Ero sivun ”Ford Kent -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 4: Rivi 4:
  
  
−
Kokemuksia 1.3 kent moottorista mk4 escortissa:
+
yleisemmin kent koneessa on käytetty fordin omaa VV-muuttuvakurkkuista yksikurkkuista kaasutinta. vanhemmissa malleissa joita käytettiin cortinassa sekä angliassa oli kaasuttimena yleisemmin weber kaksikurkkuinen kaasutin.
−
-Fordin muuttuvakurkkuinen kaasutin on surkea varsinkin tälle koneelle, kaasuttimen vaihdolla (weber) tehoja tulee mukavasti lisää. Kent kone on ainakin 1.3 aika surkea, tehoja ei löydy. maantieajossa 4-lovisella askilla moottori kiertää n.3700rpm(80kmh) joten kone on hyvin epätaloudellinen. Kent moottorin pakoaukot ovat pienemmät kuin ruohonleikkurissa. kone on tosi huono kiihtymään eikä se huippunopeuskaan kovin päätä huimaa.. suosittelen tässävaiheessa auton tai tekniikanvaihtoa. 1.3 kent kone on paras kaupunkiajossa jos jotain hyvääkin haluatte kuulla niin se on siinä että kone on aika varmatoiminen ja lähtee käyntiin erittäin hyvin myös kostean kelin vallitessa. tämäkin kone kuten kaikki fordin koneet ovat aika nakutusherkkiä mutta sehän on vaan toiminnan ääniä.
 
−
{{korjattava|Moottorin ominaisuuksia pohdittu subjektiivisesti.}}
 

Versio 6. helmikuuta 2007 kello 22.03

Ford Kent on työntötankomoottori, jossa on läpihengittävä sylinterikansi. Kent- moottoria käytettiin mm. Ford Angliassa, Cortinassa ja Escortissa. Valencia- moottori on Kentin lähisukulainen. Sen johdannaisia on käytetty vielä 2000 luvullakin mm. Ford Ka:ssa

Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.


yleisemmin kent koneessa on käytetty fordin omaa VV-muuttuvakurkkuista yksikurkkuista kaasutinta. vanhemmissa malleissa joita käytettiin cortinassa sekä angliassa oli kaasuttimena yleisemmin weber kaksikurkkuinen kaasutin.

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Kent_-moottori&oldid=30371"