Ero sivun ”Rolls-Royce Silver Wraith II” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | [[Kuva:olls-Royce-Silver-Wraith-II-vm1978.jpg|thumb|right|300px|Rolls-Royce Silver Wraith II]] | ||
'''Rolls-Royce Silver Wraith II''' on vuosina [[1977]]–[[1980]] valmistettu ylellinen ja erittäin kallis auto. Se on [[Rolls-Royce Silver Shadow]]n ([[1965]]–[[1980]]) pitkäakselivälinen muunnos. | '''Rolls-Royce Silver Wraith II''' on vuosina [[1977]]–[[1980]] valmistettu ylellinen ja erittäin kallis auto. Se on [[Rolls-Royce Silver Shadow]]n ([[1965]]–[[1980]]) pitkäakselivälinen muunnos. | ||
Versio 4. tammikuuta 2025 kello 15.23
Rolls-Royce Silver Wraith II on vuosina 1977–1980 valmistettu ylellinen ja erittäin kallis auto. Se on Rolls-Royce Silver Shadown (1965–1980) pitkäakselivälinen muunnos.
Pitkäakselivälistä muunnosta valmistettiin jo aiemmin osana Silver Shadow -mallistoa, mutta ilman omaa mallinimeä. Vuonna 1977 tapahtuneiden uudistusten yhteydessä pitkäakselivälinen Silver Shadow sai oman nimen Silver Wraith II. Muita 1977 muutoksia olivat hammaspyöräohjaus sekä ajettavuutta parantavat muutokset etujousitukseen. Puskurit muuttuivat kromattujen sijasta metallista ja kumista valmistettuihin.
Kori
Silver Shadown (ja Silver Wraith II:n) kori on itsekantava. Maavara säilyy automaattisesti samana. Takajousituksena ovat kierre- ja hydraulijouset, eli takana on osittain Citroënin kehittämä kaasunestejousitus, jota myös Rolls-Royce on kehittänyt edelleen. 1960-luvun lopusta alkaen Silver Shadow/Wraith II koki monia uudistuksia. Alkuaan edessäkin oli kaasunestejousitus ja kuljettajan oven avaamiseen liittyvä maavara-automaatti (nostaa maavaraa avattaessa ja laskee oven sulkeuduttua) poistettiin.
Lähteet
- Mobilisti 1/2018
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rolls-Royce_Silver_Shadow-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
