Ero sivun ”Peugeot 4007” versioiden välillä
NJo (keskustelu | muokkaukset) p |
|||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 2178 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2178 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 115 kW| | teho = 115 kW| | ||
| − | kulutus = 7,2 l/100 km (yhd.)| | + | päästöt = 191–194| |
| + | kulutus = 7,2–7,3 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = alk. 46.900 € (kesä 2007)| | hintaluokka = alk. 46.900 € (kesä 2007)| | ||
Versio 19. lokakuuta 2007 kello 18.40
| Peugeot 4007 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2178 cm3 |
| Teho | 115 kW |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 9,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Kulutus | 7,2–7,3 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | 191–194 g/km |
| Hintaluokka | alk. 46.900 € (kesä 2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroën C-Crosser Mitsubishi Outlander |
Peugeot 4007 on Mitsubishi Outlanderiin perustuva 5+2-paikkainen SUV-auto, jota tulee myymään ranskalainen Peugeot ja valmistamaan japanilainen Mitsubishi. Auton ensiesittely tapahtui Citroën C-Crosserin tapaan Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007. Myyntiin auto tuli samana kesänä ja Suomeen se saapuu syksyllä 2007.
Sisällysluettelo
Yleistä
Koodinimellä I3 suunniteltu auto on kehitetty yhteistyössä PSA Peugeot Citroënin ja Mitsubishi Motors Corporationin kanssa. Vastaava Citroën-versio on nimeltään C-Crosser. Moottorit ovat sekä PSA:n että Mitsubishin valmistamia. Malli sijoittuu Peugeotin SUV -mallistossa Peugeot 7007:n alapuolelle. Auto tuli myyntiin heinäkuussa 2007 ja myyntitavoitteet ovat noin 30.000 kpl vuodessa. Auton valmistus aloitettiin huhtikuun puolessa välissä 2007. Sekä 4007 että C-Crosser tulevat olemaan ensimmäisiä Japanissa valmistettuja autoja, jotka myydään ranskalaisen brändin alla. Mallimerkinnän numero 4 ilmaisee auton kokoluokan Peugeotin mallistossa ja 7 puolestaan mallin sukupolven. Suunnittelutyö on tapahtunut Peugeotin suunnittelukeskuksessa Ranskassa (Vélizy).
Autossa käytetään erillisjousitusta jokaisessa pyörässä. Edessä käytetään MacPherson-joustintukia ja taka-akselilla monivarsituentaa. Ohjaustehostus on toteutettu hydraulisesti. Viisiovisessa autossa on tilaa maksimissaan 7 henkilölle. Kolmannen penkkirivin istuimet saa kaadettua tavaratilan lattialle. Kahdella penkkirivilla tavaratilan koko on 510 l ja pelkästään etuistuimet käytössä koko on 1686 l. Takaovi on kaksiosainen ja alempi lastausosa kestää jopa 200 kg:n kuorman. Lastauskorkeus on n. 600 mm.
Moottorit
Citroën C-Crosserin tapaan tarjolla on aluksi vain yksi moottorivaihtoehto. Poikittain sijoitettu 2,2-litrainen dieselmoottori on kehitetty yhteistyössä Ford Motor Groupin kanssa ja se pystyy käyttämään myös 30 % biodiesel-sekoitusta. Moottoriin on yhdistetty 6-portainen manuaalivaihteisto. Kyseessä on periaatteessa sama moottori, joka on nähty 125 kW:n tehoisena Peugeot 407- ja 607-malleissa. 125 kW:ssa versiossa käytetään kahta turboahdinta, mutta tässä pienempitehoisessa on ainoastaan yksi muuttuvageometrinen ahdin.
| Malli | Mallivuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 HDi | 2008– | R4 | 2178 cm3 | 115 kW (156 hv) @ 4000 r/min | 380 Nm @ 2000 r/min |
Myöhemmin valikoima on mahdollisesti laajenemassa bensiinimoottorilla ja pienemmällä dieselillä.
- 2.4 - 170 hv
- 2.0 HDi - 136 hv
Varustelu
Suomessa autoa myydään kahdella eri varustetasolla: Premium ja Executive. Executiven vakiovarusteluun kuuluu mm. nahkaverhoillut istuimet ja kuljettajan istuimen sähkösäätö, xenon-valot sekä 18" alumiinivanteet.
Mitat
- Pituus: 4635 mm
- Leveys: 1805 mm
- Korkeus: 1713 mm
- Akseliväli: 2670 mm
- Raideleveys (e/t): 1540 mm
- Maavara: 167 mm
- Omamassa: 1747 kg
- Tavaratila: 184/441-510 l (7h/5h)
