Ero sivun ”Peugeot 208 II” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 46: Rivi 46:
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
208 Activen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC), luistonestojärjestelmä (ASR), lukkiutumaton jarrujärjestelmällä (ABS), elektroninen jarruvoiman jako(REF), hätäjarrutusavustin (AFU)ja dynaaminen vakauden valvonta (CDS), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEBS2) ja törmäysvaroitin, ISOFIX-kiinnikkeet takaistuimen reunapaikoilla, etuturvatyynyt, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä, turvaverhot edessä ja takana, automaattisesti nopeuden mukaan lukkiutuvat ovilukot, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, takaistuimen kolmipisteturvavyöt voimanrajoittimin ja esikiristimin sekä korkeussäädettävät pääntuet kaikilla istuinpaikoilla.
 
208 Activen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC), luistonestojärjestelmä (ASR), lukkiutumaton jarrujärjestelmällä (ABS), elektroninen jarruvoiman jako(REF), hätäjarrutusavustin (AFU)ja dynaaminen vakauden valvonta (CDS), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEBS2) ja törmäysvaroitin, ISOFIX-kiinnikkeet takaistuimen reunapaikoilla, etuturvatyynyt, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä, turvaverhot edessä ja takana, automaattisesti nopeuden mukaan lukkiutuvat ovilukot, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, takaistuimen kolmipisteturvavyöt voimanrajoittimin ja esikiristimin sekä korkeussäädettävät pääntuet kaikilla istuinpaikoilla.
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
* EAT8 = ''(Efficient Automatic Transmission)'' on 8-vaihteinen momentinmuunninautomaatti, jonka valmistaja on [[Aisin Seiki|Aisin AW]].
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.2 PureTech 75
 +
! 1.2 PureTech 100
 +
! 1.2 PureTech 130
 +
! 1.5 BlueHDI 102
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| 2019–
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|monpistesuihkutus]]
 +
| colspan=2|R3-ottomoottori, DOHC 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| [[R4]]-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=3| [[PSA EB -moottori|PSA EB2]]
 +
| [[Ford DLD -moottori|Ford DLD / PSA DV5]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=3|1199 cm<sup>3</sup>
 +
| 1499 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 55 kW (75 hv) @<br>5750 r/min
 +
| 74 kW (101 hv) @<br>5500 r/min
 +
| 96 kW (131 hv) @<br>5500 r/min
 +
| 75 kW (102 hv) @<br>3500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 118 Nm @<br>2750 r/min
 +
| 205 Nm @<br>1750 r/min
 +
| 230 Nm @<br>1750 r/min
 +
| 250 Nm @<br>1750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=4| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| 6-port. manuaali
 +
| [[Automaattivaihteisto|EAT8]]
 +
| 6-port. manuaali
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| —
 +
| EAT8
 +
| colspan=2| —
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 170 km/h
 +
| 188 km/h<br>(188 km/h)
 +
| 208 km/h
 +
| 188 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 13,2 s
 +
| 9,9 s<br>(10,8 s)
 +
| 8,7 s
 +
| 10,2 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 4,1 l/100 km
 +
| 4,2–4,4 l/100 km<br>(4,3–4,5 l/100 km)
 +
| 4,4–4,5 l/100 km
 +
| 3,2–3,4 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 94 g/km
 +
| 97–100 g/km<br>(99–102 g/km)
 +
| 103–107 g/km
 +
| 85–89 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| colspan=3|Euro 6d
 +
| Euro 6d-TEMP<br>Euro 6d
 +
|}
 +
 +
=== Sähkömalli ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! e-208
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| 2019&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| Kestomagnetoitu synkronimoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 100 kW (136 hv) @ 3373&ndash;10 000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 260 Nm @ 300&ndash;3673 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| 1-portainen alennusvaihde
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 150&nbsp;km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 8,1&nbsp;s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti
 +
| 50&nbsp;kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Virrankulutus
 +
| 16,3&ndash;16,5&nbsp;kWh/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Toimintasäde
 +
| 336&ndash;339 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Ajoneuvolaturi (AC)
 +
| 11 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Latauspistoke
 +
| IEC 62196-2 (Mennekes) & IEC 62196-3 (CCS)
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 23. huhtikuuta 2020 kello 10.53

Peugeot 208
Peugeot 208 II etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
(Groupe PSA)
Flag of Slovakia.svg.png Slovakia, Trnava [1]
Flag of Morocco.svg.png Marokko, Kenitra [2]
Valmistusaika 2019 –
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Gilles Vidal [3]
Pohjalevy PSA CMP [4]
Moottori R3, R4, sähkö
Iskutilavuus 1200 – 1500 cm3
Teho 55 – 100 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Peugeot 208 I
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Peugeot 208

Toisen sukupolven 208 esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2019 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä, samassa yhteydessä esiteltiin sähkömalli e-208. [5]

Peugeot 208 on Euroopassa Vuoden auto 2020.[6]

Yleistä

Peugeot 208 on Suomessa tarjolla varustetasoina Active, Allure, GT Line ja GT. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa 208 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Edullisimman Active-tason ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret, etusäleikkö kromisomistein (e-208: etusäleikkö korinvärisin somistein), e-208: kiiltävän mustat kaarilistat sekä 16-tuumaiset pyörät PLAKA-koristekapseleilla.

Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. kojelaudan hiilikuitujljitelmä, analoginen Peugeot i-Cockpit -mittaristo 3,5 tuuman värillisellä infonäytöllä, Comfort-istuimet (kangasverhoilu PNEUMA 3D, OrangeIntense-koristeompeleet), matala keskikonsoli (e-208: korkea keskikonsoli integroidulla käsinojalla, 2 USB-latauspistoketta takamatkustajille), 1/3-2/3-suhteessa alas taitettava takaistuimen selkänoja, vaalea kattoverhoilu ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä jossa ohjauspyörän audiosäätimet.

  • Peugeot 208 II taka.jpg

  • e-208 Allure

  • Peugeot e-208 Allure taka.jpg

Varustus

Mukavuusvarusteet

208 Activen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi (e-208: automaatti-ilmastointi), ajovaloautomatiikka (hämärätunnistin), kauko-ohjattu keskuslukitus, radio analogisella ja digitaalisella virittimellä (7 tuuman kapasitiivinen kosketusnäyttö, 6 kaiutinta), sähkötoimiset etuikkunat, ohjauspyörän korkeus-ja etäisyyssäätö, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet

208 Activen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC), luistonestojärjestelmä (ASR), lukkiutumaton jarrujärjestelmällä (ABS), elektroninen jarruvoiman jako(REF), hätäjarrutusavustin (AFU)ja dynaaminen vakauden valvonta (CDS), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEBS2) ja törmäysvaroitin, ISOFIX-kiinnikkeet takaistuimen reunapaikoilla, etuturvatyynyt, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä, turvaverhot edessä ja takana, automaattisesti nopeuden mukaan lukkiutuvat ovilukot, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, takaistuimen kolmipisteturvavyöt voimanrajoittimin ja esikiristimin sekä korkeussäädettävät pääntuet kaikilla istuinpaikoilla.

Tekniikka

  • EAT8 = (Efficient Automatic Transmission) on 8-vaihteinen momentinmuunninautomaatti, jonka valmistaja on Aisin AW.

Tekniset tiedot

Bensiini- ja dieselmallit

1.2 PureTech 75 1.2 PureTech 100 1.2 PureTech 130 1.5 BlueHDI 102
Myynnissä 2019–
Moottori R3-ottomoottori, DOHC 12v, VVT, monpistesuihkutus R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo
Moottoriperhe PSA EB2 Ford DLD / PSA DV5
Iskutilavuus 1199 cm3 1499 cm3
Suurin teho 55 kW (75 hv) @
5750 r/min 		74 kW (101 hv) @
5500 r/min 		96 kW (131 hv) @
5500 r/min 		75 kW (102 hv) @
3500 r/min
Suurin vääntö 118 Nm @
2750 r/min 		205 Nm @
1750 r/min 		230 Nm @
1750 r/min 		250 Nm @
1750 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-port. manuaali 6-port. manuaali EAT8 6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen — EAT8 —
Huippunopeus 170 km/h 188 km/h
(188 km/h) 		208 km/h 188 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 13,2 s 9,9 s
(10,8 s) 		8,7 s 10,2 s
Polttoaineenkulutus 4,1 l/100 km 4,2–4,4 l/100 km
(4,3–4,5 l/100 km) 		4,4–4,5 l/100 km 3,2–3,4 l/100 km
CO2-päästöt 94 g/km 97–100 g/km
(99–102 g/km) 		103–107 g/km 85–89 g/km
Päästöluokitus Euro 6d Euro 6d-TEMP
Euro 6d

Sähkömalli

e-208
Myynnissä 2019–
Moottori Kestomagnetoitu synkronimoottori
Suurin teho 100 kW (136 hv) @ 3373–10 000 r/min
Suurin vääntö 260 Nm @ 300–3673 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 1-portainen alennusvaihde
Huippunopeus 150 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,1 s
Akkukapasiteetti 50 kWh
Virrankulutus 16,3–16,5 kWh/100 km
Toimintasäde 336–339 km
Ajoneuvolaturi (AC) 11 kWh
Latauspistoke IEC 62196-2 (Mennekes) & IEC 62196-3 (CCS)

Lähteet

  1. ↑ European car of 2020 made in Trnava – The Slovak Spectator, 11. maaliskuu 2020. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
  2. ↑ The new Peugeot 208: Car of the year 2020 – Dailymorocco, 20. tammikuu 2020. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
  3. ↑ peugeot 208, car of the year 2020 – auto e design, 2. maaliskuu 2020. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
  4. ↑ Aake Kinnunen: Maistiainen: uusi Peugeot 208 taistelee tyylillä ja tekniikalla – Moottori, 10. lokakuu 2019. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
  5. ↑ PEUGEOT 2019 GENEVEN AUTONÄYTTELYSSÄ: kaksi maailmanensi-iltaa 100 % sähköistetyllä osastolla – Peugeot Finland, Lehdistötiedote, 28. helmikuu 2019. Viitattu: 21. huhtikuu 2020.
  6. ↑ Lauri Ahtiainen: Euroopan vuoden auto on Peugeot 208! – Moottori, 2. maaliskuu 2020. Viitattu: 22. huhtikuu 2020.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_208_II&oldid=197445"