Toyota 4A-FE -moottori

Toyota 4A-FE -moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Toyota Carina II xT17x Toyota Corolla xE9x Toyota Corolla xE10x Toyota Celica xT18x Toyota Avensis xT22x
Käyttöaika	1987–1998
Tyyppi	R4 DOHC
Sylinterimitat
Iskutilavuus	1587 cm3
Venttiilien lukumäärä	16
Puristussuhde	9,5:1
Teho	77 kW (105 hv) @ 5800 r/min 84 kW (114 hv) @ 6000 r/min
Vääntömomentti	137 Nm @ 4800 r/min
Materiaali	-
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	-
Öljytilavuus	3,2 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2

Toyota 4A-FE -moottori on 4A-F-moottorista kehitetty ruiskuversio, joka eroaa 4A-GE-moottorista suorituskyvyn ja voiman osalta. Vaikka molemmat moottorit ovat DOHC-moottoreita ja iskutilavuudeltaan samankokoisia, ne on optimoitu erilaisia käyttötarkoituksia varten. Ensimmäinen suurempi ero on venttiileissä: FE-moottorissa venttiilit ovat 22,3 asteen kulmassa verrattuna GE-moottorin 50 asteen kulmaan. Moottorin toinen ero niinsanottu "orja-akseli", jossa toinen nokka-akseli pyörittää toista nokka-akselia, kun taas GE-moottorissa molempia akseleita pyörittää jakohihna. FE-moottorin hyviä puolia GE:seen verrattuna on mm. pienempi polttoaineenkulutus ja se, että moottorissa on melko paljon vääntöä.

Moottori on hyvin samanlainen 4A-F:n kanssa, ainoa ero on polttoaineensyöttö, joka on F:ssä toteutettu kaasuttimella, kun taas FE:ssä elektronisella polttoaineensuihkutuksella, jolloin tehoa on myös enemmän. Moottorin korvasi myöhemmin Toyota 3ZZ-FE -moottori VVT-i-tekniikalla.

Samanlaisia moottoreita

• Toyota 4A-F -moottori - saman moottorin kaasutinversio
• Toyota 4A-GE -moottori - saman moottorin tehokkaampi versio
• Toyota 7A-FE -moottori - vastaava 1,8-litrainen moottori