Ero sivun ”Toyota Carina xA6x” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Vertailuja) |
(→Vertailuja) |
||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Vertailuja == | == Vertailuja == | ||
| − | '''Toyota Carina 1,8 DX diesel''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/1983 8 dieselauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (7./8), viimeinen (8./8) oli [[Toyota Corolla xE7x#Vertailuja|Toyota Corolla 1,8 DX diesel]]. | + | '''Toyota Carina 1,8 DX diesel''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/1983 8 dieselauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (7./8), viimeinen (8./8) oli [[Toyota Corolla xE7x#Vertailuja|Toyota Corolla 1,8 DX diesel]]. Tekniikan Maailma 4/1983 mittasi Carina 1,8 DX Dieselin kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 21,5 sekuntia, mikä oli vertailun toiseksi heikoin kiihtyvyysaika. |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Versio 14. toukokuuta 2017 kello 18.58
| Toyota Carina | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, |
| Valmistusaika | 1982–1984 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen coupé 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1452–1968 cm3 |
| Teho | 43–118 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 14,5–20 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–160 km/h |
| Kulutus | 6,9–8,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 21.150–26.400 € (1984) |
| Edeltäjä | Toyota Carina TA40 |
| Seuraaja | Toyota Carina II xT15x |
| Saman luokan autoja | Datsun Bluebird Fiat Ritmo Opel Ascona Peugeot 305 VW Jetta |
Toyota Carina xA6x eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä Toyota Celica xA60 ja Toyota Corona xT14x:n kanssa.
Sisällysluettelo
Vertailuja
Toyota Carina 1,8 DX diesel sijoittui Tekniikan Maailman 4/1983 8 dieselauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (7./8), viimeinen (8./8) oli Toyota Corolla 1,8 DX diesel. Tekniikan Maailma 4/1983 mittasi Carina 1,8 DX Dieselin kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 21,5 sekuntia, mikä oli vertailun toiseksi heikoin kiihtyvyysaika.
Rekisteröinti
xA6x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 2381 |
Varustelu
Varustelutasot ovat GT, ST, SE ja DX
Moottorit
Eurooppa:
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | 2T | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min | 118 Nm @ 3600 r/min | DX |
| 1.8 | R4 | 3T-C | 1770 cm3 | 55-74 kW (75-98 hv) @ ? r/min | ||
| 1.8 D | R4 | 1C | 1839 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 4500 r/min | 106 Nm @ 3000 r/min | DX |
| 1.8 D | R4 | 1C | 1839 cm3 | 50 kW (68 hv) @ ? r/min | ||
Japani:
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 | R4 | 3A-U | 1452 cm3 | 61 kW (83 hv) @ ? r/min | SE/ST | |
| 1500 | R4 | 5K-J | 1486 cm3 | 61 kW (83 hv) @ ? r/min | ||
| 1600 | R4 | 4A-GEU | 1587 cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | GT | |
| 1600 | R4 | 2T-GEU | 1588 cm3 | 75 kW (100 hv) @ ? r/min | ||
| 1600 | R4 | 2T | 1588 cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | ||
| 1600 | R4 | 12T-U | 1588 cm3 | 65 kW (88 hv) @ ? r/min | ||
| 1800 | R4 | 3T-C | 1770 cm3 | 74 kW (98 hv) @ ? r/min | ||
| 1800 | R4 | 3T-EU | 1770 cm3 | 77 kW (105 hv) @ ? r/min | GT | |
| 1800 | R4 Turbo | 3T-GTE | 1770 cm3 | 118 kW (160 hv) @ ? r/min | GT | |
| 1800 | R4 | 1S-U | 1832 cm3 | 75 kw (100 hv) @ 5400 r/min | ||
| 1800 | R4 DOHC 8V EFI Turbo | 3T-GTEU | 1770 cm3 | 118 kW (160 hv) @ ? r/min | GT-T | |
| 2000 | R4 | 18R-GEU | 1968 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 5800 r/min | 175 Nm @ 4800 r/min | GT |
Mitat
| Malli | Sedan | Coupe | Farmari |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4325 mm | 4385 mm | |
| Leveys | 1650 mm | ||
| Korkeus | 1390 mm | 1355 mm | 1400 mm |
| Akseliväli | 2500 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1375/1350 mm | 1375/1350 mm | |
| Omamassa | 940–1120 kg | 1050 kg | 970–1150 kg |
| Polttoainesäiliö | 61 l | 61 l | |
Mallit
- AA60 = 3A-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- CA60 = 1C -moottori
- RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- TA60 = 2T -moottori
- TA61 = 2T-GEU -moottori, ainoastana Japanin markkinoilla
- TA62 = 3T tai 3T-C -moottori
- TA63 = 3T-EU tai 3T-GTE -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla
| Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |