Ero sivun ”Nissan Skyline R33” versioiden välillä
p (Käyttäjän M1kk0 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän 77.109.195.58 tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''HR33 GTS'''||[[R6]] [[SOHC]]||[[Nissan | + | |'''HR33 GTS'''||[[R6]] [[SOHC]]||[[Nissan RB20E-moottori|RB20E]]||1998 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5600 r/min||171 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ER33 GTS25'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Nissan | + | |'''ER33 GTS25'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Nissan RB25DE-moottori|RB25DE]]||2498 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ENR33 GTS-4'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Nissan | + | |'''ENR33 GTS-4'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Nissan RB25DE-moottori|RB25DE]]||2498 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||255 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''ECR33 GTS25T'''||[[R6]] [[DOHC]] [[Turbo]]||[[Nissan | + | |'''ECR33 GTS25T'''||[[R6]] [[DOHC]] [[Turbo]]||[[Nissan RB25DET-moottori|RB25DET]]||2498 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 6400 r/min||319 Nm @ 3200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''BCNR33 GT-R'''||[[R6]] [[DOHC]] [[Twinturbo]]||[[Nissan | + | |'''BCNR33 GT-R'''||[[R6]] [[DOHC]] [[Twinturbo]]||[[Nissan RB26DETT-moottori|RB26DETT]]||2569 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6800 r/min||368 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GT-R LM'''||[[R6]] [[DOHC]] [[Twinturbo]]||[[Nissan | + | |'''GT-R LM'''||[[R6]] [[DOHC]] [[Twinturbo]]||[[Nissan RB26DETT-moottori|RB26DETT]]||2569 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 6800 r/min||368 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Nismo 400R'''||[[R6]] [[DOHC]] [[Twinturbo]]||[[ | + | |'''Nismo 400R'''||[[R6]] [[DOHC]] [[Twinturbo]]||[[Nismo RB-X GT2-moottori|RB-X GT2]]||2771 cm<sup>3</sup>||294 kW (400 hv) @ 6800 r/min||468 Nm @ 4400 r/min |
|} | |} | ||
Versio 6. huhtikuuta 2011 kello 12.16
| Nissan Skyline R33 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1993–1998 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Coupé 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1998–2771 cm3 |
| Teho | 96–294 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R32 |
| Seuraaja | Nissan Skyline R34 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline R33 esiteltiin elokuussa 1993 ja se on hieman edeltäjäänsä painavampi. Kaikki moottorit olivat nyt kuusisylinterisiä. Joissakin malleissa on uusi versio HICAS-nelipyöräohjauksesta nimeltään Super HICAS. Tätä tietokoneohjattua järjestelmää käytettiin alunperin R32 GTR -Skylinessä. Yhteensä R33-mallia valmistettiin 217.133 kappaletta.
Autoon on myös saatavana lisävarusteena elektronisesti ohjattu tasauspyörästön lukko. Tämä järjestelmä lukitsee tasauspyörästön kun se havaitsee pidon loppuneen joltain renkaalta. A-LSD:stä tuli perusvaruste kaikissa GT-R V-Spec -Skylineissä.
2,5-litraisissa malleissa on myös NVCS (Variable Inlet Cam Phasing). Nissanin 40-vuotissyntymäpäivän kunniaksi myyntiin tuli myös harvinainen neliovinen GT-R-malli, josta on kaksi eri versiota. Toinen versio on Autechin valmistama ja toinen Nismon.
R33 Skylineen perustuva farmari tunnetaan nimellä Nissan Stagea.
Sisällysluettelo
Varustelutasot
- GTS-4-mallissa on GTS25-malliin erona neliveto. GTS25T-mallissa on turboahdin erona GTS25-malliin.
- GT-R on tuplaturbolla varustettu suorituskykyinen nelivetoinen malli, josta on myös takavetoinen GT-R LM -versio. Tässä mallissa on Brembon jarrut.
Kehitys
Vuonna 1995 GT-R sai parannellun version RB26DETT -moottorista sekä ATTESA E-TS-nelivetojärjestelmän. Myös Super HICAS -nelipyöräohjaus tuli malliin.
Vuonna 1996 markkinoille tuli rajoitettu määrä erittäin tehokasta Nismo 400R -mallia, nimi 400R tulee moottorin tehosta 400 hv.
Moottorit
GTS-mallin moottori on malliston ainoa SOHC-moottori, isommat moottorit ovat DOHC-moottoreita.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| HR33 GTS | R6 SOHC | RB20E | 1998 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5600 r/min | 171 Nm @ 4400 r/min |
| ER33 GTS25 | R6 DOHC | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ENR33 GTS-4 | R6 DOHC | RB25DE | 2498 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 255 Nm @ 4000 r/min |
| ECR33 GTS25T | R6 DOHC Turbo | RB25DET | 2498 cm3 | 184 kW (250 hv) @ 6400 r/min | 319 Nm @ 3200 r/min |
| BCNR33 GT-R | R6 DOHC Twinturbo | RB26DETT | 2569 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min | 368 Nm @ 4400 r/min |
| GT-R LM | R6 DOHC Twinturbo | RB26DETT | 2569 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min | 368 Nm @ 4400 r/min |
| Nismo 400R | R6 DOHC Twinturbo | RB-X GT2 | 2771 cm3 | 294 kW (400 hv) @ 6800 r/min | 468 Nm @ 4400 r/min |
Mitat (Coupé)
- Pituus: 4675 mm
- Leveys: 1780 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Akseliväli: 2720 mm
- Maavara: 145 mm
- Omamassa: 1390 kg
- Polttoainesäiliö: 55-65 l
