Ero sivun ”Dacia Duster II” versioiden välillä
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = [[Nissan B -pohjalevy|Dacia B0]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoevolution.com/news/2018-dacia-duster-revealed-with-evolutionary-design-and-raised-ground-clearance-120060.html| Nimeke = 2018 Dacia Duster Revealed With Evolutionary Design And Raised Ground Clearance| Tekijä = Mircea Panait| Ajankohta = 30.8.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoevolution| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.7.2018| Selite = }}</ref>| | pohjalevy = [[Nissan B -pohjalevy|Dacia B0]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoevolution.com/news/2018-dacia-duster-revealed-with-evolutionary-design-and-raised-ground-clearance-120060.html| Nimeke = 2018 Dacia Duster Revealed With Evolutionary Design And Raised Ground Clearance| Tekijä = Mircea Panait| Ajankohta = 30.8.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoevolution| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.7.2018| Selite = }}</ref>| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1000 – 1600 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 66 | + | teho = 66 – 110 kW| |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
Versio 13. tammikuuta 2020 kello 16.17
| Dacia Duster | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Automobile Dacia S.A.,  Romania, Mioveni [1] Brasilia, São José dos Pinhais (Renault do Brasil) [2] |
| Valmistusaika | 2018 – |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Dacia B0 [3] |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1000 – 1600 cm3 |
| Teho | 66 – 110 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dacia Duster I |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Dacia Duster
Toisen sukupolven Duster sai ensiesittelynsä Frankfurtin autonäyttelyssä, syyskuussa 2017.[4]
Sisällysluettelo
Yleistä
Uuden Dusterin korissa tai sisustuksessa ei ole ainuttakaan yhteistä osaa edeltäjän kanssa, mutta mitoiltaan se on edeltäjäänsä vastaava. Moottorivalikoima on Dusterissa ennallaan. Perusmalli Access on aina etuvetoinen ja siinä on 85 kW (115 hv) kehittävä SCe-moottori. Aivan uusi vaihtoehto on dieselmoottorinen, etuvetoinen Duster dCi 110 Essential.[5][6]
Dacia Duster on Suomessa tarjolla varustetasoina Access, Essential, Comfort ja Prestige. Muualla Euroopassa Duster saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Access-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset puskurit (mustat alaosat), päiväajovalot sekä 16-tuumaiset teräsvanteet.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. sidontalenkit tavaratilassa, ajotietokone ja ulkolämpötilanmittari, verhoilu "Duster", kyynärnojat etuovissa, sisävalo, tavaratilan valo ja säilytyslokerot etu- ja takaovissa.
Varustus
Mukavuusvarusteet
Duster Access:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lämmityslaite sisäilmankierrolla, automaattiset ajovalot valotunnistimella, lämmitettävä takalasi, kauko-ohjattu keskuslukitus sekä sähkötoimiset etuikkunat.
Turvallisuusvarusteet
Duster Access:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut elektronisella jarruvoimanjaolla (EBD), ESC-ajonvakautusjärjestelmä luistonestolla (ASR), ISOFIX-kiinnikkeet takapenkkien reunapaikoilla, edessä päätä ja rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, turvavöiden voimanrajoittimet kaikilla istuinpaikoilla, turvavyövaroittimet sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.
Tekniikka
Dusterin kaikkien varustetasojen vakiovarustukseen kuuluu ECO-kytkin, joka muuttaa kaasupolkimen, moottorin ja ilmastointilaitteen toimintoja polttoainetta säästävään suuntaan. ECO-tilassa mm. kaasupolkimen vaste on huomattavasti heikompi kuin vakiotilassa.
Kaikkien varustetasojen moottoreissa on Stop & Start -järjestelmä.
4WD-versioiden nelivetojärjestelmään kuuluuu valintakytkin, jossa on asennot 2WD-AUTO-LOCK. Ensimmäisessä asennossa auto on etuvetoinen ja pyörien alkaessa sutia voimaa ei siirretä takapyörille. Asennossa AUTO ajoneuvo on normaalitilassa etuvetoinen, mutta jomman kumman vetävän pyörän alkaessa sutia, järjestelmä kytkee nelivedon päälle. Neliveto lukittuna voima jaetaan jatkuvasti eteen ja taakse suhteessa 50-50. Keskitasauspyörästössä on lamellikytkin.
Tekniset tiedot
Ottomoottorit
| Malli | 1.2 TCe 125 | 1.3 TCe 130 | 1.3 TCe 150 | 1.6 SCe 115 | 1.6 SCe 115 LPG | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 1/2018–9/2018 | 1/2019– | 1/2018–9/2018 | 9/2019– | 1/2018–9/2018 | 9/2019– | |
| Moottorin rakenne | R4, DOHC 16V, VVT, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16V, monipistesuihkutus | |||||
| Moottorin tunnus | H5ft | K4M | |||||
| Iskutilavuus | 1197 cm3 | 1332 cm3 | 1598 cm3 | ||||
| Suurin teho | 92 kW (125 hv) @ 5250 r/min |
96 kW (131 hv) @ 5000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 5000 r/min |
84 kW (114 hv) @ 5500 r/min |
84 kW (114 hv) @ 5500 r/min kaasulla: 80 kW (109 hv) @ 5500 r/min | ||
| Suurin vääntö | 205 Nm @ 2300 r/min |
240 Nm @ 1600 r/min |
250 Nm @ 1700 r/min |
156 Nm @ 4000 r/min |
156 Nm @ 4000 r/min kaasulla: 144 Nm @ 4000 r/min | ||
| Vetotapa, vakio | Etuveto | ||||||
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto | — | Neliveto | — | |||
| Vaihteisto | 6-portainen manuaali | 5-portainen manuaali 4x4: [6-portainen manuaali] |
5-portainen manuaali | ||||
| Huippunopeus | 177 km/h (179 km/h) |
191 km/h | 172 km/h [170 km/h] |
170 km/h [173 km/h] |
172 km/h kaasulla: 169 km/h |
170 km/h kaasulla: 160 km/h | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 10,4 s (11,0 s) |
10,4 s | 11,9 s [12,9 s] |
12,2 s kaasulla: 12,6 s | |||
| Polttoaineenkulutus | 6,2 l/100 km 6,4 l/100 km |
6,0 l/100 km | 6,6 l/100 km [7,0 l/100 km] |
6,5 l/100 km [6,9 l/100 km] |
6,9 l/100 km nestekaasua: 8,8 l/100 km |
6,8 l/100 km nestekaasua: 8,7 l/100 km | |
| CO2-päästöt | 138 g/km (145 g/km) |
138 g/km | 149 g/km [158 g/km] |
156 g/km kaasulla: 141 g/km | |||
| Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | |
| |||||||
Dieselmoottorit
| 1.5 dCi 90 | 1.5 Blue dCi 95 | 1.5 dCi 110 | 1.5 Blue dCi 115 | |
|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 1/2018–9/2018 | 9/2018- | 1/2018–9/2018 | 9/2018- 4x4: 10/2018- |
| Moottorin rakenne | R4, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo | |||
| Moottorin tunnus | K9K | |||
| Iskutilavuus | 1461 cm³ | |||
| Suurin teho | 66 kW (90 hv) @ 3750 r/min |
70 kW (95 hv) @ 3750 r/min |
80 kW (109 hv) @ 4000 r/min |
85 kW (116 hv) @ 3750 r/min |
| Suurin vääntö | 200 Nm @ 1750 r/min |
240 Nm @ 1750 r/min |
260 Nm @ 1750 r/min |
260 Nm @ 2000 r/min |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | |||
| Vetotapa, valinnainen | — | Neliveto | ||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaalivaihteisto | |||
| Vaihteisto, valinnainen | — | 4x2: 6-port. EDC | — | |
| Huippunopeus | 158 km/h | 167 km/h | 171 km/h [171 km/h] (169 km/h) |
179 km/h (180 km/h) |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 13,8 s | 12,6 s | 11,8 s [11,9 s] (12,4 s) |
10,5 s (12,1 s) |
| Polttoaineenkulutus | 4,4 l/100 km | 4,4 l/100 km [4,5 l/100 km] (4,7 l/100 km) |
4,4 l/100 km (4,7 l/100 km) | |
| CO2-päästöt | 115 g/km | 115 g/km [116 g/km] (123 g/km) |
115 g/km (123 g/km) | |
| Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
| ||||
Turvallisuus
- 2017
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 71 % | 27.1 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 66 % | 32.4 pistettä |
| Jalankulkija | 56 % | 23.6 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 37 % | 4.5 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat
| 2WD | 4WD | |
|---|---|---|
| Pituus | 4341 mm | |
| Leveys peileillä / ilman |
2052 mm / 1804 mm | |
| Korkeus kattokaiteilla | 1693 mm | 1682 mm |
| Korkeus takaluukku auki | 2020 mm | 2002 mm |
| Maavara kuormaamattomana | 210 mm | |
| Akseliväli | 2674 mm | 2676 mm |
| Raideleveys edessä | 1563 mm | |
| Raideleveys takana | 1570 mm | 1580 mm |
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ Pitesti Plant – Groupe Renault, Viitattu: 18. heinäkuu 2018.
- ↑ Curitiba Plant – Groupe Renault, Viitattu: 18. heinäkuu 2018.
- ↑ Mircea Panait: 2018 Dacia Duster Revealed With Evolutionary Design And Raised Ground Clearance – Autoevolution, 30. elokuu 2017. Viitattu: 18. heinäkuu 2018.
- ↑ Täysin uusi Dacia Duster julkaistaan Frankfurtissa 12.9.2017 – Dacia.fi, Viitattu: 19. heinäkuu 2018.
- ↑ Uusi Dacia Duster – Suomen järkevin katumaasturi – Dacia.fi, Viitattu: 18. heinäkuu 2018.
- ↑ Pekka Virtanen: Dacia teki Duster-katumaasturiin selkeän tasonkorotuksen – Auto Bild, 23. helmikuu 2018. Viitattu: 18. heinäkuu 2018.
 Dacia-nimellä valmistettujen mallien aikajana Euroopassa 2010 –
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| A-segmentti | Spring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-segmentti | Sandero I | Sandero II, Sandero II Stepway | Sandero III, Sandero III Stepway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-segmentti | Logan I | Logan II | Logan III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Dokker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto / Pakettiauto | Lodgy | Jogger | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Katumaasturi | Duster I | Duster II | Duster III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bigster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Logan Pick-Up | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
