Ero sivun ”Opel 20SE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(vääntö lisätty) |
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (kuva) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = 20SE-moottori| | nimi = 20SE-moottori| | ||
| + | kuva = Opel_20SE-moottori.jpg| | ||
kohteet = [[Opel Omega A]]| | kohteet = [[Opel Omega A]]| | ||
käyttöaika = [[1989]]–[[1993]]| | käyttöaika = [[1989]]–[[1993]]| | ||
Versio 25. elokuuta 2009 kello 16.53
| 20SE-moottori | |
|---|---|
| |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Opel Omega A |
| Käyttöaika | 1989–1993 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 86 mm Iskunpituus 86 mm |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 90 kW (122 hv) @ 5400 r/min |
| Vääntömomentti | 175 Nm @ 2600 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic |
| Öljytilavuus | 4,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
20SE on Opelin käyttämä 8-venttiilinen 4-sylinterinen rivimoottori, joka on ollut käytössä Opel Omega -mallissa vuosina 1986–1993. Moottorissa ei ole katalysaattoria.
