Ero sivun ”Citroën ZX” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 161-201 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 9- | + | kiihtyvyys = 9-18,5 s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 1124–1998 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1124–1998 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 54–163 hv| | teho = 54–163 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = 4,4-11,3 l/100 km| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 20 800 € (Avantage Diesel 1993)| |
edeltäjä = -| | edeltäjä = -| | ||
seuraaja = [[Citroën Xsara]]| | seuraaja = [[Citroën Xsara]]| | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
* '''2.0i 16V''', RFS, 1998 cm<sup>3</sup>, 163 hv | * '''2.0i 16V''', RFS, 1998 cm<sup>3</sup>, 163 hv | ||
* '''1.8 D''', 161A, 60 hv | * '''1.8 D''', 161A, 60 hv | ||
| − | * '''1.9 D''', DJZ, | + | * '''1.9 D''', DJZ, 1905 cm<sup>3</sup>, 47 kW (65 hv) @4600 r/min. 118 Nm @2000 r/min |
* '''1.9 D''', D9B, 68 hv | * '''1.9 D''', D9B, 68 hv | ||
* '''1.9 TD''', DHY, 90 hv | * '''1.9 TD''', DHY, 90 hv | ||
Versio 27. joulukuuta 2006 kello 19.25
| Citroën ZX | |
|---|---|
| Citroën ZX | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska,Kiina |
| Valmistusaika | 1991–1997 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1124–1998 cm3 |
| Teho | 54–163 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9-18,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 161-201 km/h |
| Kulutus | 4,4-11,3 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 20 800 € (Avantage Diesel 1993) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Citroën Xsara |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Nissan Sunny Opel Astra Peugeot 306 Renault 19 Toyota Corolla Volkswagen Golf |
Citroën ZX, joka esiteltiin vuonna 1991 Geneven autonäyttelyssä, oli merkin ensimmäinen edustaja pienten autojen luokassa. Tekniikaltaan ZX edusti tavanomaista, muista Citroën-malleista poikkeavaa linjaa. Teknisesti ZX on pitkälti samankaltainen vastaavien Peugeot-mallien kanssa, mm. Peugeot 306 käyttää samaa pohjalevyä. Vuonna 1995 autoon tehtiin joitakin muutoksia. ZX:ää valmistetaan yhä Kiinassa ja myydään nimellä Citroën Fukang ja sen huippuversiota nimellä Citroën Elysium.
ZX:ää kritisoitiin laadusta ja sisustan muoviosista. Vaikka dieselmoottorit olivat kestäviä, bensiinimoottorit eivät Ranskalaiseen tapaan olleet. Myös ZX:n ulkomuoto aiheutti kritisointia, joidenkin mielestä se oli liian tavanomainen Citroënin aiempiin innovatiivisiin muotoihin verrattuna (DS, CX, BX, XM).
Sisällysluettelo
Moottorit
1,9-litrainen dieselmoottori tuli saataville 2 vuotta esittelyn jälkeen joko turbolla tai ilman.
- 1.1, 54 hv
- 1.1, HDZ, 1124 cm3, 60 hv
- 1.4i, KDX/KDZ/KFX, 75 hv
- 1.6i, BDY/BFZ, 88 hv
- 1.8i, LFZ, 101 hv
- 1.8i 16V, LFY, 110 hv
- 1.9i, DKZ, 120 hv
- 2.0i, RFX, 121 hv
- 2.0i 16V, RFT, 150 hv
- 2.0i 16V, RFY, 152 hv
- 2.0i 16V, RFS, 1998 cm3, 163 hv
- 1.8 D, 161A, 60 hv
- 1.9 D, DJZ, 1905 cm3, 47 kW (65 hv) @4600 r/min. 118 Nm @2000 r/min
- 1.9 D, D9B, 68 hv
- 1.9 TD, DHY, 90 hv
Varustelu
ZX julkaistiin neljällä eri varusteluvaihtoehdolla: Reflex, Avantage, Aura ja Volcane.
- Reflex - nuorisolle suunnattu malli
- Avantage - perheille suunnattu malli
- Aura - luksusmalli
- Volcane - urheilullinen malli
- Furio - halvempi urheilullinen malli, 16 venttiilinen
Suurimmassa osassa malleista on ohjaustehostin, sähköikkunat, sähkötoiminen kattoluukku, kuljettajan puolen turvatyyny (joissain myös apukuskin puolella), sekä lukkiutumattomat jarrut.
Tekniset tiedot
- Pituus: 4,07 m
- Leveys: 1,70 m
- Korkeus 1,40 m
- Omapaino: 950 kg
Kilpailuhistoriaa
1990-luvun alussa muun muassa Ari Vatanen ajoi voitokkaasti ZX:n kisaversioilla (ZX Rallye Raid). Kesällä 1990 Citroën otti kaksoisvoiton 8th Baja Aragon cross-country race -kisassa. Ari Vatanen ja Bruno Berglund ottivat ykköstilan ja toinen ZX-tiimi Jacky Ickx ja Christian Tarin kakkospaikan.
Palkinnot
Citroën ZX sai kaksi uutta kansainvälistä palkintoa helmikuussa 1992: Ranskan autolehtiyhdistyksen kultamitalin ja Auto Europa -palkinnon Italian autojournalistiyhdistykseltä.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
