Citroën ZX

Citroën ZX
Citroën ZX
Valmistaja ja valmistusmaa	Citroën, Ranska,Kiina
Valmistusaika	1991–1997
Luokka	alempi keskiluokka
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1124–1998 cm3
Teho	54–163 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	8,5–18,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	161–220 km/h
Kulutus	5,6–8,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	18.800–35.900 € (1994)
Edeltäjä	Citroën GS
Seuraaja	Citroën Xsara
Saman luokan autoja	Ford Escort Mazda 323 Nissan Sunny Opel Astra Peugeot 306 Renault 19 Toyota Corolla VW Golf

Citroën ZX, joka esiteltiin vuonna 1991 Geneven autonäyttelyssä, oli merkin ensimmäinen edustaja pienten autojen luokassa. Tekniikaltaan ZX edusti tavanomaista, muista Citroën-malleista poikkeavaa linjaa. Teknisesti ZX on pitkälti samankaltainen vastaavien Peugeot-mallien kanssa, mm. Peugeot 306 käyttää samaa pohjalevyä. Vuonna 1995 autoon tehtiin joitakin muutoksia. ZX:ää valmistetaan yhä Kiinassa ja myydään nimellä Citroën Fukang ja sen huippuversiota nimellä Citroën Elysium.

ZX:ää kritisoitiin laadusta ja sisustan muoviosista. Myös ZX:n ulkomuoto aiheutti kritisointia, joidenkin mielestä se oli liian tavanomainen Citroënin aiempiin innovatiivisiin muotoihin verrattuna (DS, CX, BX, XM).

Rekisteröinti

ZX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1991	1992	1993	1994	1996
Määrä (kpl)	189	278	350	553	878

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.1	R4			40 kW (54 hv)
1.1	R4	HDZ	1124 cm3	44 kW (60 hv) @ 6200 r/min
1.1	R4	HIA	1124 cm3	44 kW (60 hv) @ 5800 r/min
1.4i	R4	K2D/KDX	1360 cm3	55 kW (75 hv) @ 5800 r/min	111 Nm @ 3400 r/min
1.4i	R4	KDY/KDZ		55 kW (75 hv) @ 6200 r/min
1.4i	R4	KFX	1360 cm3	55 kW (75 hv) @ 5800 r/min
1.6i	R4	B4A/BDY	1580 cm3	65 kW (89 hv) @ 6400 r/min	128 Nm @ 3000 r/min
1.6i	R4	BFZ		65 kW (90 hv) @ 6000 r/min	130 Nm @ 2600 r/min
1.8i	R4	LFZ		74 kW (103 hv) @6000 r/min	153 Nm @ 3000 r/min
1.8i	R4 16V	LFY		81 kW (110 hv) @ 5500 r/min
1.9i	R4	DKZ		88 kW (122 hv) @ 6000 r/min	150 Nm @ 3000 r/min
1.9i	R4	D6E		94 kW (130 hv) @ 6000 r/min
2.0i	R4	RFX		89 kW (123 hv) @ 5700 r/min	176 Nm @ 3000 r/min
2.0i	R4 16V	RFT		110 kW (150 hv) @ 6500 r/min
2.0i	R4 16V	RFY	1998 cm3	112 kW (155 hv) @ 6500 r/min	183 Nm @ 3500 r/min
2.0i	R4 16V	RFS	1998 cm3	120 kW (167 hv) @ 6500 r/min

Dieselmoottorit

1,9-litrainen dieselmoottori tuli saataville 2 vuotta esittelyn jälkeen joko turbolla tai ilman.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.8 D	R4	A9A		44 kW (60 hv) @ 4600 r/min
1.9 D	R4	DJZ	1905 cm3	47 kW (65 hv) @ 4600 r/min	118 Nm @ 2000 r/min
1.9 D	R4	DJY		50 kW (68 hv) @ 4600 r/min
1.9 D	R4	D9B		51 kW (71 hv) @ 4600 r/min
1.9 TD	R4 Turbo	DHY		66 kW (90 hv) @ 4000 r/min
1.9 TD	R4 Turbo	D8A		68 kW (92 hv) @ 4000 r/min

Varustelu

ZX julkaistiin neljällä eri varusteluvaihtoehdolla: Reflex, Avantage, Aura ja Volcane.

• Reflex - nuorisolle suunnattu malli
• Avantage - perheille suunnattu malli
• Aura - luksusmalli
• Volcane - urheilullinen malli
• Furio - halvempi urheilullinen malli, 16 venttiilinen

Suurimmassa osassa malleista on ohjaustehostin, sähköikkunat, sähkötoiminen kattoluukku, kuljettajan puolen turvatyyny (joissain myös apukuskin puolella), sekä lukkiutumattomat jarrut.

Mitat

Hatchback

• Pituus: 4071 mm (2.0 4085 mm)
• Leveys: 1700 mm (2.0 1707 mm)
• Korkeus: 1.4 1397 mm (1.6/1.8 1399 mm, 2.0 1386 mm)
• Akseliväli: 2540 mm
• Raideleveys (e/t): 1414/1407 mm
• Maavara: 130 mm
• Omamassa: 950–1160 kg
• Tavaratila (3-ov./5-ov.): 351/343 l
• Polttonestesäiliö: 56 l

Farmari

• Pituus: 4260 mm
• Leveys: 1702 mm
• Korkeus 1451 mm
• Akseliväli: 2540 mm

Kilpailuhistoriaa

1990-luvun alussa muun muassa Ari Vatanen ajoi voitokkaasti ZX:n kisaversioilla (ZX Rallye Raid). Kesällä 1990 Citroën otti kaksoisvoiton 8th Baja Aragon cross-country race -kisassa. Ari Vatanen ja Bruno Berglund ottivat ykköstilan ja toinen ZX-tiimi Jacky Ickx ja Christian Tarin kakkospaikan.

Palkinnot

Citroën ZX sai kaksi uutta kansainvälistä palkintoa helmikuussa 1992: Ranskan autolehtiyhdistyksen kultamitalin ja Auto Europa -palkinnon Italian autojournalistiyhdistykseltä.