Ero sivun ”Fiat 131” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Vuodesta [[1978]] Fiat teki myös tehokkaampaa versiota nimeltä Supermirafiori, jossa oli kuuluisa Fiatin TC-moottori. Moottorissa oli kaksi [[nokka-akseli]]a sylinterikannessa. Tavallisissa Mirafiori-moottoreissa (1300 ja 1600-kuutioiset) oli nokka-akseli vanhanaikaisesti sylinteriryhmässä, mutta sentään hihnakäytöllä. 2-litrainen [[DOHC]] malli (115 hv) oli nimeltään Racing, jonka huippunopeus oli 180 km/h ja 0–100 km/h kiihtyvyys 11 sekuntia. | Vuodesta [[1978]] Fiat teki myös tehokkaampaa versiota nimeltä Supermirafiori, jossa oli kuuluisa Fiatin TC-moottori. Moottorissa oli kaksi [[nokka-akseli]]a sylinterikannessa. Tavallisissa Mirafiori-moottoreissa (1300 ja 1600-kuutioiset) oli nokka-akseli vanhanaikaisesti sylinteriryhmässä, mutta sentään hihnakäytöllä. 2-litrainen [[DOHC]] malli (115 hv) oli nimeltään Racing, jonka huippunopeus oli 180 km/h ja 0–100 km/h kiihtyvyys 11 sekuntia. | ||
| − | Viimeiset muutokset autoon tehtiin vuonna [[1981]], jolloin auto sai mm. modernimman etusäleikön. Samana vuonna esiteltiin myös 2000 Supermirafiori Volumetrico [[Abarth]], jossa oli [[kompressori]]ahdettu 140 hv:n kone. Racing-malli lopettiin ja sen nimeksi vaihtui Supermirafiori. | + | Viimeiset muutokset autoon tehtiin vuonna [[1981]], jolloin auto sai mm. modernimman etusäleikön. Samana vuonna esiteltiin myös 2000 Supermirafiori Volumetrico [[Abarth]], jossa oli [[Mekaaninen ahdin|kompressori]]ahdettu 140 hv:n kone. Racing-malli lopettiin ja sen nimeksi vaihtui Supermirafiori. |
== Mallit == | == Mallit == | ||
Versio 3. helmikuuta 2015 kello 13.18
| Fiat 131 SEAT 131 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
| Valmistusaika | 1974–1984 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1297–2445 cm3 |
| Teho | 44–103 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,2–19,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–200 km/h |
| Kulutus | 8,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 10.550 € (1985) |
| Edeltäjä | Fiat 124 |
| Seuraaja | Fiat Regata |
| Saman luokan autoja | Ford Taunus Talbot 1510 Opel Ascona |
Fiat 131 Mirafiori oli keskikokoinen (Ford Taunuksen kokoinen) perheauto. Nimi Mirafiori tuli auton tuotantotehtaan nimestä. Mirafioria tehtiin vuodesta 1974 kolmena korimallina, 2- ja 4-ovisena sedanina sekä Panorama-nimisenä farmarina. Mirafioria valmistettiin myös Espanjassa nimellä Seat 131, ja Turkissa Tofaş Şahinina ja Murattina.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuodesta 1978 Fiat teki myös tehokkaampaa versiota nimeltä Supermirafiori, jossa oli kuuluisa Fiatin TC-moottori. Moottorissa oli kaksi nokka-akselia sylinterikannessa. Tavallisissa Mirafiori-moottoreissa (1300 ja 1600-kuutioiset) oli nokka-akseli vanhanaikaisesti sylinteriryhmässä, mutta sentään hihnakäytöllä. 2-litrainen DOHC malli (115 hv) oli nimeltään Racing, jonka huippunopeus oli 180 km/h ja 0–100 km/h kiihtyvyys 11 sekuntia.
Viimeiset muutokset autoon tehtiin vuonna 1981, jolloin auto sai mm. modernimman etusäleikön. Samana vuonna esiteltiin myös 2000 Supermirafiori Volumetrico Abarth, jossa oli kompressoriahdettu 140 hv:n kone. Racing-malli lopettiin ja sen nimeksi vaihtui Supermirafiori.
Mallit
1-sarja 1974–1978
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300 Mirafiori / Familiare | R4 SOHC 8V | 1297 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5400 r/min | 104 Nm @ 3000 r/min | |
| 1600 Mirafiori / Familiare | R4 SOHC 8V | 1585 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min | 126 Nm @ 3000 r/min | |
| 2000 Abarth | R4 DOHC 16V | 1995 cm3 | 103 kW (140 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
2-sarja 1978–1981
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300 Mirafiori / Panorama | R4 SOHC 8V | 1301 cm3 | 48 kW (65 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1300 Supermirafiori | R4 DOHC 16V | 1301 cm3 | 57 kW (78 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1600 Panorama | R4 SOHC 8V | 1585 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1600 Supermirafiori | R4 DOHC 16V | 1585 cm3 | 71 kW (96 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2000 Racing | R4 DOHC 16V | 1995 cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2000 Diesel | R4 | 1995 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2500 Diesel | R4 | 2445 cm3 | 53 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
3-sarja 1981–1984
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300 Panorama | R4 SOHC 8V | 1301 cm3 | 48 kW (65 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1400 Mirafiori | R4 SOHC 8V | 1367 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 5500 r/min | 108 Nm @ 3000 r/min | |
| 1400 Supermirafiori | R4 DOHC 16V | 1367 cm3 | 55 kW (75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1600 Mirafiori | R4 SOHC 8V | 1585 cm3 | 63 kW (85 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1600 Supermirafiori | R4 DOHC 16V | 1585 cm3 | 71 kW (97 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2000 Supermirafiori / Panorama | R4 DOHC 16V | 1995 cm3 | 83 kW (113 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2000 Volumetrico Abarth | R4 DOHC 16V kompressoriahdettu | 1995 cm3 | 103 kW (140 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2000 Diesel / Panorama Diesel | R4 | 1995 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2500 Diesel / Panorama Diesel | R4 | 2445 cm3 | 53 kW (72 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
- Pituus: 4264 mm
- Leveys: 1644 mm
- Korkeus: 1411 mm
- Akseliväli: 2490 mm
- Omamassa: 950–1090 kg
Rekisteröinti
131-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 761 | 99 |
Fiat 131 Abarth
Pääartikkeli: Fiat 131 Abarth
Fiat 131 Abarth oli hyvin menestynyt kilpa-autoversio 131:stä, jolla ajettiin voittoon MM-ralleissa vuosina 1977, 1978 ja 1980. Vuonna 1976 Geneven autonäyttelyssä esitellystä 131 Abarthista esiteltiin myös luokittelu-katuversio, 131 Abarth Stradale, rallia varten, joiden kokonaisvalmistusmäärä on n. 400 kpl, ja näistä n. 50 kpl päätyi suoraan rallikäyttöön. Suomeen ei tiettävästi ole tuotu ensimmäistäkään 131 Abarthia. Ne harvat 4-ryhmän kilpa-autot, joilla mm. Markku Alén kilpaili, olivat vuokrattuja tehtaan kilpailuosastolta ja palasivat takaisin Torinoon.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_131_Mirafiori-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.