Alfa Romeo 145
| Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1994–2000 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Boxer tai R4 |
| Iskutilavuus | 1351–1970 cm3 |
| Teho | 90–150 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,3–12,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 178–211 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Alfa Romeo 33 Alfa Romeo Arna |
| Seuraaja | Alfa Romeo 147 |
| Saman luokan autoja | Audi A3 Citroën Xsara Citroën ZX Ford Escort Peugeot 306 Renault Megane Toyota Corolla Volkswagen Golf |
Alfa Romeo 145 ja sen mekaanisesti samanlainen sisarmalli 146 esiteltiin vuonna 1994 korvaamaan jo ikääntynyt 33-malli. Autot ovat keulan osalta yhteneväisiä mutta perän muotoilu on erilainen. Pohjalevy pohjautuu Tipo-malliin. 145 on 3-ovinen ja 146 5-ovinen malli.
Aluksi autoja tarjottiin Alfasud ja 33-malleista periytyvillä 4-bokseri-moottoreilla, kooltaan 1600 cm3 (103 hv) ja 1700 cm3 (129 hv).
Vuonna 1997 nämä moottorit kuitenkin korvattiin seuraavilla Twin Spark -moottoreilla: 1370 cm3 (103 hv), 1598 cm3 (120 hv), 1747 cm3 (144 hv) ja 1970 cm3 (155 hv). 2-sarjaan tuli myös saataville JTD diesel: 1910 cm3 (105 hv). 1.8 ja 2.0 malleissa on muuttuvapituuksinen imusarja. 2-sarjan yhteydessä vuonna 1996 parannettiin myös jousitusta ja ohjaus muuttui nopeammaksi (2,2 kierrosta) ja tarkemmaksi. Suurimmalla moottorilla varustetut mallit, jotka saapuivat vuonna 1996 nimettiin Cloverleaf (145) ja Ti merkinnöillä (146). Valmistus jatkui vuoden 2000 loppuun jolloin 147 korvasi nämä mallit.
1-sarja (1994–)
- 1.4/1.4 L (Boxer 1351 cm3 90 hv)
- 1.6 (Boxer 1596 cm3 103 hv)
- 1.7 16v L (Boxer 1712 cm3 129 hv)
- 2.0 (1970 cm3 150 hv)
- TD L (1929 cm3 90 hv)
2-sarja (1996–)
- 1.4 TS 16V (1370 cm3, 103 hv)
- 1.6 TS 16V (1598 cm3, 120 hv)
- 2.0 TS 16V (1970 cm3, 155 hv)
- 1.9 JTD (1910 cm3, 105 hv)