Ero sivun ”Toyota 1K -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
venttiilit = 8| | venttiilit = 8| | ||
materiaali = | | materiaali = | | ||
| − | syöttö = | | + | syöttö = kaasutin| |
öljytilavuus = ? l| | öljytilavuus = ? l| | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | ||
Versio 4. elokuuta 2008 kello 21.56
| Toyota 1K -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Corolla KE10 / KE15 / KE16 |
| Käyttöaika | 1966–1969 |
| Tyyppi | R4 OHV |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1077 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | ?:1 |
| Teho | 44 kW (60 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | kaasutin |
| Öljytilavuus | ? l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
1K-moottori on 1,1-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori, jota käytettiin KE10, KE15 ja KE16 Corollissa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
jne..
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
