BMW E9

BMW 2.5CS BMW 2800CS BMW 3.0CS BMW 3.0CSi BMW 3.0CSL
Valmistaja ja valmistusmaa	Bayerische Motoren Werke AG, Saksa
Valmistusaika	1968–1975
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R6
Iskutilavuus	2500–3153 cm3
Teho	–203 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	137 mph (3.0CSi)
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	$ 8.107 (2800 CS, 1970)
Edeltäjä	BMW E120
Seuraaja	BMW 6-sarja E24
Saman luokan autoja	Mercedes-Benz SL Jaguar E-Type Porsche 911

BMW E9 on kaksiovinen urheilullinen coupé, joka on käytännössä myöhemmin esitellyn 6-sarjan edeltäjä. Autoa valmistettiin vuosina 1968-1975 BMW E3 sedanin rinnakkaismallina. Aikanaan autoa pidettiin nopeana, helppona ajaa ja hiljaisena, mutta kalliina.

E9 oli erittäin onnistunut myös kilparadoilla ja se oli ensimmäisiä malleja jotka loivat BMW:n urheilullista imagoa menestyksellä ETCC:ssä ja DRM:ssä.

CSL-malli on nykyään erittäin harvinainen ja arvokas.

Tekniikka

Etujarruina E9:ssä on levyt, mutta takana on 2000CS:n tavoin rummut.

Moottorit

Moottorina E9:ssä on BMW M30 Rivi-6. Kaasuttimina 2800 CS -mallissa on kaksi Solexin 35/40 INATia.

• 2.5 CS - valmistusmäärä 874 kappaletta (1974-1975)
• 2800 CS (2788 cm³) - 170 hv @ 6000 r/min, 235 Nm @ 3700 r/min
• 3.0 CS (2986 cm³) - 180 hv @ 6000 r/min, 255 Nm @ 3700 r/min
• 3.0 CSi (3153 cm³) - 203 hv @ 5600 r/min, 286 Nm @ 4200 r/min
• 3.0 CSL (3153 cm³) - 203 hv @ 5600 r/min, 286 Nm @ 4200 r/min - kevennetty versio 3.0 CSi:stä

Rataversiot:

• 3.0 CSL (3.2) - 340 hv
• 3.0 CSL (3.5) - 430 hv