Ero sivun ”Hyundai ix55” versioiden välillä
(Ak: Ohjaus sivulle Hyundai Veracruz) |
(Ak: Poistettu ohjaus sivulle Hyundai Veracruz) (Merkkaus: Ohjaus on poistettu) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | # | + | {{Malli| |
| + | nimi = Hyundai ix55<br>Hyundai Veracruz<br>(EN)| | ||
| + | kuva = [[Kuva:ix55-2006.jpg|250px|Hyundai ix55]]| | ||
| + | valmistaja = Hyundai| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Ulsan<br>([[Ulsan Plant]]) <ref name=koreancarblog"/>| | ||
| + | valmistusaika = [[2006]] – [[2015]] <ref name=koreancarblog">{{Verkkoviite | Tekijä = Jose Antonio Lopez| Osoite = https://thekoreancarblog.com/2015/10/09/hyundai-veracruz-production-stopped-kia-to-revamp-mohave/| Nimeke = Hyundai Veracruz Production Stopped, Kia to Revamp Mohave| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Korean Car Blog| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.10.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 4.1.2025}}</ref>| | ||
| + | luokka = [[J-segmentti]]| | ||
| + | kori = 5-ovinen [[katumaasturi]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = [[Hyundai–Kia Y -pohjalevy|Y5]]| | ||
| + | moottori = [[V6]]| | ||
| + | iskutilavuus = 2959–3778 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 176–191 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = alk. 64.958€ (2008)| | ||
| + | edeltäjä = [[Hyundai Terracan]]| | ||
| + | seuraaja = [[Hyundai Santa Fe (DM)|Hyundai Grand Santa Fe]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Ford Taurus X]]}} | ||
| + | [[Tiedosto:Hyundai Veracruz.jpg|thumb|right|250px|Hyundai Veracruz]] | ||
| + | '''Hyundai ix55''' tai '''Hyundai Veracruz''' on 12. lokakuuta [[2006]] julkaistu ja 8. tammikuuta [[2007]] [[Detroitin autonäyttely]]ssä esitelty <ref>[http://www.autoblog.com/2007/01/09/detroit-auto-show-2007-hyundai-veracruz/ Detroit Auto Show: 2007 Hyundai Veracruz] - Noah Joseph, Autoblog.com, 9. tammikuuta 2007</ref> [[Hyundai]]n isoin [[SUV]]-malli, jota aloitettiin valmistamaan vuonna 2006. Auto tuli myyntiin maaliskuussa 2007. Vuonna [[2008]] auto tuli myyntiin myös Euroopassa ja Venäjällä nimellä Hyundai ix55 <ref>[http://uk.autoblog.com/2008/11/04/hyundai-ix55-a-world-car/ Hyundai ix55 - a 'world' car] - Uk.autoblog.com, 4. marraskuuta 2008</ref>. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Hyundai ix55 korvasi markkinoille tullessaan [[Hyundai Terracan|Terracanin]], jota myytiin ympäri maailman, paitsi Yhdysvalloissa. Malli saa nimensä Meksikon osavaltiosta, jatkaen lännen-teemaa pienestä [[Hyundai Tucson|Tucson]] [[SUV]]ista ja keskikokoisesta [[Hyundai Santa Fe|Santa Fe]] SUVista. Veracruz on rakennettu Santa Fen pohjalevylle. Uusittu 2011 Veracruz pohjautui [[Kia Sorento]]n pohjalevylle.<ref>[http://rumors.automobilemag.com/6678959/news/bring-it-on-hyundai-to-introduce-new-crop-of-models-by-2011/index.html Bring It On: Hyundai to Introduce New Crop of Models by 2011] - Jeffrey Jablansky, Automobile, 24. elokuuta 2010</ref> | ||
| + | |||
| + | Hyundai Veracruzin myynti lopetettiin 15. marraskuuta [[2011]] kaikissa muissa maissa paitsi Etelä-Koreassa. Viimeiset vuonna 2011 valmistetut mallit merkittiin vuosimalliksi 2012. Hyundai ilmoitti 6. huhtikuuta [[2012]] että 7-hengen versio uudesta 2013 vuosimallin [[Hyundai Santa Fe|Santa Fe]] korvaa Veracruzin ja nykyisen Veracruzin valmistus loppuu "marraskuun 2012 paikkeilla" <ref>[http://ca.autoblog.com/2012/04/06/hyundai-veracruz-to-end-production-around-november-replaced-b/ Autoblog article talking about the Veracruz discontinuation in favor of the 7-seat 2013 Santa Fe] - autoblog.com, 6. huhtikuuta 2012</ref>. Lopullisesti valmistus päättyi kuitenkin vasta syksyllä 2015 kiristyvien päästömääräysten vuoksi.<ref name=koreancarblog"/> | ||
| + | |||
| + | === Varustelu === | ||
| + | |||
| + | Suomessa ix55 on myynnissä ainoastaan yhdellä varustelutasolla, jolle ei ole annettu erillistä nimeä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Pentti J. Rönkkö| Osoite = https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/200901308984964| Nimeke = Lippulaivalla päin myrskyä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Iltalehti| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.1.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 4.1.2025}}</ref> Varustelu vastaa muissa Euroopan maissa myynnissä olevaa kattavinta ''Limited'' -varustelua. Vakiovarustukseen Suomessa kuuluu mm. nahkasisusta, sähkösäätöiset etuistuimet kuljettajan muistitoiminnolla, sähkösäätöinen ohjauspyörä, lämmitetyt ensimmäisen ja toisen rivin istuimet, vakionopeudensäädin, 3-alueinen automaatti-ilmastointi, ''Infinity''-audiojärjestelmä kuuden CD-levyn vaihtajalla, sähkötoiminen takaluukku, avaimeton sisäänkäynti, sadetunnistin, Xenon-ajovalot, peruutustutka, ESP-ajonvakautus ja 8 turvatyynyä. Kaikki mallit ovat 7-paikkaisia. Vetokoukku on lisävaruste. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:ix55-2006taka.jpg|ix55 | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | === Voimansiirto === | ||
| + | Euroopassa myytiin vain 3-litraista CRDi [[V6]]-[[diesel]]iä muuttuvasiipisellä [[turbo]]ahtimella, joka tuottaa 240 hevosvoimaa.<ref>[http://www.autoblog.it/post/17321/hyundai-ix55-per-leuropa-solo-a-gasolio Hyundai ix55: per l'Europa solo a gasolio] - Lorenzo Corsani, Autoblog.it, 22. joulukuuta 2008</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.cartefacts.com/item/hyundai-ix55-brochure-2009| Nimeke = Hyundai ix55 - brochure (2009)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Hyundai| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.1.2025}}</ref> Vaihteistona on [[Aisin]]in valmistama 6-nopeuksinen F21-450 [[Shiftronic]]-[[automaatti]]. Neliveto on vakiovaruste Euroopassa. Muun muassa Yhdysvalloissa ja Etelä-Koreassa autoa on myyty myös etuvetoisena. Yhdysvalloissa ainoa moottorivaihtoehto on 3,8-litrainen V6.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://autocatalogarchive.com/wp-content/uploads/2016/10/Hyundai-Veracruz-2008-USA.pdf| Nimeke = 2008 Hyundai Veracruz| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Hyundai| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.1.2025}}</ref> | ||
| + | |||
| + | === Tekniset tiedot === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! 3.8 V6 | ||
| + | ! colspan=2|3.0 CRDi | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Valmistusaika | ||
| + | | 2007–2011 | ||
| + | | 2006–2011 | ||
| + | | 2011–2015 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineen ruiskutus|monipisteruiskutus]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|CVVT]] | ||
| + | | colspan=2|[[V6]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turboahdin|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottoriperhe | ||
| + | | [[Hyundai Lambda -moottori|Lambda]] ([[Hyundai G6DA -moottori|G6DA]]) | ||
| + | | [[Hyundai S -moottori|S]] ([[Hyundai D6EA -moottori|D6EA]]) | ||
| + | | [[Hyundai S -moottori|S]] ([[Hyundai D6EB -moottori|D6EB]]) | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | 3778 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=2|2959 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 191 kW (260 hv) /<br>6000 r/min | ||
| + | | colspan=2|176 kW (240 hv) /<br>3800 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 348 Nm /<br>4500 r/min | ||
| + | | 450 Nm /<br>1750–3500 r/min | ||
| + | | 471 Nm /<br>1750–3500 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, vakio | ||
| + | | colspan=3|[[Etuveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, valinnainen | ||
| + | | colspan=3|[[Neliveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto | ||
| + | | colspan=3|6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=450px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !align="left"|Malli!! ix55 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Pituus'''|| 4840 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Leveys peilit taitettuna / ilman peilejä'''|| 1972 mm / 1945 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Korkeus kattokaiteilla / ilman'''|| 1807 mm / 1750 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Akseliväli'''|| 2805 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Raideväli (e / t)'''|| 1670 mm / 1670 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Korinylitykset (e / t)'''|| 965 mm / 1070 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Kääntöympyrä'''|| 11,2 m | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Polttoainesäiliö'''|| 78 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Tavaratila 5p / 2p (VDA)'''|| 598 l / 1746 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Maastomitat === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | ! !!ix55 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Maavara'''||205 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Nousukulma'''||24° | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Jättökulma'''||22° | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Töyräänylityskulma'''||17,3° | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Mäennousukyky'''||35,5° | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Hyundai ix55 rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!2010!!2011 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||14||9 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Hyundai|ix55]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|ix55]] | ||
Versio 5. tammikuuta 2025 kello 02.33
| Hyundai ix55 Hyundai Veracruz (EN) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai, (Ulsan Plant) [1] |
| Valmistusaika | 2006 – 2015 [1] |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Y5 |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2959–3778 cm3 |
| Teho | 176–191 kW |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 64.958€ (2008) |
| Edeltäjä | Hyundai Terracan |
| Seuraaja | Hyundai Grand Santa Fe |
| Saman luokan autoja | Ford Taurus X |
Hyundai ix55 tai Hyundai Veracruz on 12. lokakuuta 2006 julkaistu ja 8. tammikuuta 2007 Detroitin autonäyttelyssä esitelty [2] Hyundain isoin SUV-malli, jota aloitettiin valmistamaan vuonna 2006. Auto tuli myyntiin maaliskuussa 2007. Vuonna 2008 auto tuli myyntiin myös Euroopassa ja Venäjällä nimellä Hyundai ix55 [3].
Sisällysluettelo
Yleistä
Hyundai ix55 korvasi markkinoille tullessaan Terracanin, jota myytiin ympäri maailman, paitsi Yhdysvalloissa. Malli saa nimensä Meksikon osavaltiosta, jatkaen lännen-teemaa pienestä Tucson SUVista ja keskikokoisesta Santa Fe SUVista. Veracruz on rakennettu Santa Fen pohjalevylle. Uusittu 2011 Veracruz pohjautui Kia Sorenton pohjalevylle.[4]
Hyundai Veracruzin myynti lopetettiin 15. marraskuuta 2011 kaikissa muissa maissa paitsi Etelä-Koreassa. Viimeiset vuonna 2011 valmistetut mallit merkittiin vuosimalliksi 2012. Hyundai ilmoitti 6. huhtikuuta 2012 että 7-hengen versio uudesta 2013 vuosimallin Santa Fe korvaa Veracruzin ja nykyisen Veracruzin valmistus loppuu "marraskuun 2012 paikkeilla" [5]. Lopullisesti valmistus päättyi kuitenkin vasta syksyllä 2015 kiristyvien päästömääräysten vuoksi.[1]
Varustelu
Suomessa ix55 on myynnissä ainoastaan yhdellä varustelutasolla, jolle ei ole annettu erillistä nimeä.[6] Varustelu vastaa muissa Euroopan maissa myynnissä olevaa kattavinta Limited -varustelua. Vakiovarustukseen Suomessa kuuluu mm. nahkasisusta, sähkösäätöiset etuistuimet kuljettajan muistitoiminnolla, sähkösäätöinen ohjauspyörä, lämmitetyt ensimmäisen ja toisen rivin istuimet, vakionopeudensäädin, 3-alueinen automaatti-ilmastointi, Infinity-audiojärjestelmä kuuden CD-levyn vaihtajalla, sähkötoiminen takaluukku, avaimeton sisäänkäynti, sadetunnistin, Xenon-ajovalot, peruutustutka, ESP-ajonvakautus ja 8 turvatyynyä. Kaikki mallit ovat 7-paikkaisia. Vetokoukku on lisävaruste.
Tekniikka
Voimansiirto
Euroopassa myytiin vain 3-litraista CRDi V6-dieseliä muuttuvasiipisellä turboahtimella, joka tuottaa 240 hevosvoimaa.[7][8] Vaihteistona on Aisinin valmistama 6-nopeuksinen F21-450 Shiftronic-automaatti. Neliveto on vakiovaruste Euroopassa. Muun muassa Yhdysvalloissa ja Etelä-Koreassa autoa on myyty myös etuvetoisena. Yhdysvalloissa ainoa moottorivaihtoehto on 3,8-litrainen V6.[9]
Tekniset tiedot
| 3.8 V6 | 3.0 CRDi | ||
|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 2007–2011 | 2006–2011 | 2011–2015 |
| Moottori | V6-ottomoottori, DOHC 24v, monipisteruiskutus, CVVT | V6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin | |
| Moottoriperhe | Lambda (G6DA) | S (D6EA) | S (D6EB) |
| Iskutilavuus | 3778 cm3 | 2959 cm3 | |
| Suurin teho | 191 kW (260 hv) / 6000 r/min |
176 kW (240 hv) / 3800 r/min | |
| Suurin vääntö | 348 Nm / 4500 r/min |
450 Nm / 1750–3500 r/min |
471 Nm / 1750–3500 r/min |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | ||
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto | ||
| Vaihteisto | 6-portainen automaatti | ||
Mitat
| Malli | ix55 |
|---|---|
| Pituus | 4840 mm |
| Leveys peilit taitettuna / ilman peilejä | 1972 mm / 1945 mm |
| Korkeus kattokaiteilla / ilman | 1807 mm / 1750 mm |
| Akseliväli | 2805 mm |
| Raideväli (e / t) | 1670 mm / 1670 mm |
| Korinylitykset (e / t) | 965 mm / 1070 mm |
| Kääntöympyrä | 11,2 m |
| Polttoainesäiliö | 78 l |
| Tavaratila 5p / 2p (VDA) | 598 l / 1746 l |
Maastomitat
| ix55 | |
|---|---|
| Maavara | 205 mm |
| Nousukulma | 24° |
| Jättökulma | 22° |
| Töyräänylityskulma | 17,3° |
| Mäennousukyky | 35,5° |
Rekisteröinti
Hyundai ix55 rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2010 | 2011 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 14 | 9 |
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Jose Antonio Lopez: Hyundai Veracruz Production Stopped, Kia to Revamp Mohave – Korean Car Blog, 9. lokakuu 2015. Viitattu: 4. tammikuu 2025.
- ↑ Detroit Auto Show: 2007 Hyundai Veracruz - Noah Joseph, Autoblog.com, 9. tammikuuta 2007
- ↑ Hyundai ix55 - a 'world' car - Uk.autoblog.com, 4. marraskuuta 2008
- ↑ Bring It On: Hyundai to Introduce New Crop of Models by 2011 - Jeffrey Jablansky, Automobile, 24. elokuuta 2010
- ↑ Autoblog article talking about the Veracruz discontinuation in favor of the 7-seat 2013 Santa Fe - autoblog.com, 6. huhtikuuta 2012
- ↑ Pentti J. Rönkkö: Lippulaivalla päin myrskyä – Iltalehti, 30. tammikuu 2009. Viitattu: 4. tammikuu 2025.
- ↑ Hyundai ix55: per l'Europa solo a gasolio - Lorenzo Corsani, Autoblog.it, 22. joulukuuta 2008
- ↑ Hyundai ix55 - brochure (2009) – Hyundai, Viitattu: 5. tammikuu 2025.
- ↑ 2008 Hyundai Veracruz – Hyundai, Viitattu: 5. tammikuu 2025.