Ero sivun ”Ford Expedition (U324)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = n. 4600-5400 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 4600-5400 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = -| | + | teho = 300-330 hv| |
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Lincoln Navigator]]}} | samaaluokkaa = [[Lincoln Navigator]]}} | ||
| − | '''Ford Expedition mk3''' tuli myyntiin vuonna [[2007]], se perustuu T1-pohjalevyyn, joka tuli alunperin käyttöön vuonna [[2004]] [[Ford F-150]] mallin yhteydessä. Uusi pohjalevy kestää 10 % enemmän vääntöä kuin edeltäjänsäja siinä on takana erillisjousitus. | + | '''Ford Expedition mk3''' tuli myyntiin vuonna [[2007]], se perustuu T1-pohjalevyyn, joka tuli alunperin käyttöön vuonna [[2004]] [[Ford F-150]] mallin yhteydessä. Uusi pohjalevy kestää 10 % enemmän vääntöä kuin edeltäjänsäja siinä on takana erillisjousitus. Auto esiteltiin vuoden [[2007]] Houstonin autonäyttelyssä, koska 20 % Expedition markkinoista on Texasissa. |
| + | |||
| + | Autosta on pidemmällä akselivälillä varustettu '''EL''' malli, joka toimii mallistosta poistetun [[Ford Excursion]]in seuraajana, Kanadassa tämä malli tunnetaan nimellä '''Max''', ettei sitä sotketa [[Acura EL]] malliin. Pidennetty malli on n. 40 cm perusmallia pidempi. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | Vaihteistona on kuusivaihteinen automaattivaihteisto. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''5.4''' (Triton) - 300 hv, 495 Nm | + | *'''4.4''' - 330 hv, 700 Nm - diesel |
| + | *'''4.6''' (Modular) - 300 hv, 495 Nm - hybridi | ||
| + | *'''5.4''' (Triton) - 300 hv, 495 Nm - bensiini | ||
| + | |||
| + | [[Luokka: Ford|Expedition mk3]] | ||
| + | [[Luokka: Mallit|Expedition mk3]] | ||
Versio 20. helmikuuta 2007 kello 12.28
| Ford Expedition | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen maasturi |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 4600-5400 cm3 |
| Teho | 300-330 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Expedition mk2 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Lincoln Navigator |
Ford Expedition mk3 tuli myyntiin vuonna 2007, se perustuu T1-pohjalevyyn, joka tuli alunperin käyttöön vuonna 2004 Ford F-150 mallin yhteydessä. Uusi pohjalevy kestää 10 % enemmän vääntöä kuin edeltäjänsäja siinä on takana erillisjousitus. Auto esiteltiin vuoden 2007 Houstonin autonäyttelyssä, koska 20 % Expedition markkinoista on Texasissa.
Autosta on pidemmällä akselivälillä varustettu EL malli, joka toimii mallistosta poistetun Ford Excursionin seuraajana, Kanadassa tämä malli tunnetaan nimellä Max, ettei sitä sotketa Acura EL malliin. Pidennetty malli on n. 40 cm perusmallia pidempi.
Tekniikka
Vaihteistona on kuusivaihteinen automaattivaihteisto.
Moottorit
- 4.4 - 330 hv, 700 Nm - diesel
- 4.6 (Modular) - 300 hv, 495 Nm - hybridi
- 5.4 (Triton) - 300 hv, 495 Nm - bensiini
