versio, jonka voima voidaan jakaa ajotilanteen mukaan vaihtelevasti etu- ja taka-akselin välille, alkaen täysin etuvetoisesta, aina voimanjakoon 50 : 50 saakka.

Kenngrößen GLA 200 GLA 250 GLA 250 4MATIC GLA 45 AMG GLA 200 CDI GLA 200 CDI 4MATIC GLA 220 CDI GLA 220 CDI 4MATIC
Valmistusaika 12 / 2013 – alkaen 07 / 2014 12 / 2013 –
Moottorien tiedot
Moottoritunnus* M 270 DE 16 AL M 270 DE 20 AL M 133 DE 20 AL OM 651 DE 22 LA
Moottorityyppi R4-Ottomoottori R4-Dieselmoottori
Polttoainejärjestelmä Suoraruiskutus Common-Rail -suoraruiskutus
Ahdin Turboahdin Biturbo Turboahdin
Iskutilavuus 1595 cm³ 1991 cm³ 2143 cm³
Teho 115 kW (156 hv) @ 5300 r/min 155 kW (211 hv) @ 5500 r/min 265 kW (360 hv) @ 6000 r/min 100 kW (136 hv) @ 3400–4400 r/min 125 kW (170 hv) @ 3400–4400 r/min
Vääntömomentti 250 Nm @ 1250–4000 r/min 350 Nm @ 1200–4000 r/min 450 Nm @ 2250-5000 r/min 300 Nm @ 1400–3000 r/min 350 Nm @ 1400–3400 r/min
Voimansiirto
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali
[ 7G-Tronic ] 		7G-DCT AMG SPEEDSHIFT DCT 7-portainen -Sportvaihteisto 6-portainen manuaali
[ 7G-Tronic ] 		7G-DCT
Mitta-arvot
Huippunopeus 215 km/h 235 km/h 230 km/h 250 km/h 205 km/h 200 km/h 215 km/h 215 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,9 s
[ 8,8 s ] 		7,2 s 7,1 s 4,8 s 10,0 s
[ 9,9 s ] 		9,9 s 8,3 s 8,3 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty) 		5,9 l
[ 5,8–5,9 l ] 		6,0–6,1 l 6,5–6,6 l 7,5 l 4,3–4,5 l
[ 4,4–4,5 l ] 		4,9–5,1 l 4,4–4,6 l 4,9–5,1 l
CO2-päästöt
(yhdistetty) 		137–139 g/km
[135–138 g/km] 		141–143 g/km 151–154 g/km 114–119 g/km
[114–119 g/km] 		129–132 g/km 115–119 g/km 129–132 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6
  • Arvot hakasulkeissa […] koskevat automaattivaihteistolla varustettuja versioita.

* Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)
1 Toukokuuhun 2013 myös A 180 BlueEFFICIENCY, A 200 BlueEFFICIENCY ja A 250 BlueEFFICIENCY.
2 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto 7G-DCT alkaen 10/2013

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_GLA_(X156)&oldid=124879"