Ero sivun ”Audi TT (8S)” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{Malli| |
| − | + | nimi = Audi TT FV<br>(Typ 8S)| | |
| − | + | kuva = [[Tiedosto:Audi TT Coupé (8S) 2.0 TFSI S line.JPG|250px]]| | |
| − | | | + | valmistaja = Audi Sport GmbH | |
| − | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Unkari}} Unkari, [[Audi Hungaria Motor Kft.|Győr]] | | |
| − | + | valmistusaika = 7/[[2014]]–| | |
| − | | | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>[[roadster]] | | |
| − | | | + | suunnittelija = Dany Garand <ref>[http://www.autoexpress.co.uk/audi/tt/86478/audi-tt-a-design-history "Audi TT: a design history". Auto Express]</ref> | |
| − | + | pohjalevy = [[VAG MQB -pohjalevy|VAG MQB]]| | |
| − | + | moottori = [[R4]]| | |
| − | + | iskutilavuus = 1800–2500 cm<sup>3</sup>| | |
| − | + | teho = 132–294 kW| | |
| − | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | |
| − | + | huippunopeus = | | |
| − | + | kiihtyvyys = | | |
| − | + | kulutus = | | |
| − | + | päästöt = | | |
| − | + | hintaluokka = | | |
| − | + | edeltäjä = [[Audi TT 8J]]| | |
| − | + | seuraaja = | | |
| − | + | samaaluokkaa = }} | |
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Pääartikkeli|Audi TT}} | {{Pääartikkeli|Audi TT}} | ||
| Rivi 36: | Rivi 29: | ||
Lisävarusteisten LED ja ''Audi Matrix'' LED - ajovalojen yhteydessä takavaloissa on kääntymisuuntaan liikkuvat dynaamiset suuntamerkkivalot. TT:n vakiovarusteena on LCD-tekniikalla toteutettu ''Audi virtual cockpit'' -mittaristo, joka antaa informaatiota klassisilla pyöreillä mittareilla tai futuristisilla koko ruudun näkymillä. Tavaratila on 305-litrainen, 13 litraa suurempi kuin edeltäjämallissa, ja sen voi laajentaa kaatamalla alas takaistuimen selkänojat. | Lisävarusteisten LED ja ''Audi Matrix'' LED - ajovalojen yhteydessä takavaloissa on kääntymisuuntaan liikkuvat dynaamiset suuntamerkkivalot. TT:n vakiovarusteena on LCD-tekniikalla toteutettu ''Audi virtual cockpit'' -mittaristo, joka antaa informaatiota klassisilla pyöreillä mittareilla tai futuristisilla koko ruudun näkymillä. Tavaratila on 305-litrainen, 13 litraa suurempi kuin edeltäjämallissa, ja sen voi laajentaa kaatamalla alas takaistuimen selkänojat. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Audi TT Coupé (8S) 2.0 TFSI S line Heck.JPG|TT Coupé (8S) 2.0 TFSI S line | ||
| + | Tiedosto:Audi TTS - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 001.jpg|TTS Roadster | ||
| + | Tiedosto:Audi TTS - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 004 (1).jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Varustus == | == Varustus == | ||
| Rivi 45: | Rivi 44: | ||
===Turvallisuusvarusteet === | ===Turvallisuusvarusteet === | ||
Audi TT 8S:n käyttöturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. onnettomuuden tapahtuessa lisätörmäyksiä ehkäisevä ''Secondary collision brake assist'', ''Audi Space Frame (ASF)'' -turvakori, [[Luistonestojärjestelmä|vetoluistonesto]] (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukko (EDL) ja [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmä]] (ESC). Sekä Coupé- että Roadster-mallissa on turvatyynyt edessä ja sivussa sekä päätä suojaavat turvatyynyt. | Audi TT 8S:n käyttöturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. onnettomuuden tapahtuessa lisätörmäyksiä ehkäisevä ''Secondary collision brake assist'', ''Audi Space Frame (ASF)'' -turvakori, [[Luistonestojärjestelmä|vetoluistonesto]] (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukko (EDL) ja [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmä]] (ESC). Sekä Coupé- että Roadster-mallissa on turvatyynyt edessä ja sivussa sekä päätä suojaavat turvatyynyt. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:2014 Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic 169 kW Interieur virtual cockpit.jpg|Ohjaamo | ||
| + | Tiedosto:Audi TT -virtuaalimittaristo.jpg|Virtuaalimittaristo | ||
| + | Tiedosto:Audi TT (8S) MMI-valikko.jpg|MMI-valikko | ||
| + | </gallery> | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| Rivi 119: | Rivi 124: | ||
* [http://www.audi.fi/fi/brand/fi.html Suomen maahantuojan sivut] | * [http://www.audi.fi/fi/brand/fi.html Suomen maahantuojan sivut] | ||
* [http://www.audi.de/de/brand/de.html Audi Deutschland] | * [http://www.audi.de/de/brand/de.html Audi Deutschland] | ||
| + | <references/> | ||
| − | |||
{{Audi-aikajana 2010-}} | {{Audi-aikajana 2010-}} | ||
[[Luokka:Audi|TT 8S]] | [[Luokka:Audi|TT 8S]] | ||
[[Luokka:Mallit|TT 8S]] | [[Luokka:Mallit|TT 8S]] | ||
Versio 2. maaliskuuta 2017 kello 17.37
| Audi TT FV (Typ 8S) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi Sport GmbH, |
| Valmistusaika | 7/2014– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé roadster |
| Suunnittelija | Dany Garand [1] |
| Pohjalevy | VAG MQB |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1800–2500 cm3 |
| Teho | 132–294 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Audi TT 8J |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Audi TT
Audi TT -malliston kolmas sukupolvi sai ensiesittelynsä maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Coupé-malli tuli myyntiin elokuussa 2014 ja kaksipaikkainen, pehmeäkattoinen Roadster saman vuoden marraskuussa. Molemmat korimallit ovat saatavilla vakioversiona sekä tehokkaampana TTS-mallina, joka lanseerattiin markkinoille lokakuussa 2014, aluksi luonnollisesti coupé-korisena versiona. Kolmannen sukupolven Audi TT on saatavana joko etuvetoisena tai quattro-nelivetojärjestelmällä varustettuna.
Sisällysluettelo
Yleistä
TT 8S on aiempaa terävälinjaisemmin muotoiltu, mm. keulan singleframe-maskin ja ajovalojen osalta, maski on myös aiempaa matalampi ja leveämpi. Toisaalta designissa on pitäydytty perinteissä, kuten kaarevalinjaisen katon muodoissa ja haettu vaikutteita jopa ensimmäisen sukupolven mallista, kuten esim. keskilinjan molemmin puolin sijaitsevat pakoputkien pyöreät ulostulot. Korin takaosassa 120 km/h:n nopeudessa esiinnouseva moottoroitu spoileri on muotoiltu lepoasennossaan selkeämmin erottuvaksi.
Lisävarusteisten LED ja Audi Matrix LED - ajovalojen yhteydessä takavaloissa on kääntymisuuntaan liikkuvat dynaamiset suuntamerkkivalot. TT:n vakiovarusteena on LCD-tekniikalla toteutettu Audi virtual cockpit -mittaristo, joka antaa informaatiota klassisilla pyöreillä mittareilla tai futuristisilla koko ruudun näkymillä. Tavaratila on 305-litrainen, 13 litraa suurempi kuin edeltäjämallissa, ja sen voi laajentaa kaatamalla alas takaistuimen selkänojat.
Varustus
TT-mallistossa ei ole varsinaisia eri varustetasoja, mutta TTS-versio antaa suuremman moottoritehon lisäksi myös paremman varustelun. Valinnaisvarusteena on saatavana kaksi erilaista S line -pakettia, pelkkään ulkopuolen visuaaliseen ilmeeseen vaikuttava S line exterior -paketti ja myös sisätiloihin ja alustaan vaikuttava S line sport -paketti. S line -kategoria sisältää myös valinnaisvarusteita, joilla paketteja voi muokata yksilöllisemmiksi. Lisäksi auton sisätiloja on mahdollisuus personoida mm. Audi design -valikoiman varusteilla.
Mukavuusvarusteet
Audi TT 8S:n käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Audi virtuaalinen mittaristo (täysin digitaalinen yhdistelmämittaristo esittää kaikki merkittävät tiedot kuljettajan näkökentässä; 12,3" näyttö), MMI Radio (CD-asema; MP3-, WMA-, AAC -yhteensopiva; 2 x SDXC-kortinlukija; USB-liitäntä) sekä ovien keskuslukitus kauko-ohjaimella.
Turvallisuusvarusteet
Audi TT 8S:n käyttöturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. onnettomuuden tapahtuessa lisätörmäyksiä ehkäisevä Secondary collision brake assist, Audi Space Frame (ASF) -turvakori, vetoluistonesto (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukko (EDL) ja ajonvakautusjärjestelmä (ESC). Sekä Coupé- että Roadster-mallissa on turvatyynyt edessä ja sivussa sekä päätä suojaavat turvatyynyt.
Tekniikka
Alusta
Ohjaustehostin on ajonopeuden mukaan säätyvä sähkömekaaninen yksikkö. Pyöränripustuksena edessä MacPherson joustintuet kierrejousilla, alumiinisilla kolmiotukivarsilla ja kallistuksenvakaajalla. Alumiininen apurunko. Takana nelivarsituenta kierrejousilla, apurunko ja kallistuksenvakain.
Voimalinja
Audi TT 8S:n moottorivalikoima koostuu 135 kW:n (184 hv) 2.0 TDI -dieselmoottorista sekä kahdesta 2.0 TFSI - bensiinimoottorista, jonka teho TT-mallissa on 169 kW (230 hv) ja TTS-mallissa 228 kW (310 hv). Dieselmoottori on nyt ensimmäistä kertaa mahdollista saada etuvetoiseen malliin.
Quattro-neliveto on TT-malleissa valinnainen ja TTS-malleissa vakiovaruste. Kaikkien mallien vakiovaihteistona on kuusiportainen manuaali, kuusiportainen S Tronic on valinnaisena vaihtoehtona bensiinimoottorilla varustetuissa malleissa.
Tekniset tiedot
| 2.0 TFSI | 2.0 TFSI (TTS) | 2.0 TDI ultra | |
|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 07/2014- | 10/2014- | 07/2014- |
| Rakenne: | R4-ottomoottori, DOHC, polttoaineen suorasuihkutus, turboahdin | R4-dieselmoottori, DOHC, polttoaineen yhteispaineruiskutus, turboahdin | |
| Iskutilavuus: | 1984 cm³ | 1968 cm³ | |
| Teho: | 169 kW (230 hv) @ 4500–6200 r/min |
228 kW (310 hv) @ 5800–6200 r/min |
135 kW (184 hv) @ 3500–4000 r/min |
| Vääntömomentti: | 370 Nm @ 1600–4300 r/min |
380 Nm @ 1800–5700 r/min |
380 Nm @ 1750–3250 r/min |
| Vetotapa, vakio: | Etuveto | Neliveto | Etuveto |
| Vetotapa, valinnainen: | Neliveto | — | |
| Vaihteisto, vakio: | 6-portainen manuaali | ||
| Vaihteisto, valinnainen: | 6-portainen S tronic | — | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 5,3–6,2 s | 4,6–4,9 s | 7,1 s |
| Huippunopeus: | 250 km/h (rajoitettu) | 237–241 km/h | |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty): |
5,9–6,7 l 95 okt. | 6,8–7,1 l 95 okt. | 4,2–4,4 l Diesel |
| CO2-päästöt (yhdistetty): | 137–154 g/km | 157–164 g/km | 110–114 g/km |
| EU-päästöluokitus: | Euro 6 | ||
Mitat
- Pituus: 4177 mm, TTS: 4191 mm
- Leveys: 1832 mm
- Korkeus: Coupé: 1353 mm, Coupé TTS: 1343 mm, Roadster: 1355 mm, Roadster TTS: 1345 mm
- Akseliväli: 2505 mm
Aiheesta muualla
Lähteet
| Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | A1 (8X) | A1 (GB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 (8X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8P) | S3 (8V) | S3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS3 (8PA) | RS3 (8VA) | RS3 (8YA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | A4 (B8) | A4 (B9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S4 (B8) | S4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS4 (B8) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad quattro (B8) | A4 allroad quattro (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 (8T) | A5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S5 (8T) | S5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS5 (8T) | RS5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | A6 (C7) | A6 (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S6 (C7) | S6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (C7) | RS6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 allroad quattro (C6) | A6 allroad quattro (C7) | A6 allroad quattro (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 (C7) | S7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS7 (C7) | RS7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | A8 (D4) | A8 (D5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (D4) | S8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Roadster | TT (8J) | TT (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS (8J) | TTS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS (8J) | TT RS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | R8 (typ 42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q2 (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ2 (GA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron (GE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||