Ero sivun ”Alfa Romeo 145” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
↑ Tuulilasi 7/1995
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Alfa Romeo 147]]| | seuraaja = [[Alfa Romeo 147]]| | ||
samaaluokkaa = [[Audi A3]]<br>[[Citroën Xsara]]/ [[Citroën ZX|ZX]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Lancia Delta]]<br>[[Peugeot 306]]<br>[[Renault Megane]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} | samaaluokkaa = [[Audi A3]]<br>[[Citroën Xsara]]/ [[Citroën ZX|ZX]]<br>[[Ford Escort]]<br>[[Lancia Delta]]<br>[[Peugeot 306]]<br>[[Renault Megane]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} | ||
| − | |||
'''Alfa Romeo 145''' ja sen mekaanisesti samanlainen sisarmalli 146 esiteltiin vuonna [[1994]] korvaamaan jo ikääntynyt [[Alfa Romeo 33|33]]-malli. Autot ovat keulan osalta yhteneväisiä mutta perän muotoilu on erilainen. Pohjalevy pohjautuu [[Fiat Tipo]]on. 145 on 3-ovinen ja 146 5-ovinen malli. Aluksi autoja tarjottiin Alfasud ja 33-malleista periytyvillä [[Alfa Romeo 4-bokseri|4-bokseri]]-moottoreilla (103 hv ja 129 hv). | '''Alfa Romeo 145''' ja sen mekaanisesti samanlainen sisarmalli 146 esiteltiin vuonna [[1994]] korvaamaan jo ikääntynyt [[Alfa Romeo 33|33]]-malli. Autot ovat keulan osalta yhteneväisiä mutta perän muotoilu on erilainen. Pohjalevy pohjautuu [[Fiat Tipo]]on. 145 on 3-ovinen ja 146 5-ovinen malli. Aluksi autoja tarjottiin Alfasud ja 33-malleista periytyvillä [[Alfa Romeo 4-bokseri|4-bokseri]]-moottoreilla (103 hv ja 129 hv). | ||
Vuonna [[1997]] nämä moottorit kuitenkin korvattiin seuraavilla [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|Twin Spark]] -moottoreilla: 1370 cm<sup>3</sup> (103 hv), 1598 cm<sup>3</sup> (120 hv), 1747 cm<sup>3</sup> (144 hv) ja 1970 cm<sup>3</sup> (155 hv). 2-sarjaan tuli myös saataville JTD diesel: 1910 cm<sup>3</sup> (105 hv). | Vuonna [[1997]] nämä moottorit kuitenkin korvattiin seuraavilla [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|Twin Spark]] -moottoreilla: 1370 cm<sup>3</sup> (103 hv), 1598 cm<sup>3</sup> (120 hv), 1747 cm<sup>3</sup> (144 hv) ja 1970 cm<sup>3</sup> (155 hv). 2-sarjaan tuli myös saataville JTD diesel: 1910 cm<sup>3</sup> (105 hv). | ||
| − | 1.8- ja 2.0-malleissa on muuttuvapituuksinen imusarja. 2-sarjan yhteydessä vuonna [[1996]] parannettiin myös jousitusta ja ohjaus muuttui nopeammaksi (2,2 kierrosta) ja tarkemmaksi. Suurimmalla moottorilla varustetut mallit, jotka saapuivat vuonna 1996 nimettiin Cloverleaf- (145) ja Ti-merkinnöillä (146). Valmistus jatkui vuoden [[2000]] loppuun jolloin [[Alfa Romeo 147|147]] korvasi nämä mallit. | + | 1.8- ja 2.0-malleissa on muuttuvapituuksinen imusarja. 2-sarjan yhteydessä vuonna [[1996]] parannettiin myös jousitusta ja ohjaus muuttui nopeammaksi (2,2 kierrosta) ja tarkemmaksi. Suurimmalla moottorilla varustetut mallit, jotka saapuivat vuonna 1996 nimettiin Cloverleaf- (145) ja Ti-merkinnöillä (146). Valmistus jatkui vuoden [[2000]] loppuun jolloin [[Alfa Romeo 147|147]] korvasi nämä mallit. |
| + | |||
| + | == 146 malli == | ||
| + | Hansikaslokero on turhan pieni, edes käyttöohjekirja ei kunnolla mahdu. Takana pääntilaa on niukasti. Varusteita on runsaasti: ohjaustehostin, keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunannostimet. ABS-jarrut ja 1 turvatyyny ovat lisävarusteita. (1995) | ||
| + | |||
| + | Bokserimoottorissa on niukasti vääntöä, ripeä eteneminen edellyttää kierrosten käyttöä. Ohjaus on tarkka ja tunnokas, mutta vaihteisto on hieman kankea. <ref>Tuulilasi 7/1995</ref> | ||
== 1-sarja (1994–1996) == | == 1-sarja (1994–1996) == | ||
Versio 2. marraskuuta 2025 kello 16.22
| Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo,  Italia, Pomigliano d'Arco
|
| Valmistusaika | 145: 1994–2000 146: 1995–2000 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback (145) 5-ovinen hatchback (146) |
| Suunnittelija | 145: Chris Bangle (Centro Stile Fiat) 146: Walter da Silva (Centro Stile Alfa Romeo) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1351–1970 cm3 |
| Teho | 90–150 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,3–12,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 178–211 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alfa Romeo 33 Alfa Romeo Arna |
| Seuraaja | Alfa Romeo 147 |
| Saman luokan autoja | Audi A3 Citroën Xsara/ ZX Ford Escort Lancia Delta Peugeot 306 Renault Megane Toyota Corolla VW Golf |
Alfa Romeo 145 ja sen mekaanisesti samanlainen sisarmalli 146 esiteltiin vuonna 1994 korvaamaan jo ikääntynyt 33-malli. Autot ovat keulan osalta yhteneväisiä mutta perän muotoilu on erilainen. Pohjalevy pohjautuu Fiat Tipoon. 145 on 3-ovinen ja 146 5-ovinen malli. Aluksi autoja tarjottiin Alfasud ja 33-malleista periytyvillä 4-bokseri-moottoreilla (103 hv ja 129 hv).
Vuonna 1997 nämä moottorit kuitenkin korvattiin seuraavilla Twin Spark -moottoreilla: 1370 cm3 (103 hv), 1598 cm3 (120 hv), 1747 cm3 (144 hv) ja 1970 cm3 (155 hv). 2-sarjaan tuli myös saataville JTD diesel: 1910 cm3 (105 hv). 1.8- ja 2.0-malleissa on muuttuvapituuksinen imusarja. 2-sarjan yhteydessä vuonna 1996 parannettiin myös jousitusta ja ohjaus muuttui nopeammaksi (2,2 kierrosta) ja tarkemmaksi. Suurimmalla moottorilla varustetut mallit, jotka saapuivat vuonna 1996 nimettiin Cloverleaf- (145) ja Ti-merkinnöillä (146). Valmistus jatkui vuoden 2000 loppuun jolloin 147 korvasi nämä mallit.
Sisällysluettelo
146 malli
Hansikaslokero on turhan pieni, edes käyttöohjekirja ei kunnolla mahdu. Takana pääntilaa on niukasti. Varusteita on runsaasti: ohjaustehostin, keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunannostimet. ABS-jarrut ja 1 turvatyyny ovat lisävarusteita. (1995)
Bokserimoottorissa on niukasti vääntöä, ripeä eteneminen edellyttää kierrosten käyttöä. Ohjaus on tarkka ja tunnokas, mutta vaihteisto on hieman kankea. [1]
1-sarja (1994–1996)
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | B4 OHC | 1351 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 115 Nm @ 4000 r/min | 1994–1997 |
| 1.6 | B4 OHC 8V | 1596 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 6000 r/min | 134 Nm @ 4500 r/min | 1994–1997 |
| 1.7 | B4 DOHC 16V | 1712 cm3 | 95 kW (129 hv) @ 6500 r/min | 148 Nm @ 4300 r/min | 1994–1997 |
| 2.0 | B4 DOHC 16V | 1970 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6200 r/min | 187 Nm @ 4000 r/min | 1996–1999 |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TD | B4 OHC Turbo | 1929 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4200 r/min | 186 Nm @ 2500 r/min | 1994–1999 |
2-sarja (1997–)
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TS | B4 DOHC 16V | 1370 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 6300 r/min | 124 Nm @ 4600 r/min | 1997–1999 |
| 1.6 TS | B4 DOHC 16V | 1598 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 6300 r/min | 144 Nm @ 4500 r/min | 1997–2001 |
| 1.8 TS | B4 DOHC 16V | 1747 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6300 r/min | 165 Nm @ 3500 r/min | 1997–2001 |
| 2.0 TS | B4 DOHC 16V | 1970 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min | 187 Nm @ 3500 r/min | 1999–2001 |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 JTD | B4 OHC Turbo | 1910 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min | 255 Nm @ 2000 r/min | 1999–2000 |
Mitat
| Pituus | 4093 mm |
| Leveys | 1712 mm |
| Korkeus | 1427 mm |
| Akseliväli | 2540 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1472/1441 mm |
| Omamassa | 1100–1215 kg |
| Tavaratila | 320/1130 l |
| Polttoainesäiliö | 51 l |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_145_and_146-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
