Ero sivun ”VAG AEL -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG AEL-moottori| | nimi = VAG AEL-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Audi 100] | + | kohteet = [[Audi 100]]| |
käyttöaika = [[1994]]–[[2000]]| | käyttöaika = [[1994]]–[[2000]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81,0 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81,0 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | ||
Versio 18. syyskuuta 2006 kello 18.26
| VAG AEL-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi 100 |
| Käyttöaika | 1994–2000 |
| Tyyppi | R5 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81,0 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 2461 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 10 |
| Puristussuhde | 20,5:1 |
| Teho | 103 kW (140 hv) @ 4250 r/min |
| Vääntömomentti | 290 Nm @ 1900-3000 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch VE 5/11E |
| Öljytilavuus | 5,0 l |
| Sytytysjärjestys | 1-2-4-5-3 |
AEL-moottori (TDI). Käyttöaika: ?/94 - ?/00.
Tekniset tiedot
- Joutokäynti: 710–820 r/min
- Puristuspaine: 20,5 bar
- Ahtimen paine: 1,9 @ 1900 r/min
- Öljynpaine: 2,0 bar @ 2000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila: 87 °C
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Tyyppiviat
- Käynnistysongelmat, jotka johtuvat ruiskutuspumpun staattisen ajoituksen virheellisyydestä.
[[Luokka:VAG-moottorit|AEL] ]
