Alfa Romeo Alfetta

Alfa Romeo Alfetta
Valmistaja ja valmistusmaa	Alfa Romeo, Italia
Valmistusaika	1972–1984
Luokka	keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen coupe
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4,V6,V8
Iskutilavuus	1570–2492 cm3
Teho	81–200 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	7,5-11 (0-100 km/h)
Huippunopeus	155-230 km/h
Kulutus	6,9-13,9 l/100 km
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	44 900-117 000 mk
Edeltäjä	-
Seuraaja	Alfa Romeo 90
Saman luokan autoja	-

Alfa Romeo Alfetta sedan julkaistiin 1972, se on Giugiaron muotoilema. Auto oli perinteisen sedanin näköinen, mutta autossa oli epätavallinen vaihdelaatikon ja kytkimen sijoitus taka-akselilla (transaxle) ensimmäistä kertaa normaalissa Alfan tuotantomallissa. Tällä rakennelmalla aikaiseksi saatiin parempi painojakauma. Auton taka-akselin tuenta oli De Dion -tyyppinen. Aloitusversiona oli 1,8 litran (1779 cm³ 122 hv) twincam-moottori, joka vuonna 1976 pienennettiin 1,6-litraiseksi. Vuodesta 1977 tuli saataville 2,0 litran moottori Alfetta 2000 -mallissa. Alfetta sedania valmistettiin vuoteen 1984 asti.

Vuonna 1974 esiteltiin 2-ovinen coupe Alfetta GT, jossa oli lyhyempi akseliväli kuin sedan-mallissa.

Vuonna 1976 1,8-litrainen versio pudotettiin mallistosta ja saataville tuli kaksi moottorivaihtoehtoa: 1,6-litrainen (1570 cm³, 109 hv) GT:ssä ja 2,0-litrainen (1962 cm³, 122 hv) GTV 2000:ssa.

Vuonna 1977 tehtiin Saksan markkinoille 20 kpl rajoitettu erä Alfetta GTV:sia, joissa oli Montreal mallin 2,6 litrainen V8-moottori.

Vuonna 1978 2,0-litraista moottoria hieman piristettiin ja tehot nousivat 130 hv:aan.

Vuonna 1979 ilmestyi Alfetta GTV 2000 Turbodelta ja se oli jo oikeasti suorituskykyinen malli (150 hv). Samana vuonna valikoimiin tuli myös turbodiesel. Siinä käytetään VM:n valmistamaa 1995 cm³ moottoria (82 hv).

Vuonna 1982 saataville toinen suorituskykyinen malli GTV6.

Vuonna 1982 markkinoille tuli viimeinen versio Alfetasta "Gold Cloverleaf", polttoaineenruiskutuksella, elektronisella sytytyksellä ja vuodesta 1983 muuttuvalla venttiilienajoituksella. Vuonna 1983 saataville tuli myös suurempi turbodiesel 2393 cm³ (95 hv).

Mallin valmistus päättyi vuonna 1984.

Mallit

• 1.6 Berlina
• 1.8 Berlina
• 2.0 Berlina
• Diesel 2.0
• Diesel 2.4
• GT 1800
• GT 1600
• GTV 2000
• GTV 2000 Turbodelta
• GTV 2.6i
• GTV6

Moottorit

• 1590 cm³ R4 DOHC 8V 109 hv (80 kW) @5600 r/min, 142 Nm @4300 r/min
• 1779 cm³ R4 DOHC 8V 124 hv (91 kW) @5500 r/min 167 Nm @4400 r/min
• 1962 cm³ R4 DOHC 8V 124 hv (91 kW) @5300 r/min 175 Nm @4000 r/min
• 1962 cm³ R4 DOHC 8V 132 hv (97 kW) @5400 rpm 178 Nm @4000 r/min
• 1962 cm³ R4 turbo 150 hv @ 5500 r/min, 231 Nm @3500
• 1995 cm³ SOHC VM-turbodiesel 81 hv (60 kW) @4300 r/min, 162 Nm @2300 r/min
• 2393 cm³ SOHC VM-turbodiesel 95 hv (70 kW) @4300 r/min, 196 Nm @2300 r/min
• 2492 cm³ V6 SOHC 12V 160 hv (118 kW) @5600 r/min 213 Nm @4000 r/min (Alfa Romeo GTV6)
• 2594 cm³ V8 DOHC 16V 200 hv (147 kW) @6500 r/min, 270 Nm @4750 r/min (rajoitettu 20 kpl erä)

Teknisiä tietoja

• Akseliväli: 2510 mm (GT/GTV/GTV6 2400 mm)
• Raideväli edessä: 1360 mm (GTV6 1374 mm)
• Raideväli takana: 1358 mm (GTV6 1351 mm)
• Jarrut edessä: levyjarrut
• Jarrut takana: levyjarrut
• Vaihteisto: 5-vaihteinen
• Omamassa: 1000 kg (GTV), 1210kg (GTV6)