Ero sivun ”Nissan VG30E -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kiristysmomentteja) |
(tietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Nissan VG30E -moottori| | nimi = Nissan VG30E -moottori| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| − | kohteet = | + | kohteet = [[Nissan 300ZX Z31]]<br>[[Nissan Fairlady Z Z31]]<br>[[Nissan Maxima U11]]<br>[[Nissan Silvia S12|Nissan 200SX SE]]<br>[[Infiniti M30]]<br>[[Nissan Hardbody Truck D21]]<br>[[Nissan Pathfinder I]]<br>[[Nissan Terrano WD21]]<br>[[Nissan Gloria Y30]]<br>[[Nissan Cedric Y31]]/[[Nissan Cedric Y32|Y32]]<br>[[Nissan Quest V40]]<br>[[Mercury Villager mk1]] (muokattu tunnuksettomaksi)| |
käyttöaika = [[1984]]–[[1998]]| | käyttöaika = [[1984]]–[[1998]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 87 mm<br>Iskunpituus 83 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 87 mm<br>Iskunpituus 83 mm| | ||
Nykyinen versio 22. marraskuuta 2009 kello 22.38
| Nissan VG30E -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan 300ZX Z31 Nissan Fairlady Z Z31 Nissan Maxima U11 Nissan 200SX SE Infiniti M30 Nissan Hardbody Truck D21 Nissan Pathfinder I Nissan Terrano WD21 Nissan Gloria Y30 Nissan Cedric Y31/Y32 Nissan Quest V40 Mercury Villager mk1 (muokattu tunnuksettomaksi) |
| Käyttöaika | 1984–1998 |
| Tyyppi | V6 SOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 87 mm Iskunpituus 83 mm |
| Iskutilavuus | 2960 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 9,0:1 |
| Teho | 114–123 kW (153–165 hv) @ 5600 r/min |
| Vääntömomentti | 236–247 Nm @ 3200 r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | 1-2-3-4-5-6 |
VG30E-moottori on 3-litrainen 12-venttiilinen bensiinimoottori.
VG30E tuotti 153 hv ja 247 Nm. 300ZX:ssä se tuotti 160 hv ja 236 Nm. Huhtikuussa 1987 W-sarjan VG30 esiteltiin, se tuotti 5 hevosvoimaa enemmän, kokonaisuudessan 165 hv, kuitenkin väännön pysyessä ennallaan. Vuonna 1989 Maxima sai 160 hevosvoimaa, kuitenkin käyttäen muuttuvaa imukaulaa saatiin 247 Nm @ 3200 r/min. Oudosti 300ZX ei koskaan saanut muuttuvaa imukaulaa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: Vaihe 1: 29 Nm, vaihe 2: 59 Nm jonka jälkeen pultit löysätään, vaihe 3: 29 Nm, vaihe 4: +60 Nm:stä 65 Nm:n
- Runkolaakerit: 90-100 Nm
Viritys[muokkaa]
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_VG_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
