BMW M4 (G82)
| BMW M4 (G82, G83) | |
|---|---|
_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW M GmbH,  SaksaRegensburg [1] |
| Valmistusaika | 2020– |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3000 cm3 |
| Teho | 353–375 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW M4 (F82) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: BMW M4
Toisen sukupolven BMW M4 Coupé (G82) esiteltiin syyskuussa 2020. M4 Coupé- ja M4 Competition Coupé tulivat myyntiin loppuvuodesta 2020 ja M Competition -mallien xDrive-nelivetoversiot kesällä 2021.
Yleistä
M4 Competition Coupé on nyt ensimmäistä kertaa saatavana xDrive-nelivedolla varustettuna. M-sarjan neliveto jakaa jatkuvasti vetoa etu- ja takapyörille, mikä tehostaa auton ketteryyttä, suuntavakautta, renkaiden pitoa sekä dynamiikkaa rata-ajossa. Mallissa voi käyttää joko 4WD- ja 4WD Sport -ajotiloja, joista jälkimmäinen ohjaa enemmän vääntöä takapyörille.
Nelivedon lisäksi myös M-sarjan tasauspyörästö ja sen luistonesto sekä ajonvakautus tasapainottavat vedon ohjaamista pitäville pyörille ilman tehonmenetyksiä, silloin kun autolla ajetaan pidon äärirajoilla tai esimerkiksi toisella puolella pito on merkittävästi toista heikompi.
Autoon saa lisävarusteena täysin uuden M Drive Professional -ajotilan, joka on tarkoitettu erityisesti kilparadalle. Siihen kuuluu kymmenportaisesti säädettävä M Traction Control -luistonesto sekä M Drift Analyzer ajamisen analysointiin.[2]
M4 Coupé (G82)
_taka.jpg)
Lähteet
- ↑ Michael D'Ambrosio: BMW M4 Specs and Power Ratings – VehicleHistory.com, 27. heinäkuu 2021. Viitattu: 14. maaliskuu 2022.
- ↑ Uudet BMW M3 Sedan ja M4 Coupé – Competition-malleissa myös xDrive-neliveto-optio – BMW Suomi, Lehdistötiedote, 23. syyskuu 2020. Viitattu: 10. maaliskuu 2022.
